Subaru Passion erdész szamár a padlón
Sziasztok
Itt van az, hogy tegnap vontattam a hajómat (1600 kg), újrakezdve a rakodóról, az erdésznek volt
a fenekem a földön, még a dzsokikereket is le kellett szerelnem, hogy be tudjak szállni.
a tengelykapcsolóm súlya 65 kg.
szóval az amortómnak szívnia kell
Ezért kyb-vel változtatom őket, a kérdésem inkább a rugókra vonatkozik:
meg kellene változtatnom őket? ha igen, tegyen néhány megerősítettet? vannak olyan megerősített rugók, amelyek nem
ne fokozza az erdőt?
Nem különösebben akarom nevelni az erdészmestert, nagyon vontatom a csónakomat
3 hét egymás után ezen a héten, így az erősítés nem lenne luxus
valójában kissé eltévedtem a király tavaszi referenciáiban
Tehát ha jól értettem a KSRS-33-at, akkor megvan az eredeti magasságunk
és a KSRR-33-mal + 30 mm
szóval megyek a kyb exel-g + ksrs-33-ra
jó mindent kyb-ben rendeltem, 2 hónap alatt nem fogok túl sokat költeni, figyelembe véve a problémák felhalmozódását.
Még mindig ugyanaz a problémám van, az előremutatóm nem megy fel a lengéscsillapítók és rugók cseréje után, az elején rendben volt és tegnap
csónakom vontatásakor a hajófenék teljesen összeomlott, és amikor lekapcsoltam, nem jött fel vagy nagyon kevés.
hirtelen már nem igazán tudok mit csinálni, megerősített rugókat teszek valószínűleg ksrs-33.
amit nem értek, miért nem megy fel, a gumiabroncs teteje a kerékív magasságában volt, hirtelen
Jockey keréktartó megdörzsölte a szamár hátát, és már el kellett távolítanom az említett kereket, hogy tudjak közlekedni.
Visszanyeri a magasságát manuális kényszerítés emeléssel? lehet, hogy nem csak amortó. Lehet, hogy más függő alkatrészek blokkolva vannak? Remélem, mások is tudnak tanácsot adni. Nem vagyok elég erős !
Hátul még mindig + 30 mm-re hajoltam, csak azért, hogy helyes hozzáállásom legyen a felelős.
______________
1. japánom. egy SUBARU. Forester SF5 2.0L 125 LE 1999 229.000Km King Spring + 30mm rugók. Nyúlőr és szárnyvédelem;-)
http://www.subarupassion.com/t6085-Mon-nouveau-Forester-2-0-125cv-1999.htm
igen, megemelem a ksrs 33-szal, a csapatom súlya 60 kg.
vagy ha más javaslata van a rugókat, amelyek jól megtartják a terhelést.
Megpróbálok képeket készíteni .
benabar ezt írta:
Még mindig ugyanaz a problémám van, az előremutatóm nem megy fel a lengéscsillapítók és rugók cseréje után, az elején rendben volt és tegnap
csónakom vontatásakor a hajófenék teljesen összeomlott, és amikor lekapcsoltam, nem jött fel vagy nagyon kevés.
hirtelen már nem igazán tudok mit csinálni, megerősített rugókat teszek valószínűleg ksrs-33.
amit nem értek, miért nem megy fel, a gumiabroncs teteje a kerékív magasságában volt, hirtelen
Jockey keréktartó megdörzsölte a szamár hátát, és már el kellett távolítanom az említett kereket, hogy tudjak közlekedni.
Felszerelte a Kyb GR-2 lengéscsillapítókat? elvitt SF vagy SG amortót ?
Mit tettél rugóként? megtartotta az eredetieket ?
______________
Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage
-Forester SF5 1. fázisú SWAP frankenmotor, 1999-től ESS/GPL, napfénytető, zöld, 420 000 km, magasságnövelés + 14 cm, 33 cm a futómű legalsó pontján., korlátozott csúszású híd, motorvédő lemez stb