Technikai beszélgetés
10 éves szakmai sport tapasztalata
Technikai beszélgetés
Műszaki beszélgetés és tesztjelentések körül Versenybicikli, Mountain bike vagy kiképzés, ruházat és táplálás itt található. Jó szórakozást a böngészéshez!
Patch panelek. Egyszerűvé tették!
Aki nem tudja . Hiss. A gondolat: "Ohhh. Sh.!" . Az erőszakos tagadás rövid pillanata. De a kialakuló szivacsos érzés világossá teszi. E.t, aminek nem kellett volna lennie. Lakás. Meghibásodás, balszerencse és csőd . Mi a teendő? Szervezzen vontatási szolgáltatást és gyűjtőket, vagy bátran csomagolja ki azt, ami a nyeregtáskában van (remélhetőleg), javítsa meg és élvezze a nap hátralévő részét?
Pontosan. A gumiabroncs lemerülése nem a világ vége, függetlenül attól, hogy ez kerékpáron vagy versenybiciklin történik és nem számít, hogy csővel vagy tubulussal lovagolsz-e. A műhelyemben megtudhatja:
- 1. Mit kell magával tartania a nyeregtáskában (vagy a kerethez ragasztva), hogy tudd, hogyan segíts magadon.
- 2. Mint te folytassa, ha lemerült az abroncsa (tömlővel, tubulussal, bármi mással.)
- 3. Hogyan kell egy lemezt gyorsan és túl piszkosul meg lehet javítani
- 4. Természetesen mindegyiket Tippek és trükkök tapasztalataim alapján.
- 5. Mert csak A gyakorlat teszi tökéletessé ... gyakorolhatsz velem.
A műhely zajlik:
- 2016. március 3., csütörtök 19: 00-kor az üzletemben (mindenki érdeklődő)
- 2016. március 4., péntek 19: 00-kor az üzletemben: NŐK tanfolyam: hát ott bent RUHE kérdéseket is fel lehet tenni, hogy melyiket gondolják logikusnak, de általában nem tudnak erre pontosan válaszolni.
Kérjük, regisztráljon a kapcsolati űrlap segítségével vagy a +41 41 490 03 90 telefonszámon.
Sajnos a regisztráció elkerülhetetlen, mert anyagot kell szolgáltatnom, hogy gyakorolhasson.
Segítség, a GPS-em nem méri megfelelően a magasságmérőket.
Magasság, ezek vérrel és verejtékkel küzdenek A kerékpárosok trófeái, Sítúrázók, Hegyi futó és járóka. Magasságmérők, ez is egy vita tárgya Val vel Robbanási potenciál és durva hatások az egóra és a hangulatra. Az állítólagosan rossz elhatározás szinte kiválthatja a vallási háborúkat ambiciózus emberek esetében . De várjon ...
Nem kellene viszonylag könnyen meghatározni a magasság növekedését?
Sajnos nincs. Még a GPS korában sem, a földi tárgyak műholdas alapú helyzetmeghatározása, a föld általános mérése és digitalizálása egészen a legutolsó sarokig. Míg az Utcakép valósághű képeket varázsol Botswana legtávolabbi utcáiról is az otthoni számítógépre, még mindig nem lehet megadni a teljesen pontos tengerszint feletti helyzetet, nem beszélve a magasság pontos különbségéről!
Ahhoz, hogy ez érthető legyen, vissza kell térned egy kicsit ... Önmagában logikus, hogy a világ óceánjainak szintje (= tengerszint) nulla szintként kínálja a magassági információkat . Mit vegyen még? Csak a tengerszint terjed át a földön. És a tengerszint ezért "kiegyensúlyozottnak" kell lennie mindenhol ugyanaz legyen . Többé-kevésbé…
A "többé-kevésbé" a kulcsszó, amikor a pontosságról van szó ... .
A "megfelelő" tengerszint.: Az abszolút "ZERO".
