PDF Titánból készült nagy repülőgép-szerkezeti elemek gazdaságos megmunkálása - Ingyenes letöltés PDF

Rövid leírás

1 Titánból készült nagy repülőgép-szerkezeti elemek gazdaságos megmunkálása Dr.-Ing Jan Hendrik Dege Programozási vezető.

Leírás

Titánból készült nagy repülőgép-szerkezeti elemek gazdaságos megmunkálása

Dr.-Ing Jan Hendrik Dege a Varel Premium AEROTEC GmbH programozási vezetője

Az ügyfelek követelményei:  Hasznos teher növekedése  Tartomány növekedése  Fogyasztás csökkentése  Kibocsátás csökkentése Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Megoldások:  Hatékony motorok fejlesztése  Az aerodinamika javítása  A szerkezeti súly szerkezeti súlyának csökkentése

Számok, adatok és tények  Európa legnagyobb repülőgép-szállítója six Több mint 9300 alkalmazott hat helyszínen 1.6 1,6 milliárd euró forgalom (2013) Hamburg Bremen

Brasov Premium AEROTEC gyártás

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Termékek és vásárlók  A PAG szerkezeti alkatrészeket és rendszerelemeket gyárt törzsszerkezetek - CFRP - alumínium/titán törzsszakaszok - vegyes szerkezetű (pl. CFRP-fém) - fém szárnyrendszerek - leszálló szárnyak és lécek - repülésirányító alkatrész-szolgáltatások - gyártási rendszerek - aeroszerkezetek MRO *

*) MRO = Karbantartás, javítás és nagyjavítás

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Prémium AEROTEC, Varel üzem, 2013 14 600 t/alumínium 420 t/titán

13 500 t/a chips Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Ajtó/kapu környezet Airbus A350

2/AC Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Ajtó/kapu környezet Airbus A350

2/AC Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Ajtó/kapu környezet Airbus A350

3 nagy titán szerkezeti elem/ajtó/kapu terület  repülőgépenként 7 ajtó/kapu terület (Varel-üzem)  tervezett gyártási ráta: 140 repülőgép/év 2018-tól

> 2900 nagy titán szerkezeti alkatrész évente

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

C87 titán ajtókeret folyamatlánca - kovácsolás

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

C87 titán ajtókeret folyamatlánca - megmunkálás

Kész alkatrész súlya ≈ 25 kg Vásárlás-légy arány: 22 (95%)

+ Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Kihívások nagy titánszerkezetek megmunkálásakor C87 titán ajtókeretek

nagy érintkezési szögek, a nagy anyageltávolító egyengető felületek öttengelyes megmunkálást igényelnek  alacsony anyageltávolítási sebesség titánötvözetekben  nagy szerszámkopás  lágyított TiAl6V4-ben  fecsegési rezgések kockázata Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

A titán szerkezeti alkatrészeinek feldolgozási eljárása

A titán produktív megmunkálása

Technológiai NC pályatervezés Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

A durva megmunkálás összehasonlítása az alumínium és a titán nagyolásán keményfém marókkal (D = 25 mm) alumínium kovácsolt ötvözet

Faktor> 25 a fémeltávolítási arányban! Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Titán szerszámgépekkel szemben támasztott követelmények - MAG H5000 ZTi nagy teljesítményű hűtő kenőanyag rendszer (> 80 bar)

Raklap mérete: 4500 x 2000 mm

Motororsó nagy nyomatékkal, alacsony fordulatszámon Mmax = 1500 Nm nmax = 6000 min-1

Fmax = 50 kN előtolású meghajtók

stabil gépszerkezet, nagy merevséggel és csillapítással  MAG

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

A titán szerkezeti alkatrészeinek feldolgozási eljárása

A titán produktív megmunkálása

Technológiai NC pályatervezés Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Eszközök titán megmunkáláshoz

A fő idővégi malom százalékos aránya

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Szilárd keményfém marók fejlesztése

A vágóél stabilizálása

nagyobb vágóélek száma egyenlőtlen hangmagasságú forgácstér keresztmetszetek

Optimalizált hűtőfolyadék-ellátás Új aljzatok és bevonórendszerek Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Szilárd keményfém marók fejlesztése

Nagyobb vágóélek száma Fémeltávolítási arány [%]

A vágó sarok stabilizálása

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

A vágóél stabilizálása Optimalizált radiális hűtőfolyadék-ellátás

A titán szerkezeti alkatrészeinek feldolgozási eljárása

A titán produktív megmunkálása

Technológiai NC pályatervezés Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Hogyan működik a technológiai pályatervezés?

