Szinkroninjekció SV 650
AZ INJEKCIÓ LEÍRÁSA
Az SV befecskendezése szenzorokból és működtető egységekből áll, amelyek egyetlen célt érnek el: folyamatosan megfelelő mennyiségű üzemanyagot juttatnak a hengerekbe.
Ennek eléréséhez a következő érzékelőkkel rendelkezünk:
- lendkerék érzékelő, lehetővé teszi, hogy megtudja, milyen sebességgel jár a motor
- beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (a légdobozban)
- vízhőmérséklet-érzékelő
- szívó vákuum érzékelő (a légdobozban)
- fojtószelep helyzet érzékelő (TPS)
mindez lehetővé teszi az injektorok vezérlését, a befecskendezési idő szabályozásával pontosan szabályozzuk a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.
Ezután egy további eszközt (a másodlagos fojtószelep) adnak hozzá, amely lehetővé teszi a gázpedál nyitási sebességének mérséklését és a gyorsított alapjárat vezérlését.
Ezért hozzátesszük:
- másodlagos redőny működtető (motor)
- másodlagos redőny helyzetérzékelő
- gyors alapjárati rendszer
Nyilvánvaló, hogy mindezt a motor működésének optimalizálása érdekében lehet (és kell) beállítani.
A befecskendezés felülnézete (a tartály felemelve, a légdoboz eltávolítva):
Metszeti nézet (üzemanyag-bemenet és pillangók):
A légdoboz érzékelői/működtetői:
Másodlagos pillangószinkronizálás
Ez a beállítás itt tisztán mechanikus, és idővel nem mozdulhat el. Nincs is kiemelt jelentősége, ez a pillangó általában elég nyitott ahhoz, hogy a szinkron hatása elhanyagolható legyen.
Ennek igazolásához azonban nem eszik kenyeret.
Először az STVA csatoló (a másodlagos fojtószelepet működtető motor) leválasztásával kezdjük azáltal, hogy leválasztjuk csatlakozóját, ahogy az alábbi fotón látható:
A redőny ezután a gomb kézi elforgatásával működtethető:
Ezután a beállításhoz a műszaki áttekintés azt javasolja, hogy mérje meg a fojtószelep és a befecskendező test teteje közötti távolságot. Személy szerint nem találom nagyon pontosnak, és inkább az alábbiak szerint tettem:
Csúsztatok egy 0,30-as alátétet a fojtószelep és a test közé, majd a gombbal bezárom a fojtószelepet, amíg „zsíros” súrlódás nem lesz (dörzsöli, de amúgy is passzol). Ezután az éket eltávolítjuk, és ugyanezt a mérést végezzük a másik testen is. (Az első hengerrel kezdjük). Ha az ék lebeg, vagy nem halad át, akkor a szinkront a következőképpen kell beállítani:
STPS érzékelő beállítása
Miután a szinkronizálás rendben van, folytatjuk az STPS érzékelő beállítását. Ehhez húzza ki az stva csatlakozót (lásd fent), és a gomb segítségével nyissa ki teljesen a fojtószelepet (lásd még fent).