Solenza magnó, A Forum Renault Romania megfelelően működik
Bár nem úgy néz ki, Daciával sétálok
Csoporttagok
Hozzászólások: 8,198
Csatlakozott: július 06. 11
Feladó: bucharest
Solenza kazettás lejátszót tettem a Solenzára. A fedélzeten már volt egy csomó vezeték, amely ISO csatlakozóba került. Csatlakoztattam a dugót, minden rendben van, a műszer működik. DE KAPCSOLAT PUSZ NÉLKÜL megy. Rendben van? Egy napos szerelés után elővettem, hogy jobb legyen (a hátulba szorított kábelek miatt keményen bejött). Forró volt, szinte forró, ami arra enged következtetni, hogy az erősítés állandóan működik. Ebben az esetben 2-3 nap alatt akkumulátor nélkül maradok. Meg kell változtatni, hogy ez az eszköz csak az indítókulccsal működjön?
Sok várt köszönet !
Nincs félelem. Határ nélül. Nincs egyenlő.
Csoporttagok
Bejegyzések: 7 917
Csatlakozott: június 07. 24
A torpedóelemek rádiójával mit fogsz csinálni?
Jó, hogy kapcsolat nélkül működik, ha csak a kapcsolaton működött, akkor mindig elveszítette az összes beállítást, a rádióállomásokat stb.
Olyan ez, mint a Renoaie-nál és a "by Renault" modelleknél, amikor leállította a motort, ez bezárta a "divaisut" is. Ha ugyanezt teszi neked, akkor nagyon figyelemfelkeltő és semmi másra nincs szükséged.
Ezt a bejegyzést szerkesztette Merced: 2011. augusztus 18., 22:23
Bár nem úgy néz ki, Daciával sétálok
Csoporttagok
Hozzászólások: 8,198
Csatlakozott: július 06. 11
Feladó: bucharest
Nem indítottam be és nem állítottam le a motort, hogy megpróbáljam, de a rádiót a gombjáról kapcsolom be, anélkül, hogy a kulcsot a gyújtásba tenném. Másoktól megértettem, hogy van egy állandó tápegysége a memóriához és egy tápegység, amely megszakad a kulcstól, az erősítéshez. Leállítom a gombjáról, de úgy tűnik, hogy ez a gomb csak a jelét szakítja meg, az áramellátást nem.
A kézikönyv a következőket mondja:
A FŐFUNKCIÓK HASZNÁLATA
Funkció be/ki logika
A készülék akkor is működtethető, amikor a motor kikapcsolt állapotban van, amikor a gyújtáskulcs a motorban van
пїЅSпїЅ. Ebben az esetben 20 perc működés után hangjelzés hallható, amely után a készülék kikapcsol.
Automatikusan. Ha nem szeretné, hogy a készülék kikapcsoljon a figyelmeztető hang hallása után, nyomja meg a gombot
a piros hálózati csatlakozó, amely lehetővé teszi a készülék további 20 percig történő működését.
Ha az indítókulcsot M (motor) vagy A (tartozékok) helyzetbe hozza, majd a készüléket bekapcsolja
a gomb megnyomásával a gyújtás bekapcsolása után a készülék automatikusan kikapcsol. Amikor legközelebb bekapcsolja a gyújtást
M vagy A helyzetbe, a készülék automatikusan újraindul azon a programon, amelyikben megállás előtt volt.
Csoporttagok
Hozzászólások: 8,016
Csatlakozott: 05. október 27.
Feladó: ScursureпїЅti Vale
Solenza kazettás lejátszót tettem a Solenzára. A fedélzeten már volt egy csomó vezeték, amely ISO csatlakozóba került.
Ez a dugó ISO 9001 vagy 14001? Fontos tudni.
Csoporttagok
Bejegyzések: 1,503
Csatlakozott: 2008. március 27.
Feladó: Iasi
Mondtam, hogy feküdj le, te nem, fogadók, fogadók.
Nene corbex, ha van egy tesztlámpája a sárga vadállaton keresztül, ellenőrizheti az aljzatot, ha a tápvezetékek megfelelően vannak felszerelve (az autó aljzata). Teszteljen egyszer az érintkezővel és egyszer vele. Ezután ellenőrizze, hogy (,) megegyezik-e a magnóval. Ha nem próbálja megfordítani a tápkábeleket közöttük. A kazettás lejátszó egyik tápkábele a beállítások (rádiós memória, hangszínszabályozók, óra stb.) Fenntartásának feladata, csak azt kell állandó pluszban csatlakoztatni (ha nem tévedek, a Panasonic által biztosított memória amely állandó marad, és vékonyabb).
