Ragaszkodik a zöld rét helyéhez Bad Aibling
Frissítve: 2018.02.02 - 06:04
A cég teherautóinak parkolóhelyet kell kialakítani Sinnetsbichlben. Eddig ezek egy bérelt területen parkoltak. Ennek érdekében az irschenbergi önkormányzati tanács „különleges közlekedési területet” akar létrehozni. Kritika főleg a Bund Naturschutz (BN) részéről érkezett.
Irschenberg- Mivel a természetvédelmi egyesület az úgynevezett csatlakozási követelmény megsértését látja a különleges területen. Ez azt jelenti, hogy új építési területek csak a meglévő épületekkel összefüggésben hozhatók létre, és nem a "zöld mezőn". "A Szövetségi Természetvédelmi Egyesület ennek a követelménynek a fenntartását a természeti erőforrások felelősségteljes felhasználásához szükséges alapvető követelménynek tekinti" - áll a közleményben. Van egy vegyes terület kereskedelmi településekkel a B 472-től keletre és egy ipari terület autópálya-összeköttetéssel egy kilométerre északnyugatra. A BN félt a városi terjeszkedéstől, mivel a szövetségi úttól nyugatra a táj eddig érintetlen részét meg fogják sújtani.
Az önkormányzati tanács azonban egyetértett a közigazgatás véleményével. Eszerint az üzleti érdekeket nagyobb mértékben kell súlyozni, mint a természetét. A különleges területnek köszönhetően egy közepes méretű vállalat letelepedhet az önkormányzatban, ami pozitív a gazdasági fejlődés szempontjából. A város terjeszkedéséről szó sem lehetett, és minden alternatív helyet megvizsgáltak. A tájra gyakorolt "negatív hatások" minimalizálhatók a területrendezési terv specifikációival.
Csökkenhet a forgalom
A Bund Naturschutz másik kritikai pontja 0,76 hektár mezőgazdasági terület lezárása volt. Ezenkívül nem ellenőrizték a talaj és a talajvíz viszonyait, és nőni fog a zaj, a szennyező anyagok és a por kibocsátása. A lakosok terhe már „határhatáros”.
A tanácsok többsége követte a menedzsment álláspontját is: Nem a teljes ingatlant építenék fel. A tanácsosok úgy értékelték, hogy Buchbichlben nem lesz több zaj a lakók számára. A forgalom mennyisége még csökkenni fog számukra, mivel a teherautók csak Sperlasberg szintjén vezetnek a bejárathoz. Megfelelő jelentéseket készítettünk.
Az Állami Madárvédelmi Szövetség és a Járási Hivatal alsó természetvédelmi hatósága is aggódott az „érzékeny táj” miatt. Még a B 472-hez közelebb álló tárolóhelyet is alig elfogadhatónak minősítették. Továbbá a különleges területet zöldíteni kell.
A felső-bajor kormány felsőbb regionális tervezési hatóságának nem volt kifogása a különleges terület kijelölése ellen. Kivétel lehetséges a meglévő épületekhez való csatlakozás követelménye alól - írta. Mert az önkormányzat "világosan megmutatta", hogy miért nincs szó más területekről. A helyszínen azonban valószínűleg nem létesül más vállalkozás. Az ipari parkot is jól be kell építeni a tájba.
Kétségek a nagyobb zajszennyezéssel kapcsolatban
A Miesbachi Járási Hivatal körzetépítője is csak azzal a feltétellel hagyta jóvá a kijelölést, hogy a jövőben nem bővítik a különleges területet. Másrészt be kell zárni és újra kell alakítani azokat a teherautók parkolóhelyeit, amelyeket a társaság Sinnetsbichlben használ. Ez azonban nem lehetséges, mert a tulajdonos maga szeretné használni a területet.
A "jelentősen zajos" buchbichli lakosok megfontolása figyelmeztette a járási hivatal alsó behozatali ellenőrző hatóságát is. Várható, hogy az akusztikai orientációs értékeket túllépik. Itt szakértői vélemény szükséges.
Klaus Meixner (CSU) ezt nem tudta megérteni. "A teherautók már elhaladnak Buchbichl mellett" - mondta. "Kérdéses, hogy a zajszennyezés növekedni fog-e, mert most Sinnetsbichlhez fordul." . Hans Schönauer polgármester kijelentette, hogy néhány kifogást nehezen érthetőnek talál. Ez akadályokat okozna, amelyek megnehezítik a munkát. "De ami az újonnan letelepedett vállalatok adóbevételeit illeti, mindenki ezt akarja" - panaszolta.
A rosenheimi állami építési hatóság a nehéz teherforgalom növekedését jósolta a szövetségi autópályán, és balra kanyarodó sávot követelt a B 472-es úton. A fejlesztésnek a meglévő út fölé kell vezetnie. A helyi tanács azonban nem tartotta szükségesnek a sávot. "A fő forgalmi terhelés az A 8 irányába áramlik, így a visszatérő járművek nem jelentenek akadályt a kanyarodáskor" - mondta.
Hans Maier (FDP/aktív állampolgárok) végül megkérdőjelezte a kiutasítás gazdasági hatékonyságát. Felszólalt a „lekötési parancs” betartása mellett. A polgármester megkérdezte, hol van Maier számára a „megfelelő” helyszín. Ez utóbbi nem akart javaslatot tenni - ez nem az ő feladata. Franz Gasteiger (FW Niklasreuth) azt összegezte, hogy Maier "soha nem tett értelmes javaslatot, és most ellene van".
"Soha nem tett ésszerű javaslatot"
Az önkormányzati tanács szerint a tervezetet a lehető leggyorsabban be kell nyújtani a részvétel második fordulójába.
Az új speciális közlekedési területnek is van már házszáma. A tanács tagjai megállapodtak a "Sperlasberg 9" -ben. Ezt a B 472-es táblán kell jelezni.