Teherautó gumi robbanás

Autó károsodása: törött rendszámtartó.

Amit a világ keres:

• gumikocsi robbanása 7 5
• abroncsrobbanás
• gumikocsi lövöldözés

Nos, igen, ennél a borítéknál láthatta, milyen kopott. Kit érdekel? bárki.

valaki vigyázott rád, hogy lelassítottál

Csak egy kicsit felfrissült? Hogy "olcsóbb" ?
Kíváncsiságból . tudja valaki . a pótkocsi műszaki állapotáról, ki fizette a bírságot? A sarka tulajdonosa és a sofőr (állítólagos szakember), aki nem ellenőrizte a pótkocsi műszaki állapotát ?

Ha azt mondom, hogy a sofőr (állítólag profi), hiszel nekem? De ami az autó ugyanazon sofőr általi (természetesen állítólag hivatásos) műszaki ellenőrzését illeti, ez egy kicsit bonyolultabb történet, sajnos. A versenyzőnek egy NAGY szót kell mondania, mielőtt elhagyja a versenyt, DE ... sajnos nincs, mivel a tulajdonos a tulajdonos, ő pedig csak alkalmazott. Az alkalmazottak pedig minden úton megtalálhatók. Ne mondd, hogy nem gyanítottad ezeket a dolgokat !

Az elven: Nem fogadja el a megrendelést? Keressünk egy másikat
Végül találok valakit, aki felváltja őt vállalati szinten ...

Daia jó, ha tartja távol a lövést, mert nem ismert.

Egy másik példa a "hadd menjen így". A kopási határon túli gumikkal vezetünk, kenőpénzt fizetünk az ITP-nek, inkább kenőpénzt fizetünk, ahelyett, hogy tennénk a tennivalókat, valószínűleg ugyanazért a pénzért. Aztán itt-ott elkezdünk meghalni. Az utakon, a klubokban ... Ismerősen fog hangzani?

Adnék neked egy nagy + -ot, de nem teheted ... 🙁

Nos, az utakon és a klubokban a tulajdonos nem hal meg, amit olyan nehéz megérteni! A helyzetre való tekintet nélkül lefedik! Tehát a szinte mindenhol alkalmazható kkt törvények az ügyvéd szakosodásától függenek. Az a régi mondás: "Románia, ébredj!" helytelennek tűnne ?

Még jó, hogy nem volt nagyobb sebesség és kevesebb távolság a teherautótól. A következmények rosszabbak lehetnek 🙁 +

komolyabb következmények talán a hátsó autóra nézve, de nem hiszem, hogy ha közelebb lenne, az életét veszélyeztetné . talán csak akkor, ha megijedt és meghúzta a kormányt, vagy valaki hanyagul jött hátulról fékezéskor ... de Nem hiszem, hogy a gumi nagyobb anyagi kárt okozott volna. Jó utak

Folyamatos vonal és ne tartsa a távolságot. Nem erre számítottál. Még mindig neked adom +

Valószínűleg különböző filmeket néztünk. Látom, hogy tartotta a távolságot; beleértve a 3 másodperces szabályt is. Dicséretes, a helyzetében vezetői engedéllyel rendelkezők több mint 95% -a ragaszkodott volna a teherautó hátsó lökhárítójához.

De valóban le kellett blokkolnia az első szalagot ehhez? Viccelek, nyilván!
Örülök, hogy még autót sem láttam a járdán azon az úton.

A megközelítés célja az, amely nagyon világos ebben a klipben. Pont!

A gumiabroncs nem tűnik kopottnak, az ilyen típusú félpótkocsinál a hátsó gumiabroncsok iránt nagy a kereslet, túlterhelés, helytelen nyomás, a félpótkocsi 180 fokos fordulata sok, egymást követő ütések, más típusú tárgyak (kövek, csavarok stb.), hangsúlyozza a teherautó gumiabroncsának fizikai kopását (zsinórját), bár láthatóan alkalmas futásra.

Szerintem a folytonos vonalról vágták le. 😂😂😂 A kamionosok 80% -ának azonban porgumija van, különösen kocsikon és pótkocsikon!

ami köpni fogja a fázist az égetővel…

A gumiabroncs megjelenése alapján egyértelmű, hogy újrafutózták. Valószínűleg ez a robbanás fő oka.

A gumiabroncs egyáltalán nem éri el a kopási határértéket, éppen ellenkezőleg, profilja legalább 6-8 mm. Nincs újrafutózva, ez egy Made in China gumiabroncs. A robbanás számos lehetséges ok miatt következett be:
1) Milyenek az első és a második tengely gumiabroncsai, több mint valószínű, hogy felhanggal közlekednek.
2) A gumiabroncs esetleges korábbi hibája és hibás javítása a levegő behatolásához vezetett az erősítő rétegek között, gyengítve az ellenállást és leválasztva a rétegeket közöttük.
3) A gumiabroncs futófelületébe behatolt esetleges idegen test (szögek, vas stb.) Nyomásvesztéshez vezetett, a gumiabroncs hallgatólagosan túlmelegedett és kevéssé.

A gumik jó állapotban vannak, az első tengelyen a szinte új kínai gumiabroncs is, a második tengelyen (a legkevésbé szükséges) általában a leginkább kopott gumiabroncsokat helyezik el az ezen a tengelyen végrehajtott alacsony erőfeszítések miatt.

Még jó, hogy vége. Ha az autópályán nagyobb sebességgel zajlana, akkor ez sokkal rosszabb is lehet.

Honnan tudod? Hogyan mérted meg a profil mélységét? Ön a sofőr vagy a tulajdonos? Van engedélye és autója? Hányszor robbant fel abroncsa a személyes autóján? Supratonaj? És ha felhangzik, nem ugyanaz? Nem közveszély? Úgy értem, megértem, hogy véletlenül meghalhatunk az utakon vagy bárhol, mert valaki rossz gumikat használ, vagy rosszul vulkanizált, vagy az autója túlterhelt? Nem véletlen, barátom. Az ilyen balesetek 99,99% -a emberi tévedésen, butaságon és kapzsiságon alapszik. A Chance is kiveszi a részét 0,01% -ban, de nem hiszem, hogy ez a klip lenne a helyzet.

Fogyni, igazolva ezeket a gyerekeket. Jól tudod, melyik országban élünk, és hogyan tudjuk a "Hadd menjen így" mondást a művészet szintjére vinni.

@Lupu Radu, korrekt pontozással, kár, hogy nincs sok értése, inkább tegyél linket a Cava Dóro reklámra. 🙂

---