A beavatkozási feltételek előrejelzése (Konstruktív szilárd geometriák)

Gépparaméterek előrejelzése az erőkről (Kienzle)

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Előtolás beállítása Tétlen út optimalizálása Tétlen út optimalizálása Kényszer korlátozás

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Csökkentett futási idő Javított folyamat megbízhatóság Magasabb alkatrészminőség

Hogyan működik a technológiai pályatervezés?

NCChip titán TiAl6V4 zárral szerelt zárszerkezet technológiai útvonaltervezése, 4 darab/Airbus A350

Cél: a futási idő csökkentése

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege/Dr. Tobias Surmann

NCChip - Titán zárszerelvények technológiai optimalizálása

 Az üresjárati utazás optimalizálása elkerüli a terméketlen légvágást

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege/Dr. Tobias Surmann

NCChip - Titán zárszerelvények technológiai optimalizálása

Rövidített üresjárati menet Eljárás: Alapjáraton történő utazás  Alapjárati menet optimalizálásával elkerülhető a nem produktív légmegmunkálás  Az előtolás optimalizálása teljes mértékben kihasználja a szerszámpotenciált, még a vágásnál is  elkerülhető a szerszám túlterhelése

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege/Dr. Tobias Surmann

NCChip - Titán zárszerelvények technológiai optimalizálása

 Az üresjárati menet optimalizálása elkerüli a terméketlen légmegmunkálást

Futásidejű csökkentés: 25% Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege/Dr. Tobias Surmann

A titán szerkezeti alkatrészeinek feldolgozási eljárása

A titán produktív megmunkálása

Technológiai NC pályatervezés Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

A megfelelőségi frekvencia válasz mérése A megfelelőségi frekvencia válasz mérése

A folyamatstabilitási diagram kiszámítása

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

A megfelelés gyakoriságának mérése

Számítási modul Számláló modul a félkártyák stabilitása alapján az SDn módszer diszkretizációja szerint

A folyamatstabilitási diagram kiszámítása

A megfelelés gyakoriságának mérése

stabil sebesség n [1/perc] Premium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Folyamatterv A megfelelés gyakoriságának mérése

figyelembe véve:  folyamatstabilitás  max. teljesítmény Pmax  max. nyomaték Mmax  max. fordulatszám nmax

Cél:  magas fémeltávolítási ráta  az orsó maximális kihasználása

A folyamatstabilitási diagram kiszámítása

Sebesség n [1/perc] Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

25 perc megtakarítás komponensenként, régi

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Összegzés  A folyamatosan növekvő légi forgalom miatt az új, polgári repülőgépek iránti igény is meredeken növekszik.  A titán megmunkálása a CFRP fokozott használata miatt továbbra is egyre fontosabbá válik a repülési alkalmazásokban.  A produktív megmunkáláshoz nagy teljesítményű szerszámgépek és megfelelő vágószerszámok kombinációjára van szükség.  A technológiai NC úttervezés és a stabilitási térképek kiszámításának módszere felhasználható a meglévő termelési kapacitások maximális kihasználására

Prémium AEROTEC, Dr. Jan H. Dege

Ez a dokumentum és az abban foglalt összes információ a Premium AEROTEC GmbH kizárólagos tulajdonát képezi. A jelen dokumentum átadása vagy tartalmának nyilvánosságra hozatala nem biztosít szellemi tulajdonjogokat. Ezt a dokumentumot a Premium AEROTEC GmbH kifejezett írásos beleegyezése nélkül nem szabad reprodukálni vagy harmadik félnek közzétenni. Ez a dokumentum és annak tartalma nem használható fel más célra, mint amelyre azt átadták. A nyilatkozatok nem jelentenek ajánlatot. Ezek az említett feltételezéseken alapulnak és jóhiszeműen fejezik ki. Amennyiben ezen állítások alátámasztó okai nem szerepelnek, a Premium AEROTEC GmbH örömmel elmagyarázza ezek alapját.

Ez a dokumentum és az abban foglalt összes információ a Premium AEROTEC GmbH kizárólagos tulajdonát képezi. Ennek a dokumentumnak a kézbesítése vagy tartalmának nyilvánosságra hozatala nem hoz létre semmilyen jogot a szellemi tulajdonhoz. Ez a dokumentum a Premium AEROTEC GmbH kifejezett írásos beleegyezése nélkül nem reprodukálható és nem hozható nyilvánosságra harmadik fél számára. Ez a dokumentum és annak tartalma csak rendeltetésszerűen használható. Az ebben a dokumentumban szereplő állítások nem jelentenek ajánlatot, hanem a felsorolt feltételezések alapján és jóhiszeműen történtek. Ha ezeknek az állításoknak a társított okait nem adják meg, a Premium AEROTEC GmbH szívesen elmagyarázza azok alapját.