Repülésszimulációs fórum Második repülési rendszer

Ön nem azonosított.

Hirdetés

Oldalak: 1

# 1 [↑] [↓] 2015.07.08. 17:46:41

Második repülési rendszer

Sziasztok,

Azért jöttem hozzád, mert nem értem, mi a "hasznos erő", amikor a repülési rendszerekről van szó.

Valójában, mivel nem találtam semmit a fórumon a repülési rendszerekről, úgy gondoltam, hogy örülnék egy kis magyarázatnak a második repülési rendszerről.

repüléstechnikailag

# 2 [↑] [↓] 2015.07.08. 20:22:23

Re: Második repülési rendszer

Hasznos teljesítmény az a teljesítmény, amely a motorból származik.
A szükséges teljesítmény az, amely szükséges a szintezési stabilitáshoz egy adott sebességnél (és konfigurációnál, tömegnél, időjárásnál.).

Itt rendelkezésre álló teljesítmény = hasznos teljesítmény.

A második repülési rendszer az a terület, ahol ha csökken a sebesség, akkor a Pn növekszik, a görbe bal oldala.
Az első repülési rendszer a másik zóna.

A szükséges teljesítmény a második sebességben növekszik, amikor a sebesség csökken, mert a repülőgép teljes ellenállása meredeken növekszik (az indukált ellenállás miatt).

# 3 [↑] [↓] 2015.07.08. 20:28:33

Re: Második repülési rendszer

A hasznos teljesítmény az a motor által leadott teljesítmény, amelyet a tolóerő előállítására használnak fel. A második repülési rend a görbe azon részének felel meg, ahol a szükséges teljesítmény (amely lehetővé teszi a repülés fenntartását) megnő a sebesség csökkenéséhez.

Ez megfelel a repülési paraméterek instabil egyensúlyának is, vagyis az egyik paraméter eltérése esetén ez az eltérés természetesen növekszik.

---