Rossz hír a Renault számára
Szerző: Leonard Bădilă/Megjelenés dátuma: 2020-10-09 23:10
A Fitch Ratings közleménye szerint a pénzügyi minősítő ügynökség pénteken "BB plus" -ról "BB" -re rontotta a francia francia autógyártó hosszú távú adósságbesorolását, a kilátások negatívak voltak.
"A leminősítés tükrözi a hitelprofil 2020-as jelentős romlását és a Fitch előrejelzéseit, amelyek szerint az erőteljes és tartós fellendülés a következő két-három évben túlmutat a minősítési horizonton" - mondta az ügynökség az agerpres.ro szerint.
A márka pozicionálása mérsékelten gyengébb, mint a többi amerikai gyártó
A Renault márka pozíciója mérsékelten gyengébb, mint a többi amerikai autógyártóé. A hitelminősítő azonban úgy véli, hogy a Renault pozíciójába bele kell foglalni a Daciát is, amely ugyan nem rendelkezik magas márkaértékkel és magas piaci részesedéssel, de javítja a termelést és a földrajzi diverzifikációt, jelentősen hozzájárulva a jövedelmezőséghez.
"Szorosabb összehasonlítást látunk a Renault és a Hyundai, valamint a Kia Motors Corporation versenyképessége és márkapozíciója tekintetében" - mondta a forrás.
A Renault 2020 májusában jelentett be néhány költségcsökkentő intézkedést, amelyek növelik a jövedelmet és a pénztermelést. A jövő év elején bemutat egy üzleti tervet is, amely támogatná a hitelezési profilt. A Fitch azonban úgy véli, hogy ezek az intézkedések hatással lesznek a jövedelmezőségre és a rövid távú cash flow-ra, és legalább néhány évbe telik, mire a pozitív hatások észlelhetők.
A negatív kilátások tükrözik a meghirdetett terv becsült időszak szerinti végrehajtásának kockázatát. Ez tükrözi a gyenge gazdasági környezet kockázatát és az új autók értékesítésére gyakorolt lehetséges hatásokat is, különösen Európában.
Az eladások gyengébb vagy hosszabb ideig tartó fellendülése, amely tovább befolyásolja a Renault pénzügyi teljesítményét, a francia autógyártó minősítésének további lefelé történő felülvizsgálatához vezethet. Ehelyett a gazdasági környezet váratlan fellendülése 2021-ben, amely növelné az új autók értékesítését, ugyanakkor a vállalat által végrehajtott költségcsökkentő intézkedések zökkenőmentes végrehajtásának korai jelei stabilizálhatják a kilátásokat és támogathatják a hosszú távú adósságminősítést., értékeli a Fitch-et.
"Európában, ahol a Renault bevételeinek körülbelül kétharmadát keresi és járműveinek mintegy felét eladja, 20-25% -os autóeladások csökkenésére számítunk 2020-ban" - áll az ügynökség közleményében.
Áprilisban az S&P Global Ratings pénzügyi hitelminősítő a BB besorolását "BBB mínusz/A-3" -ról "BB plusz/B" -re, a "szemét" kategóriára (befektetésre nem ajánlott) emelte, negatív kilátásokkal.
Az ügynökség becslései szerint a koronavírus-járvány hatása a globális autóeladások 2020-ban mintegy 15% -os csökkenéséhez vezet, amelyet 2021-ben 6–8% -os helyreállítás követ.
A Renault nagy likviditási tartalékkal rendelkezik, és az S&P véleménye szerint a francia állam garanciáin alapulhat. Az ügynökség azonban arra számít, hogy a Renault bevételei, pénzforgalma és pénzügyi helyzete idén gyengülni fog, a már amúgy is nehéz 2019-es évet követően.
A Renault a következő három évben 15 000 globális alkalmazott elbocsátását tervezi, köztük 4600-at Franciaországban, és két milliárd euróval csökkenti a költségeket a koronavírus-járvány válságából való kilábaláshoz (COVID- 19.) Az új vezérigazgató, Luca de Meo a vállalat átalakításának tervén dolgozik, amely az értékesítési volumen helyett inkább a nyereségességre fog összpontosítani.
A francia állam a Renault 15% -ával rendelkezik, amely tavaly 141 millió euró nettó veszteséget jelentett.
Autógyártó 1898 óta, a Groupe Renault 134 országban van jelen, és 2019-ben 3,8 millió járművet adott el.
A Daciát a Renault vette át 1999-ben. A Logan modellel 2004-ben piacra dobott Dacia hírhedt szereplővé vált az európai autópiac.