S P E E R S C H L E U D E R
Az építkezés hagyományosan szórakoztató és megfelel a versenynek. Csak egy szarvasmókussal olcsón kaphatsz egy (hiteles?) Slinget és dárdát. És mivel egy ilyen lénynek általában két szarvas oszlopa van, van egy ilyen készlet a haverod számára is!
(A gyors lehúzás egyik lehetősége a kontaktragasztóval való ragasztás. Előnyösek az alacsony viszkozitású ragasztók, például a bőr vagy a parafa burkolólapok. Jelölje meg a tengely helyzetét és hosszát ceruzavonalral, majd ezt a vonalat és a toll alsó részét vékony ecsettel vagy fogpiszkálóval ecsetelje, hagyja rövid ideig száradni, csatlakozzon egymáshoz és ecsetelje át. Kész! Ilyen módon nehéz elérni a tiszta örvényt.)
A két tipp egyikét adtam Hansnak, a Vikingnek és az egyetlen dán résztvevőnek a 2007-es Lejre/Sjaelland dárdadobó versenyen. Hans számára ez volt az első ilyen jellegű verseny, és a szórakozás mellett sikert is aratott. Talán ez a kezdet egy kissé nagyobb dán lándzsadobó jelenet számára.
Ezen a ponton időrendi sorrendben szeretnék közzétenni néhány e-mailt a lándzsa és dárdarepülés témakörében. Érdekes módon sokkal több e-mailt kapok a lándzsadobálóról, bár végül a lándzsának kell tisztán repülnie ahhoz, hogy elérje a célt.
Mátyás 2006. április 3-án:
Egyszer olvastam erre értelmes magyarázatot, amely szerint a lándzsák rugalmassága szükséges vagy hasznos a csúzli körmozgása miatt. A csúzli hegye a céltól nézve újra felfelé és lefelé mozog. Ha a lándzsa most merev lenne, akkor annak egészét meg kell döntenie úgy, hogy a hátsó vége ismét felfelé és lefelé legyen. Hajlékony dárdával az elülső rész egyenesen előre mozoghat, anélkül, hogy megdőlne. Ennek az a következménye, hogy valószínűleg kevesebb erőt kell fektetnie a billentési mozgásba, és a dárdát pontosabban lehet dobni.
Jens 2007.02.18-án:
. Ahogy megértem, az optimális gerelyrepülés számos tényező bonyolult függvénye: a hegy súlya vagy a gerely súlya, a súlypont, a gerinc értéke vagy a rezgés viselkedése (ez maga a hossz, az átmérő, az anyag "wuppdicitásának", a tehetetlenségi pillanatnak a függvénye), a fletching mérete és típusa, a gyorsulás ( a sebesség erejétől és a gyorsulási távolságtól függően).
Fritz 2007. február 25-én:
A gerelykísérleteid teszt eredménye érdekes. Meg tudom erősíteni tapasztalataidat a kettős pislákolással kapcsolatban. A hegy súlyára vonatkozó állítás természetesen csak az Ön által használt 10 mm-es tengelyekre vonatkozik. A 12-esnek természetesen magasabb a gerince. Z-t használok. B. szereti a nehéz tippeket, mert a tengely lágyabbá válik.
Jens 2007. március 11-én:
. a "fogpiszkáló" (10 mm-es lándzsa) körülbelül 60 m-re repül. A hármas és a négyszeres nyúlás nagyon közel vannak egymáshoz, a kettős nyúlás 3–8 m-rel rövidebb véget ér, azonos csúcssúly mellett. Furcsa, van valakinek ötlete? Egyébként csak stresszteszteket végeztem, és nem próbáltam új variációkat. A négyutas fletching nagyszerű sípoló hangot ad és rendkívül jól forog. Ha elég sok másolatot készítettem, akkor a rugók magasságával kell kísérleteznem, a távolság és a pálya szempontjából mindenképpen sokat kell kapni. Ez megmutatja azt is, hogy hol található az optimális rugók száma, a rugó hossza és magassága.
