Superyacht portréja Otto Happels Mega-Ketschről; Hetairos; SailReporter
Ügyesen összehajtott aramid karton
A 214 láb hosszú Otto Happel „Hetairos” szuperjacht szenzációt váltott ki a Karib-tengeren való megjelenésével. De az álomhajó több, mint egy extravagáns cirkáló. Ez egy luxus osztály trenddiktátor lett.
Az új gondolkodásmód
A kilencvenes évek elején, amikor a versenyző jachtok egyre könnyebbé, gyorsabbá és erősebbé váltak, felmerült a kérdés, hogy az új gondolkodásmód miként kerül a speryacht építésbe is. Miért nem a nagy jachtokat építették súlymegtakarító kompozit szerkezetek felhasználásával?.
Az Alinghi tervezője és az Amerika Kupa kétszeres győztese, Rolf Vrolijk így válaszolt: „Amíg a hajókat továbbra is nehéz utastér-hosszabbítókkal és a szokásos polc nélküli felszereléssel látják el, az erőfeszítés nem éri meg.
Mivel a hajótest, a fedélzet és a felépítmény szálas kompozit anyagokban, mint a regatta hajóknál, csak egy a sok hozzájárulásból az általános könnyű, jó vitorlázási eredményhez. Csak akkor van értelme, ha a nagyméretű hajókat következetesen tervezzük, vagyis teljesen a fúrótoronytól az aggregátumokig, a motor alapjaig, a vezetékekig és a kipufogókig.
Vrolijk pontosan felvázolta azokat a követelményeket, amelyeket Otto Happel később megfogalmazott új „Hetairosához”. Ez teszi a hajót a maga nemében elsők közé, 2011-ben indították.
Kimerítő titokzavar
Az eredet történetét megelőzte a 1993-ban épült régi „Hetairos”. Ez ma is a jachtépítés régi iskoláját jelenti. Ez a hajó Lemwerderben épült kissé kimerítő titokzavarral Abeking és Rasmussen területén. 43 méteres ketch Otto Happel szenvedélyes kék vitorlás hajósnak.
A "Hetairos" -t az amerikai hagyományőrző, Bruce King tervezte merész nyírófogóval, ferde árbocokkal, elavult doboz alakú fedélzettel, ovális üléssel és nyolcszögletű üvegezett tetőablakokkal.
Érzelmi okokból az elegáns ketchet teljes egészében fából kell készíteni. Az árbocokat és a gépet acél padlólemezre szerelték. A 14 méter hosszú tengeri bronzkötél 68 tonna ólommal szintén bonyolult.
Egy nagy összecsukható kard ül a központi résben. Szélpályáknál 3,20-ról 8,70 m-re süllyesztik. A „Hetairos” gyönyörű hajó volt és van, de minden varázsával már a tegnapi nap és nehéz tüzérség volt.
(A „Hetairos” Bj. 1993 csodálatos fotósorozata)
Fogalmi étrend
Körülbelül ugyanebben az időben Rolf Vrolijk és Torsten Conradi tervezték meg a 34 méteres „Saudade” tömböt, amelyet Albert Büll hamburgi ingatlanügynök rendelt a hollandiai Royal Huismannál, szintén Jens Cornelsen felügyelete alatt.
Kétségbeesetten Conradi hosszú beszélgetésekről számolt be a vitorlázást káros készülékekkel, például a hidraulikusan működtetett hátsó ajtóval. "Bármit megtehet, de utána nem szabad haragudnia, ha a hajó már nem úgy közlekedik, ahogy az igényes tulajdonos elvárja" - figyelmeztetett Conradi a sürgősen szükséges "fogalmi étrendre".
Két évtized új gondolkodásmódért
Valójában ideje volt egy új gondolkodásmódnak a nagy jachtok építésénél. A vezető tervezők az 1990-es évek elején másképp akartak rajzolni és építeni. De alkalmazkodniuk kell a kliens specifikációihoz. Tanácsadóik erősen csatlakoznak az acélból, alumíniumból, mahagóniból és nagyvonalúan épített tengeri bronzból készült hagyományos megoldásokhoz.
Végül is a tulajdonosok régimódi hajóikkal saját élményeiket szerezték a vízen, összehasonlítva az 1990-es évek vége óta épített könnyebb cirkáló-versenyzők új generációjával. Ezért ma sokkal könnyebb, mozgékonyabb és gyorsabb hajókkal közlekednek. Lásd Albert Büll új „Saudade” -jét. A Wally hajógyár épülete 2008-tól 45 m hosszú, a hajógyár szerint 150 tonnát kiszorít és 920 négyzetméteres széllel rendelkezik.
15 csomós menetsebesség
A megayacht-jelenetben a durranás a finn kompozit szakember, a Baltic Yachts pályázata után következett. Az új, 67 méter hosszú "Hetairos" nemrégiben 15 napos vágással megtisztította a karibi Tenerifétől Virgin Gordáig tartó 3079 mérföldet nyolc nap alatt és majdnem 11 óra alatt.
Ez egy tekintélyes utazási sebesség egy elmozdulás módban hajózó cirkáló versenyző számára. A következetes könnyűszerkezet és az 50 méteres vízvonal tette lehetővé. A hossz fut.