Rezgések a légkondicionáló kompresszorból
Bejegyzések: 55
Témák: 2
Regisztráció ideje: 05/2014
Hely: Rodgau
Modell sorozat: C4
Építés éve, szín: 92, Pologreen metál
Mark: OF-N4
Corvette generációk:
Csak egy hete volt nálam a C4 07/92 és most ismerkedem meg az autóval. Tegnap először légkondicionálóval vezettem, majd 2100 és 2400 fordulat/perc között erős rezgéseket kaptam a motorból. Olyan, mintha egy öv kinyílna. A sebesség alatt és alatt minden rendben van. Mivel inkább felhasználó vagyok, mint csavarhúzó, szeretném tudni, hogyan tudom megkülönböztetni, hogy a hajtószíjból vagy a kompresszor tárolójából származik-e.
Nem tudom, hogy egyelőre folytathatom-e így a vezetést, vagy rövid időn belül el kell mennem egy műhelybe?
Volt már valakinek ilyesmi, vagy tud róla valamit?
Üdvözlet Rodgau-tól, Volker-től
Hozzászólások: 1,043
Témák: 8
Regisztráció ideje: 05/2009
Hely: Kufstein (volt Hannover)
Modell sorozat: C5
Építés éve, szín: 2003, ezüst
Mark: KU 489 YH
Corvette generációk:
ha övrázkódásokról van szó, akkor általában zümmögés/csapkodás, hasonlóan ahhoz, amikor egy kisgyerek Matchbox autókkal játszik, és ajkaival utánozza a motor zaját.
A fejemben nincs a C4 meghajtó elrendezése, de a rezgés bekapcsolásakor ilyen jellegű vibrációs zajok fordulnak elő, függetlenül attól, hogy az elmúlt 30 év melyik motorját nézi. Ha ismét normalizálja a klímaberendezés kompresszorának szálerő-arányát, vagyis egyszerűen nagyobb terhet ró a generátorra, például ülés vagy a hátsó ablak fűtése révén, az egész tükröződik. De a gyakorlat szempontjából nem releváns.
Ezt ellensúlyozni lehet egy alacsonyabb súrlódási együtthatójú övvel. Ami gyakorlatilag releváns, azt jelenti, hogy egyszerűen újabb és kevésbé kopott. Tehát csak nézze meg a bordás övét. Ha csak a csupasz gumi látszik, és nem marad, hadd mondjam, szőrös felület, akkor csak 30 eurót kell befektetnie egy új övbe. Ekkor a rezgés zajának 50% -a eltűnik. esküszöm!
Munkáltatóm megbízási katalógusa szerint 6PK2037 kell, elfogadható hossztűrés + -5mm. Ha ez sem segít, akkor az övfeszítője is élettartama végéhez közeledhet, vagyis már nem generál elegendő feszültséget és csillapítást. Azonban drágább, ezért mindenképpen a hevederrel kezdeném.
Légy éber,
Markus
Bejegyzések: 55
Témák: 2
Regisztráció ideje: 05/2014
Hely: Rodgau
Modell sorozat: C4
Építés éve, szín: 92, Pologreen metál
Mark: OF-N4
Corvette generációk:
Igen, köszönöm! Ez már kezdet.
Ezt először tesztelem. Hozzájárulásából összegyűjtem, hogy nem is egy hibás kompresszort tekintene okának. Ez óriási mértékben megnyugtat. Lépjen kapcsolatba velem újra, ha ez nem segít.
Üdvözlet, Volker.
Bejegyzések: 1 494
Tantárgyak: 73
Regisztráció ideje: 01/2006
Hely: Karlsruhe környékén
Modell sorozat: C4 LT-1
Építés éve, szín: 1994 fekete-rózsa
Corvette generációk:
Az LT-1 bordás szíjjának cseréje meglehetősen egyszerű, ha tudja, hogyan kell csinálni. A motortérben található egy matrica is, amely megmutatja, hogy az övnek milyen egységeken kell átfutnia. Ennek oka lehet a feszítőgörgő is, ha laza, ami valószínűleg a futásteljesítménytől függ.
Tavaly Tom Kertznél dolgoztam, az US-Car Service, Adam-Opel-Str. 1 Mainz-Hechtsheim-ben (06131/582498) megváltoztatta az övet és figyelt. Fordítsa el a kormányt teljesen balra, és egy monster gumiabroncs-vasalóval húzza ki az övet, miután kiderült, hogy a feszítőgörgő rendben van. volt. Az egész 20 perc alatt elkészült, és Hunniba került meseadóval, összeszereléssel és övvel
Vette üdvözlet
Tamás
Bejegyzések: 55
Témák: 2
Regisztráció dátuma: 05/2014
Hely: Rodgau
Modell sorozat: C4
Építés éve, szín: 92, Pologreen metál
Mark: OF-N4
Corvette generációk:
Helló Thomas és köszönöm szépen!
Véleményem szerint ez nem messze van, és mindig jó, ha vásárot vagy jó műhelyt ajánlunk. Gondolom, nekik is megkapták a hevedert. Valószínűleg erre fogok fordulni.
Kellemes Pünkösd hétfőt. valószínűleg C4-tel.
Bejegyzések: 1 494
Tantárgyak: 73
Regisztráció ideje: 01/2006
Hely: Karlsruhe környékén
Modell sorozat: C4 LT-1
Építés éve, szín: 1994 fekete-rózsa
Corvette generációk:
Az ékszíjas öv általában a http://www.corvette-bien.de vagy a http://www.corvette-malburg.eu weboldalon található.
Tom Kertz megkapta, csak 1-2 napig tartott
Vette üdvözlet
Tamás
Bejegyzések: 2 479
Menetek: 109
Regisztráció ideje: 06/2004
Hely: Herzogenrath
Modell sorozat: ZR-1
Építés éve, szín: 1990, narancssárga
Mark: AC-ZR 7
Corvette generációk:
Idézet: [i] Eredeti a kadl18-ból Fordítsa el teljesen a kormányt balra, és az öv egy szörny gumiabroncs-vasalóval felhúzódott
Remélem, ezt nem komolyan gondolja. akkor biztosan lefújhatja 2 bot dinamittal. Rúgtam volna ezeket a szakértőket a helyszínen. és hogy felfutással
A Corvette motorok akkorák, mint a teherautó motorjai, de nem szabad őket kalapáccsal és feszítővasal leküzdeni.
. az öv óriási gumiabronccsal felhúzódott. milyen szakértők. miféle ostobaság. Az LT-1 szíjfeszítője a húzó karból és a hengerből áll. Ez a két rész egy külső M10 hatlapú csavarral van összekötve. Ehhez a csavarfejhez egy 15-ös méretű csavarkulcs csatlakozik, és a feszítőt visszahúzza a gyűrű rugójához, és így ellazítja a többszögű övet. A másik kezével ezután könnyen eltávolíthatja az övet a légkondicionáló kompresszorból.
. Egyébként mindig van nálam LT-1 heveder (mindkét Aud útmutató).