Fritz 2007. március 26-án:
Ugyanez van a lándzsákkal, mint az íjjal és a nyíllal. A nyílnak meg kell felelnie a vonat tömegének itt. Dobóerőd az egyik meghatározó tényező a lándzsadobásban. A túl vékony lándzsa valószínűleg túl sok hajlítással elfogyasztja az energia nagy részét. Egy túl merev (15 mm) lándzsa, amelyet "karrierem" elején kipróbáltam, a dobás során felfelé fordította a hegyét, a farok alul akart előzni. Az erőm egyszerűen nem volt elég ahhoz, hogy meghajlítsam (lásd a „Mátyás” fölötti szöveget). A nagyobb hosszúság ezt kompenzálná, de természetesen a lándzsa súlya is nagyobb lenne. Valószínűleg megfordíthatod a próbálkozásodat egyetlen dárdával. Az első alkalom. Nem válhat semmivé. Másodszor a legnagyobb erővel, amely elérhető. Talán találkoztam, talán nem? A harmadik almot maga tudja. A teljesítmény jól adagolt/kiegyensúlyozott. A dárda reménykedve kanyarog a cél felé. Pofon. Emellett baromság!
Jens 2007. május 6-án:
. A repülési viselkedést (mint te) a tekercselt tollaknak tulajdonítom. Ez biztosítja a nagyon jó forgást és ezáltal a stabil repülést. Ha a lándzsa-wuppdicitás megfelelő, akkor létrehozott egy jó eszközt.
Most még néhány megjegyzés a megállapításaimhoz: Most végre újra elkészítem a replikákat 2-szeres, négyszeres vonalvezetéssel. A repülési viselkedés még attól is függ, hogy a rugók vízszintesen vagy függőlegesen vannak-e a hevederben. Kemény ütközés után lándzsa tört el a kedvezőtlen szemcsék miatt.
Miután csak 20 cm-rel lerövidítettem, újra átestem a teljes programon: a felső súly 24 g-ról 42 g-ra, 2,3,4-szeres volt. Csak a 32 g-os változat volt, 4-szeres vonalvezetéssel, amelyet belső fájdalom nélkül követhetett, minden más botcsinálható volt. Azonban az volt a benyomásom, hogy egy kicsit kísérletezni kell a hüvely magasságával. Jelenleg a tollam túl magasnak tűnik, szó szerint hallani lehet, hogy milyen légellenállást okoznak.
Ugyanakkor teszteltem az összes csúzlimat. Még nem találtam ki teljesen a titkot, melyik szögben kell lennie a sarkantyúnak, és melyik hossza optimális.
Jens 2007. május 7-én:
A hevederekkel való dolog egy ilyen dolog. Kezdem azt hinni, hogy mindegyiknek megvan a maga élete. Nem segít, ha a legszebb és a legjobb egy profitól, nemcsak a kivitelezés miatt, hanem az is, hogyan illik a kézbe. Nem szubjektíven: „Ó, nagyon jó érzés.” Az egyiket tűzifává minősítettem, mert többé-kevésbé megcsavartam és elszakítottam a hevedert, amikor kidobták. Csodálatos érzés volt, de nem volt jó. Kicsit korai voltam, lehet, hogy elég volt a sarkantyút kissé megrövidíteni, hogy közelebb kerüljek a csúzli hossztengelyéhez.
A próbálkozások során mindig hiányzik a második ember, aki kis tudással elemzi a dobást, majd meg tudja különböztetni a véletlenszerű könnyeket és a rendszerhibákat. Először klubot kell alapítanom. De ennek nehezebbnek kell lennie, mint polgármesterré válni a "lerakónkban".
Uwe 2007. május 29-én:
Eddig csak 10 anyagot használtam fel anyagként. Hellweg kerek rudai 240 cm hosszúak. Céljaimhoz elég egy osztható lándzsához csak egyszer átfűrészelni a rácsokat.
Eddig 4 osztható lándzsát készítettem, és az első osztható lándzsám már nagyon jól megtartott 120 lövést, anélkül, hogy felfedezhettem volna egy gyenge pontot. Még az eső sem károsíthatja ezt a csatlakozási szerkezetet (bőrborítás, szizálzsinór).
A következő projektem az lesz, hogy 3 szegmensből 3 méter hosszú osztható lándzsát készítsek. Úgy gondolom, hogy egy ilyen hosszú lándzsa nekem túl nehéz, de mit jelent ez? A Try megcsinálja .
