Peugeot 208 Intelligens apróság, mint maximális tiroli napilap online - mostantól hírek!
Okos és okos: A Peugeot összezsugorította kisautó-modellválasztékát, és minden dimenzióban felülmúlja elődjét.
Innsbruck - Amikor a Peugeot új kis autót mutat be, a versenynek általában nincs sok mosolygása. A legendás 104, 205 és 206 óta a franciák az abszolút kisautó-szakértők között vannak. A 208-mal az oroszlánmárka ismét kihúzta képességeinek minden állomását, és egy innovatív lépéssel sikerült négyszögölnie a kört: az új 208 kívülről lényegesen kompaktabb, mint a 207, de mégis minden tekintetben felülmúlja. Ebben az osztályban az új szinte hihetetlen volt 110 kilogrammal könnyebb, hét centivel rövidebb városi használatra. Ezzel szemben a belső térben még mindig több hely van, és a csomagtartó most 285 literes térfogatot kínál - nem beszélve az étrend-növekedésről a menetdinamikában és a fogyasztásban.
A belső térben a Peugeot a végére gondolta az apróság méretét. A belső teret a kompakt osztály stílusában mutatják be. Kiemelkedik a nagy központi multifunkcionális képernyő, amellyel a jármű szinte minden funkciója érintéssel vezérelhető (az Active verziótól kezdve). Az illesztőprogramok a "Connect Apps" oldalon érhetők el - az iPhone készülékkel való kompatibilitás szinte tökéletes. Ha szívesen hordja a zenét a zsebében, két USB-port kínálkozik - ez példa jóval drágább járművekre.
Ami a tiszta vezetést illeti, a Peugeot hatalmasat ugrott előre. Szokatlanul kicsi és praktikus kormánykerékkel - amely lehetővé teszi a szerelvények tiszta áttekinthetőségét - az agilis 208-at nemcsak szórakoztató vezetni a városban. 10,4 méteres fordulóval minden utca királyává válsz. Ezenkívül 550 euró (nettó) áron az automatikus "Park Assist" parkolási rendszer automatikusan végigvezeti Önt minden lehetséges parkolóhelyen.
A franciák kisautó-szaktudását egy futómű is aláhúzza, amely tökéletesen elsajátítja a szilárdság és a kényelem közötti kompromisszumot. Mindenesetre a jól szigetelt 208 kíméletesebben gördül, mint sok kompakt autó. A bécsi út öröm lesz, még akkor is, ha a tipikusan francia ülések inkább bolyhosnak tűnnek, mint teutonnak.
De különösen a belső tér felnőttkori ülőhelyzetével és jó térérzékével megmutatja, mi lehetséges ma 3,9 méter hosszúsággal. Itt van ismét egy kis autó, amely normális mindennapi igények mellett néhány nagyobb modellt elavulttá tesz.
A TT teszt során a tesztautóban lévő 95 lóerős benzinmotor kerekítette ezt a képet. Az olyan számok, mint a 188 km/h végsebesség és a 10,5 másodperces gyorsulás, valójában már nem kis autó értékek. A 6,6 literes tesztfogyasztás szintén elég nagy egy kicsinek.
A vadonatúj háromhengeres benzinmotorok (68 és 82 LE, valamint a jól ismert HDI dízelek (68, 92 és 115 LE) lényegesen kevesebbet kortyolnak az égéstérbe ) biztonságot jelent a Peugeot kisautó-osztályában is.
Az elegáns oroszlán 12 350 eurótól kapható. Ötajtós, teljes értékű tesztautónk 16 350 eurót kért.