Számos újítás minden típusú közlekedéshez - Traficmedia

A program két nagy kiállítási eseményével - a Bauma és az IAA -, valamint a 2009-hez képest megnövekedett eladások iránti optimizmus közepette a felépítménygyártók számos új modellt vagy a meglévő modellek továbbfejlesztett változatát mutatták be, azt a benyomást keltve, hogy a piac kilép a zuhanásból. tavaly jellemezte.

Különleges aggodalom jelentkezett a ponyvák irányában, amelyek a különféle rakományrögzítő rendszerekkel felszerelve egyre rugalmasabbak, különösen akkor, amikor a gazdasági helyzet átirányítást igényel. A ponyvák tekintetében is - de nem csak - továbbra is jellemző a fogyás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése. A dömperek robusztusabbak, stabilabbak és könnyebben kezelhetők, a túlméretes pótkocsik pontossága, rugalmassága és működési sebessége nőtt.

Az exkluzív domainekben kevesebb az innovációLohr tavaly dobta piacra az Eurolohr 250 E és az Eurolohr 200 E termékeket, utóbbiak új karosszériával és jobb modularitással, amelyek ollóval működtetett hátsó emelőrendszert alkalmaznak a szélesség kiterjesztésére, így a furgonok szállíthatók. A felső tengely lehetővé teszi az önzáródó hidraulikus hengerek működtetésétől független magasságot, mozgást és dőlésszöget, a rakomány könnyű és gyors elérése érdekében.

A szén előnyeit kezdik kiaknázni
Konkrét piacra dobta a K62-H karbon alvázra szerelt betonszivattyút, amelynek fő előnye a saját súlyának csökkentése, ami jelentős megtakarításokat eredményez, mert hattengelyes teherautó helyett ötöt vásárolhat.
Ezenkívül a szivattyú hossza 20% -kal (62 m) hosszabb, és még ellenállóbb, mint más hasonló berendezések, amint azt a tesztek igazolták, amelyek valós körülmények között 10 éves működést szimuláltak.
A K62-H egy 10 × 4 méretű traktorra szerelhető, összsúlya 53 t.

---