Van egy csúzlim, amelynek hossza 73 cm, súlya 285 g. Mogyoró lándzsáim nagyon jól harmonizáltak vele. Ezután készítettem néhány más csúzlit (mind 55 és 63 cm közöttiek), és valamiért elfelejtették az "Adleremet". Most, a tesztsorozatomban, újra használtam a "sasaimat" a 10-esekkel. Semmi sem működött. A lándzsa körülbelül a kioldás első harmadában elveszíti a kapcsolatot a hevederrel. Ezután a heveder felülről eltalálja a lándzsa végét. A lándzsa éhen hal, és 8 m-rel landol előttem. Amikor lassú mozdulattal áthúzom a "sasokat", a lándzsa jól repül le a horogról, de durranás nélkül.
Fritz 2007. június 1-jén:
Rendkívül jó képet kaphat a szélsőségekből. Vegyünk egy régi legjobb fogantyút (a heveder helyettesítésére), amelynek hossza 1,20 m (!), Tegyen rá horgot, és próbálja meg kidobni. A mozgás félkörívessé válik a fej felett.
A lándzsát a hevederrel a lehető legegyenesebben hajtom hátulról előre, közvetlenül a cél felé, természetesen nagyobb távolsággal, a lándzsa hegyének megfelelő magasságával. Talán túl hosszú a hevedere. Azok az ágak, amelyeket a csúzli miatt korábban lefűrészeltem, korábban nem hajtottam össze a "helyes" hosszúságot egy hajtogatási szabállyal. Kijött a bélemből. A csúzliim hossza 55-60 cm körül ingadozik, de tudom, hogy nagyjából a te méreteddel rendelkező Markus inkább a hosszabb csúzlit részesíti előnyben.
Jens 2007. július 10-én:
Leépítő lándzsáimról: Szerintem az építkezés nagyon sikeres. Megtartom a posztot úgy, ahogy van.
Problémát láttam a tippekkel. A korongomban a vezető elakad a tengelykapcsoló előtt. A Ronneburgon a lándzsák a vezér mögé mentek a célba, és ott csak a célon keresztül lehet a pontot kitolni, hogy kihúzzák.
Az egyik lehetőség Fritz értékelése: terjessze ki a vezetőt. Szintén jó ötlet. Sokkal fontosabb volt mindkettőtök és Markus "külső" megfigyelése: A 10-es kaliber túl sok energiát "nyel le", majd az egyenes hajlítással, igazítással és repüléssel kapcsolatos. Még egyszer megpróbálkozom a szak fokozatos csökkentésével. Ha ez nem működik, már csak 12 kaliber van hátra.
Fritz 2007. 11. 07-én:
Most azt hittem, hogy amikor lándzsát dobsz, ki kell kapcsolnod az agyadat. Amikor nyomást gyakorolsz a teljesítésre, akkor a leglehetetlenebb gondolataid vannak: Ha a vezetőrugó fent van, akkor a csúzli megfelelően van a kezemben, talán inkább balra célozok, a cél alacsony, helyesen adagolom az energiát. Sch. Kívül! Mire mindezek a gondolatok eljutnak a lándzsa hegyéig, a lándzsa a parittyából és a dobással kapcsolatos utolsó ötletek még nem is áramlottak bele. Úgy gondolom, hogy a célzás ösztönösen sokkal gyorsabb és pontosabb, csak folyamatosan kételkedünk benne.
Szakdolgozatomat sok meggondolatlan gyakorlati dobásunk alátámasztja, amelyek olyan könnyen megtalálták célpontjukat.
Amint ebből a kis hülyéskedésből látható, önmagában az egész téma ezen aspektusa nagyon kiterjedt. A tanulság, amelyet személyesen ebből levonok, az, hogy a találkozót természetesen akarni kell, de soha nem lehet kényszeríteni. A lándzsa dobásával egyensúlyt kell teremteni a lándzsafej ereje és magassága között. A nap végén egy (ál) szentek mondása: "Egy versenyen meg kell szüntetni a mentális botlásokat, például a színpadi ijesztést vagy a versenyképes gondolkodást!":-)
Ahogy Pirelli úr a reklámban elmondta: "A HATALMAZÁS SEMMI NINCS VEZÉRLÉS NÉLKÜL!" (. igen, nem, világos, akar?)