Tandem túra összegyűjtése

3. epizód

4/A megfelelő sebességfokozat

a legfontosabb pont: "minél erősebben nyomja meg a pedálokat, annál nagyobb a pulzusszám, és nagyobb és gyorsabb légzésre van szükség";
A második pont az, hogy "meddig bírom ezt az erőfeszítést, ilyen gyakorisággal"

Világos, hogy aki pulzusmérőt használ, sokkal jobban felszerelt. Korától függően, vagy attól függően, hogy milyen méréseket tudott elvégezni, megismeri önmagát, és beprogramozza a pulzusát, hogy ne lépje túl. MINDEN esetben sok tandem kirándulás önmagában (a stressz és a csoport követelményei nélkül) szükséges azok számára, akik szeretnének megtanulni optimalizálni tandemjük teljesítményét. És természetesen figyelembe kell venni a 2 kerékpárosot.

Először is, mindenki számára egy kirándulás 15-30 perces periódus után kezdődik, amikor elkezdődnek a kémiai reakciók a testünkben: "hé dolgozni fogunk, el kell kezdenünk!" "

Ez a hűvös lovaglás fontos az izmok számára, beleértve a szívizmokat is. Mindeközben a azonnal rendelkezésre álló cukor lesz elégetve, és a pulzusszám nem fog az egekbe szökni. Ebben az időszakban nagyon könnyű "pirosba" kerülni anélkül, hogy észrevennénk. Megértette, ha úgy látja, hogy inkább egy csoport elmaradott tagjai közé fog tartozni, akkor fontos, hogy ne azzal kezdje, hogy "mint egy fing egy olajruhán", ez a legjobb módja a szakasz befejezésének. "Felvenni".

Miután most felmelegedtek, mint mindig, a tüdejéből kell hallgatnunk az üzenetet, a szívéből tudva, hogy késéssel és nem ugyanolyan gyorsan reagálnak.

Vegyünk egy egyszerű esetet. Hűvösen lovagolsz. Úgy dönt, hogy felgyorsítja. Sokkal erősebben kell nyomnod a pedálokat, a légzésed (és a pulzusod) határozottan emelkedni fog. Ha az erőfeszítés folytatódik, a légzés és a pulzusszám tovább növekszik, amíg a légszomj megadását jelzi: "Nem bírom tovább!" és néha 5 percig kell „könnyedén kikapcsolódnia”, mielőtt kényelmes helyzetet találna. A 2 állapot között van egy, amelyet mindenkinek meg kell próbálnia azonosítani. Légzési sebessége lényegesen gyorsabb, mint egy laza séta, de lehetővé teszi, hogy hosszú ideig kitartson, még akkor is, ha úgy gondolja, hogy nehéz, nehéz! Még mindig sikerül beszélnünk! Ezen kívül, ha hiányzik az edzés, akkor a lábak lehetnek azok, akik "hálát adnak" korábban.

És mik az eszközök, amelyek lehetővé teszik ezt a kiigazítást? Ez a két váltónk, amelyek különböző lánckerék/fogaskerékpárokat hoznak létre, amelyeket fogaskerekeknek neveznek, amelyek többé-kevésbé megsokszorozzák a hátsó kerék pedálozási erőfeszítéseit. A hármas lánckerékkel és a 9 hátsó lánckerékkel szinte mindig mód van arra, hogy beállítsuk, hogy adott körülmények között hosszú ideig a lehető leggyorsabban haladjunk, anélkül, hogy "pirosba kerülnénk". A megtett km-rel megtanuljuk. Gyorsan rájövünk arra is, hogy ha a sebességváltás könnyű, akkor a lánckerék-váltás sokkal kényesebb, ha nem is lehetetlen, ha kissé erősen nyomkodjuk a pedálokat. Ha dombos az útvonal, akkor körültekintően kell elindulni a köztes fennsíkon, még akkor is, ha ez időnként azt jelenti, hogy elhaladunk a nagyokon vagy a kicsieken, hogy sokat számítsunk erre, mert a dombban nem fog elhaladni az út tökéletes szinkronizálása nélkül. erőfeszítéseket és a vezérlőt, és kikényszeríthet egy leállítást, amelyből "nagyon nehéz" lesz újraindítani !