A tenger partján, ahol a tengerszint találkozik a szárazfölddel, a magasság 0 m lenne a tengerszint felett. Helyes? Nem, nem igazán. Be is A tenger elmozdítja a víztömegeket és nem csak az árapály miatt. Szél, a szigetek közötti szűk keresztmetszetek és az ebből eredő áramlatok, de a víz hőmérsékletének és a sótartalmának különbségei is meghatározzák a vízszint különbségeket. Hosszú távon természetesen ez is Klímaváltozás. Így. ahol PONTOSAN a tengerszint 0 m tengerszint feletti magasságban van? És akkor, még akkor is, ha ez a kérdés megoldódott. Hogyan lehet ez a tudás hasznos a magasság meghatározásához valahol a dombos Luzern hátországban?
Az első kérdés - "Hol van pontosan a tengerszint nulla"- viszonylag könnyen megválaszolható. AA nulla szint a világ óceánjainak átlagos vízszintje. Ezt egy an határozza meg különböző tengerparti mérőkkel a vízszintek évtizedek alatt meghatározhatók, úgy, hogy a fent említett ingadozások ki legyenek egyensúlyozva ... Míg az ingadozások (azaz fel és le) kiegyensúlyozottak, a trendek nem lehetnek kiegyensúlyozottak: azaz hosszú távú mozgások egy irányba (pl. egyre kevesebb víz párolgás és globális felmelegedés miatt, vagy egyre több víz a sarki jégsapkák megolvadása miatt) . Ezek a tendenciák természetesen hosszú távon szerepet játszanak.
Mi haszna annak, ha megtudjuk, hol van a ZERO a parton? Kivéve, hogy egy zsinórt véshet egy sziklába, hogy dokumentálja a ZERO vízszintet. És most?
Ha most tudnánk, hogy ez az abszolút nulla milyen messze lenne a föld közepétől, akkor mentálisan vagy egy modellben elhelyezhetnénk egy nulla szintű GÖMBET a földgömbön. Ezzel a nulla szintet kapnánk referenciaértékként a föld minden pontjára (ideértve a lucerni hátországot is). Egy ilyen A geoidot „földmodellnek” nevezik. Ami a következő problémához vezet. Hogyan lehet megmérni a távolságot a föld közepétől?A válasz ... "közvetve" a gravitáció révén. TovábbA geoid, a „nulla gömb” minden pontján a gravitációs húzás megegyezik a tengerszinttel.
Más szavakkal: Ennek a nulla gömbnek a felülete lenne a föld felszíne, ha a föld csak tengerből állna. Valójában a gravitációs húzás csak a föld közepétől mért távolságtól függ. Gyakorlatilag azonban a földön belüli földtömörítésből is. Ezért van az A geoid felülete nem sík, inkább dombos. A föld nélküli föld, amely csak a tengerből állna, számos horpadással rendelkező burgonya alakú lenne.
A A geoid csak „mérhető" de nem kiszámítható és ezért nehéz olyan gyakorlati alkalmazásokhoz, mint a térképészet vagy a GPS pozícionálás. Ezért van Felépített matematikai modellek, amelyek a lehető legközelebb (kb. +/- 50 m) kerülnek a geoidhoz. Az egyik a leggyakoribbak közül A GPS-eszközök WGS94 ellipszoidot használtak (vannak mások, amelyek ettől eltérnek: Néha megpróbálja meghajlítani az ellipszoidot és mozgatni oly módon, hogy az adott érdeklődési terület különösen jól látható legyen: A Koordináta-rendszer a svájci nemzeti térképek (CH-1903) pl. olyan ellipszoidon alapul, amelynek súlypontja nem megy át a föld közepén, de kissé eltolódik tőle, ez természetesen a lehető legpontosabban képviseli Svájcot (közel a geoidhoz).
Egyrészt a föld felszínének kiszámított modelljét felhasználva a Határozza meg a koordináták helyzetrácsát, másrészt a nulla magasságot jelenítik meg így.
Mi köze ennek most a GPS-hez?
A GPS az ellipszoid referenciaként használja a koordináták és a magasság meghatározását.
A GPS-mérés mikéntjéről itt nem foglalkozunk. Tegyük fel, hogy a mérés nagyon pontos. A probléma most az, hogy az e tényleges mérés (ami elvileg időmérés - műholdas tranzitidő) a tárolt ellipszis segítségével
oidokat (többnyire WGS94) töltik fel. Így határozzák meg a pozíciót. Ez az egyik Kb. +/- 5 méteres bizonytalansági tényező az idő 95% -ában. Ki Műholdtechnikai okokból a magasság meghatározása kb. 1,5-3x nagyobb bizonytalansággal történik,
De ez még nem minden: a GPS először megméri a tárolt ellipszoid fölötti magasságot (h). Az "ismert" modelleltérés (N) miatt a geoidtól lesz a H magassága a Tengerszint eltökélt. Ez a sorrend Különböző okokból a számla csak hozzávetőleges lehet lenni. mint a pozícionálás (így 15 m-ig 95% -ban jelenleg).
