Szükség van téli gumikra, vagy igazságtalanul rótták ránk Romániában
Tanúja lehettem a téli gumiabroncsokról folyó heves vitának, amelynek hatékonyságát vitatták. Senki nem nyújtott be nagyon szilárd érveket, de emlékszem, hogy a beszélgetés egyik résztvevője kijelentette, hogy az általuk kínált féktávolság a hideg évszakban csak 5% -kal rövidebb, mint a nyári gumik kínálatában. Ez az érvelés hamis, amint azt alább láthatja.
Sőt, azt is kijelentették, hogy Románia azon kevés országok egyike, amely arra kötelezi állampolgárait, hogy a téli időszakban téli gumikat használjanak, és hogy ezt az intézkedést néhány politikus érdekeinek szolgálatában vezették be. Úgy tűnik, ezt a vitát követően sokan nem tudják, mi a valós helyzet, és hogy még mindig sok mítosz kapcsolódik ehhez a témához. Ezért hasznosnak tartom hangsúlyozni a gumiabroncsokkal kapcsolatos bizonyos szempontokat.
Először is minden felelős vezetőnek tudnia kell, hogy a gumik az autó egyik legfontosabb alkotóeleme. Élete, az autóban ülők, a többi sofőr és a gyalogosok élete függhet tőlük. Ezért nem szabad spórolni ezekkel a darabokkal. Nemrégiben láttam az utcán egy kifogástalan Audi A6-ot, amely csak néhány éve készült, "név nélkül" téli gumikkal. Egyikük már deformálódott. A minap láttam egy BMW X5-öt is olyan nyári gumikkal, amelyek annyira el voltak kopva, hogy már nem voltak hangsúlyosak. Ezek nagyon nagy teljesítményű autók, és személyre szabott gumikra van szükségük. Ha megnézi az utcán olcsóbb autókat, látni fogja, hogy esetükben a helyzet még rosszabb. Kétes jelekkel vagy régóta kopott gumikkal "koptak". Szakértők szerint jobb olcsóbb autót és minőségi gumikat vásárolni, mint egy drága autót és olcsó gumikat.
Az Autocar szerint az Egyesült Királyságban az utakon bekövetkező balesetek fő okai a rossz minőségű, kopott vagy nem megfelelően felfújt gumiabroncsok. Az elemzett 12 hónapos időszakban 446 baleset okozta ezt az okot. A második helyen a hibás fékrendszer állt, 365 balesetet okozva.
Számos olyan ország van Európában, ahol kötelező a téli gumi
Románia nem az egyetlen olyan ország az Európai Unióban vagy Európában, amely bizonyos körülmények között téli gumiabroncsok használatára kötelezi a sofőröket. A Michelin szerint ez kötelező Németországban (amikor az utakat hó vagy jég borítja), Svédországban (december 1. - március 31.), Észtországban, Izlandon (december 1. - április 14.), Horvátországban, Finnországban, Csehországban (1). November - március 31.), Szerbia vagy Ausztria (november 1 - április 15).
Amit a gyártók és más intézmények mondanak
A Continental, a világ egyik legnagyobb gumiabroncs-gyártója szerint egy jéggel borított, nyári gumiabroncsú autó teljes fékezéséhez 43 méter kell. Téli gumiabroncsok 35 méteren belül teljesen lefékeznek. A téliak ugyanis lágyabb anyagból készülnek, több "viráguk" és mintájuk van, valamint mélyebb árokjaik vannak, amelyeket kifejezetten havon és jégen történő utazásra terveztek. Így jobban viselkednek, mint a nyáriak, 7 Celsius-fok alatti hőmérsékleten.
Sőt, az Auto Express kiadvány által végzett teszt során egy téli gumiabroncsokkal felszerelt autó csak 20 Km/h sebességről fékezett 6,5 méterrel gyorsabban havon, mint a nyári modellekkel.
A TyreSafe, az Egyesült Királyság nonprofit szervezete, amely az állampolgárok gumiabroncsokról történő tájékoztatásával kampányol, támogatja a kifejezetten télire tervezett modellek használatát: "Támogatjuk a téli gumikat, mert kétségtelenül sokkal biztonságosabbak.".
John Rastetter, az amerikai Tire Rack kiskereskedő gumiabroncs-szakértője a mérsékelt éghajlatú kontinentális éghajlatú területekre (például Romániába) is ajánlja a téli gumikat, ahol télen nagyon sokat havazik, és ahol alacsony a hőmérséklet. Elmondása szerint az All Season modellek jobbak, mint a nyáriak, de új teljesítményeket kínálnak, hasonlóan a félig kopott téli gumikhoz. A Tire Rack tesztek szerint a téli gumik akár 35% -kal kevesebb féktávolságot kínálnak, mint a nyári gumik.
Ugyanakkor a kanadai Quebec tartomány kormányának tanulmánya kimutatta, hogy a téli gumik életet mentenek a hideg évszakban. Azóta, hogy ezek a modellek kötelezővé váltak, két év alatt 5% -kal csökkent a téli közúti balesetekben sérültek száma. A tanulmány szerint a hideg évszak gumiabroncsai minden télen megakadályozzák a közúti balesetek okozta 575 sérülést.
Összefoglalva, bármilyen jó hírű forrásból megtudhatja, hogy a téli abroncsok sokkal biztonságosabbak a hideg évszakban, mint nyáron, és fő előnyük a lényegesen rövidebb fékút. Ez a funkció sok életet és pénzt takaríthat meg télen.