Csoporttagok
Hozzászólások: 8.949
Csatlakozott: 08. május 6
Feladó: Litoral
Először a motor beindul, majd elindul a kazettás lejátszó. Ezután állítsa le a motort. A magnónak úgy kell működnie, ahogy alább írtam.
motor beindult -> kazettás lejátszó beindult
motor le -> kazettás lejátszó ki, de ha nincs bekapcsolva a gyújtás, és nyomja meg a piros BE/KI gombot, elindul.
járó motor -> jár a kazetta lejátszó, ha jár a motor, kapcsolja ki a kazetta lejátszó be/ki gombját, a motor következő indításakor a kazettás lejátszó nem indul el.
Ezt a bejegyzést szerkesztette Iulikk: 2011. augusztus 19., 07:07
Csoporttagok
Bejegyzések: 481
Csatlakozott: 2009. július 9
Feladó: MurciпїЅlagos
Bár nem úgy néz ki, Daciával sétálok
Csoporttagok
Hozzászólások: 8,198
Csatlakozott: július 06. 11
Feladó: bucharest
Saru 'mina!
@Markos: alaposan megnéztem. Úgy tűnik, hogy ISO Pren.
Délután megpróbálom, ahogy javasolta. Reggel elővigyázatosságból kivittem. Ebből az alkalomból vettem észre, hogy a kormánykerékből csak két vezeték (vastagabb) jön, amelyek a többihez kötődnek. Ettől a csomagtól jön a 3 a tápegység csatlakozójáig. Leveszem a szigetelőt, hogy lássam, mi folyik alatta. A méréseket is elvégzem. Tartsa naprakészen. Köszönöm!
Ezt a bejegyzést szerkesztette corbex: 2011. augusztus 19., 08:20
Csoporttagok
Hozzászólások: 4,323
Csatlakozott: 05. szeptember 28.
Feladó: CONSTANTA
Csoporttagok
Bejegyzések: 5,484
Csatlakozott: 06.06.06
Feladó: Heindenfeld
1.JPG (Méret: 38.51k) Letöltések száma: 963
Bár nem úgy néz ki, Daciával sétálok
Csoporttagok
Hozzászólások: 8,198
Csatlakozott: július 06. 11
Feladó: bucharest
Nagyon köszönöm, megnézem. Nem vagyok biztos benne, hogy a műszerfal csatlakozóját a gyár tette be.
Tehát ellenőrizni kell, hová húzza fekete vezetékét.
2011. augusztus 19., 18:22:
Gondos kutatást végeztünk a helyszínen. A papucsok megfelelően vannak bedugva a dugóba. Az áramellátás egyetlen vastag huzalból származik, amelyet durván húznak, közvetlenül az akkumulátorból. Régóta láttam, de azt hittem, hogy ébreszt. Ebből a szálból egy hurok készül, amely a második papucshoz kerül.
Egy másik napon levetkőzöm azt a köteget, leválasztom a hurkot, és érintkezés után egy vezetékkel folytatom az áramforrás felé. Így külön hírcsatornáim lesznek, ahogy Cristio_79 és Dan22y írta. Az autó egy taxistól származott, aki akkumulátortól szenvedett, mivel minden nap beindította az autót. Én, szinte csak hétvégén.
Köszönök mindent !
Ezt a bejegyzést szerkesztette corbex: 2011. augusztus 19., 17:23
Csoporttagok
Bejegyzések: 5,484
Csatlakozott: 06.06.06
Feladó: Heindenfeld
Pontosan az érintkező utáni tápegység a kazettás lejátszó tápellátása.
Az akkumulátorból származó állandó csak az ő memóriájára szolgál (az állomások, beállítások, funkciók stb. Megjegyzése)
Az a legjobb, ha érintkezés után találunk áramot, ha ellenőrző lámpával is mérünk, a műszerfal egyik biztosítékán a test előtt, és ebből a biztosítékból húzzunk külön vezetéket. Normál esetben egy külön biztosítéknak kell lennie a kazetta táplálásához, ha nem, akkor önmaga helyezheti a 10-15A vezetékre egy külön aljzatra, ha nincs szabad aljzat a biztosítékdobozban.
Ezt a bejegyzést szerkesztette dan22y: 2011. augusztus 19., 18:39
Bár nem úgy néz ki, Daciával sétálok
Csoporttagok
Hozzászólások: 8,198
Csatlakozott: július 06. 11
Feladó: bucharest