Tengerszint feletti magasság és hibákAmi a magassági profilt ill. Ha az előző ponthoz viszonyított magasságkülönbséget az egyes mérési pontokban megtett pozitív magassági méterekre vonatkozóan határozzuk meg, a hibákat összeadjuk. A Az általános hiba annál nagyobb, minél hosszabb az út, és annál nagyobb a magasságkülönbség.
Következtetés: A jól kalibrált barométer általában jobb adatokat szolgáltat!
Ha az A barométer nincs kalibrálva, vagy az A barométer megbízhatatlan az ingadozó körülmények miatt felajánlaniOlyan eszközök, mint a STRAVA vagy a GPSies (www.gpsies.com) lehetőséget Magasságmérők a NASA adatai alapján (Űrsikló misszió 2000-ben). Akkor az űrsikló radar és egy speciális technológia segítségével mérte meg a földet, hogy 3D modelleket lehessen létrehozni. De itt is a mért magassági adatokat végül ellipszoidhoz viszonyították és átalakították a geoidhoz képest. Ezek az adatok valamivel pontosabbak, mint a GPS-adatok (A műholdas hibák kiküszöbölve). Az SRTM-3 adatok szabadon hozzáférhetők. Az, hogy ez a korrekció biztosítja-e a jobb értékeket, attól függ, hogyan határozták meg az eredeti magassági adatokat. A barometrikus meghatározás a legpontosabb változat. Az SRTM-3 azonban jobb, mint a GPS-specifikus adatok, különösen, ha egy kis GPS-vevőről van szó.
A fentiekből Okokból a GPS-nek mindig barometrikusan kell rögzítenie a magasságkülönbséget, és Ezenkívül a barométert mindig be kell kalibrálni egy túra előtt. A túra alatti ingadozásokkal kapcsolatban: Ha nagyon pontosan akarsz menni, akkor meg lehet menteni néhány olyan kiemelkedő pontot, amelyekkel a túra előtt a túra előtt találkozol a túrán. Ha ezután eljut a kérdéses ponthoz, akkor újra beállíthatja. Ily módon a hiba végül csökkenthető.
Alkategóriák
MTB áramkörök
"Tegnap kimentem egy kört, és szerettem volna feljutni a nagy gyűrűre, de nem működött, ezért azt gondoltam, hogy" szar nem működik a sebességváltóm ", majd lenéztem - már a nagy gyűrűn voltam ”- Mark Cavendish
Ez nem fog könnyen megtörténni a legtöbbünkkel. Vagy ez? Hogy van ez valójában az egyetlen hajtókarokkal, amelyek ma már annyira divatosak a hegyikerékpárokkal? Hiányozhatnak a végén a fogaskerekek? Vagy nem? Hogyan közlekedik ezekkel az új hajtókarokkal a Összehasonlítva a közös kettős vagy a még mindig széles körben használt hármas hajtókarokkal? És hogyan 26 hüvelykes, 27,5 hüvelykes vagy 29 hüvelykes hegyikerékpárok viselkednek ehhez képest?
Ebben a cikkben néhány választ szeretnék adni ezekre a kérdésekre. Azt az eszközt használom, amelyet ezen a linken talál
Összehasonlítások
Köztudott, hogy azok, akiknek van választásuk, szintén különösebben elkényeztetett a választásért.
A 2014 és 2015 szezon levelek legalább választhat a lánckerék/kazetta 50 különböző kombinációja közül. Továbbá 3-at kell tennünk Vegye figyelembe a kerékméreteket: mégpedig 29 ", 27,5" és 26 ". Tehát a kérdés az: melyik áttétel aránya melyik kerékhez tartozik. Egy dolog világos: Meg kell szereznünk az ÁTTEKINTÉS. Kezdjük az egyszerűvel.