Sandro Cortese nyolc kilogrammot fogyott a WSBK 2019-es idényében
69 és 61 kilogramm között: Sandro Cortese beszél az első szezonjáról az 1000 köbcentis géppel és a Superbike világbajnokság elmúlt szezonjának eredményeiről
(Motorsport-Total.com) - Hat év után 600 köbcentis gépeken Sandro Cortese idén először vezetett nagy biciklit. A WSBK-ban a Supersport 2018-as bajnoka a Superbike elit ellen versenyzett és jó benyomást tett. Cortese előrenyomulását Assen és Donington súlyos zuhanásai lassították. A 2019-es megállapításoknak hozzá kell járulniuk ahhoz, hogy minél több lehetőséget rejtsenek az új szezonban.
Sandro Cortese fontos tanulságokat tanult a WSBK bemutatkozó szezonjában, a Zoomban
"Úgy gondoltam, hogy a szupersport motorkerékpárból a szuper motorig kell izmokat felépítenie. A szezont 69 kilogrammmal kezdtem, most 61 kilogrammot nyomok, ami két kilogrammal kevesebb, mint a szupersport szezonban" - számol be Cortese debütáló éve után a Superbike világbajnokság.
"Rájöttem, hogy kevesebb energiára van szüksége, amikor a kerékpár jól fel van szerelve. A téli felkészülésem teljesen más lesz, mint tavaly télen" - jelentette be Cortese. Eddig a Berkheimernek nincs szerződése a 2020-as szezonra. A Ten-Kate-Yamaha kívánságlistájának élén áll, de még mindig nincs hivatalos megerősítés arról, hogy a csapat két motorkerékpárral fog versenyezni.
Fotók: Superbike-világbajnokság Dohában
"Nem akarom magamat dicsérni, de azt hiszem, voltak olyan versenyzők, akiknek rosszabb az újonc szezonja. Azt hiszem, tudtam bizonyos kiemeléseket beállítani. Ötször-hatszor voltam az első sorban. Természetesen a versenyeken nem így volt, de a Superpole versenyek gyakran nagyon jók voltak. Mindig hiányzott valami valami, de az elemzés után rájöttem, hogy egyszerűen hiányzik a tapasztalat "- mondta Cortese újonc szezonját kommentálva.
"Rendkívül meg kellett változtatnom a vezetési stílusomat. Azt hiszem, most szuper motoros vagyok. A szezon elején ez még nem történt meg. Akkor még 600-as versenyző voltam. Gyakran előfordul, hogy visszaesel a régi stílusba" - jegyzi meg a régóta fennálló 600-as -Pilóta.
A doningtoni akaratlan esés visszavetette Sandro Cortese-t a Zoom felé
Assenben és Doningtonban a súlyos esések kétségtelenül a 2019-es szezon mélypontjai voltak. "A Superbike csak fáj, ha elesik" - magyarázza Cortese. "Gyakran nem csak egy összecsukható első kerékről van szó. Vannak highsiderek is. A motorkerékpár súlyával gyorsan fájhat."
"Természetesen sok sofőr volt sérült, de a két vállsérülés szinte a leghülyébb dolog volt, ami veled történhet. Gyakran a lábtörés rendben van három hét elteltével. Akkor fájdalomcsillapítókkal nagyon sokat elérhet. De vállsérüléssel is Vegyen be annyi fájdalomcsillapítót, amennyit csak akar. Ez mindig fáj "- mondja Cortese.