Teherautó-szünetek - a tehergépkocsi-vezetők szünetszabályozása 2020
A bussgeldkatalog.org oldalról, utolsó frissítés: 2020. november 17
A kamionsofőrök munkaideje és szünetei bonyolultak
A munkaidő, a vezetési és a pihenőidő hivatásos járművezetők számára szól Németországban nagyon szigorúan szabályozott. Ennek célja, hogy a kamionsofőrök elegendő pihenést kapjanak, és ne fáradjanak el az autópályákon. De mindenekelőtt ezen a fontos területen a jogszabályok nagyon zavarosak.
Gyakran hiányzik az egyértelműség arról, hogy mikor lesz a teherautó-sofőr szüneteiket munkanapon kell bevennie. Valójában egy egyszerű kérdés, de igen nem egyszerű válasz ott: A munkaidőről szóló törvény ezt mondja, a Fahrpersonalverordnung szerint mindkettő érvényes, és természetesen vannak kivételek, amelyeket be kell tartani.
Ebben az útmutatóban megválaszoljuk a teherautó-sofőrök szüneteivel kapcsolatos kérdéseket, hogy eligazodhasson az előírások összes zűrzavarában: mikor kell szünetet tartani a vezetési idő és a munkaidő meg kell szakítani, meddig A teherautó-sofőrök szüneteinek akkor kell lenniük, amikor a teherautó-sofőrök szünetet tartanak hasított lehet és még sok minden más.
GYIK: Szünetek teherautó-sofőrök számára
Nem. A hivatásos járművezetők pihenőideje két vezetési idő közötti időszakot írja le, és mindegyiknek legalább 9 órának kell lennie. A szünetek viszont a napi vezetési vagy munkaidő rövid megszakítását jelentik.
Legalább 45 perces szünetet kell tartani, legfeljebb 4,5 óra vezetési idő után. A munkaidőről szóló törvény ugyanakkor előírja, hogy legalább 30 perces szünetnek kell lennie legfeljebb 6 óra munkaidő után.
Igen, ez megengedett mindaddig, amíg semmilyen szakmai tevékenységet nem végez.
Mikor kell a kamionsofőröknek szünetet tartani?
A A vezetői személyzetről szóló törvény (FPersG) - a Fahrpersonalverordnung (FPersV) - meghatározza, hogy a teherautó-sofőröknek mikor kell szünetet tartaniuk vezetési idejüktől. A teherautó szüneteit "vezetési szüneteknek" nevezik és nagyon világosan meghatározzák:
Legfeljebb 4,5 órás vezetési idő után legalább 45 perces szünetet kell tartani.
A napi vezetési idő általában megengedett legfeljebb 9 óra így egy teherautó-sofőr munkanapja így nézhet ki:
4,5 óra vezetési idő + 45 perc szünet + 4,5 óra vezetési idő
Lehetőség van arra is, hogy a teherautó-sofőrök megosszák szünetüket. Ebben az esetben Meg kell az első szünetnek legalább 15, a másodiknak legalább 30 percnek kell lennie. Ez a megrendelés képes nem fordítva akarat.
Egy ilyen felosztás példája így néz ki:
2 óra vezetési idő + 15 perc szünet + 2,5 óra vezetési idő + 30 perc szünet + 4,5 óra vezetési idő
2 óra vezetési idő + 15 perc szünet + 4,5 óra vezetési idő + 30 perc szünet + 2,5 óra vezetési idő
Ebben a példában ez összesen 45 perc lenne csak 6,5 óra vezetési idő után teljesülni. Ez összhangban van a teherautó-sofőrökre vonatkozó szünetelõ előírásokkal nem megengedett.
Napi 10 óra vezetési idő: ebben az esetben mikor kell a teherautó-sofőröknek szünetet tartaniuk?
Általános szabály, hogy a Napi vezetési idő csak 9 óra teherautó-sofőrök számára. Kivétel azonban előírja, hogy ezt legfeljebb hetente kétszer kell megtenni 10 órára nőtt lehet. Tehát hogyan kell a sofőröknek szünetet tartaniuk ezekben a napokban?
Elvileg van nincs nagy különbség napokon 9 órás vezetési idővel, mert a teherautó-sofőröknek még szünetre van szükségük összesen legalább 45 percig, összesen 4,5 óra elteltével el kell venni.
10 órás vezetési idő esetén azonban a vezetési idő két 4,5 órás és egy 1 órás blokkból áll. Ezért is kell két egyenként 45 perces szünet blokk beillesztendő. Így nézhet ki:
2. példa: 2,5 óra vezetési idő + 15 perc szünet + 2 óra vezetési idő + 30 perc szünet + 4,5 óra vezetési idő + 45 perc szünet + 1 óra vezetési idő
Mit mond a munkaidőről szóló törvény a kamionsofőrökről és a szünetekről?
Eddig elmagyarázták, mi ez A vezetői személyzetről szóló törvény mondja a kamionsofőrök szüneteiről. Emellett ez érvényes Munkaidő törvény (ArbZG). Ez azt jelenti, hogy az alkalmazottak - és így a teherautó-sofőrök - legalább 30 perces szünet 6 óra munka után be kell illeszteni.
Eleinte ez ellentmondásnak tűnik a gépjárművezetői személyzetről szóló törvény rendelkezéseivel, de az ördög a részletekben rejlik. Mert az FpersG alatt a teherautó eltörik a vezetési idő szerint szabályozza, az ArbZG beállítja a teherautó szüneteit munkaidő után határozottan. Mert a vezetés mellett a teherautó-sofőröknek gyakran van még más feladatok csinálni. Ezek tartalmazzák:
- Berakodás és kirakodás vagy azok figyelemmel kísérése
- tisztítás és karbantartás
- A jogi és hivatalos alakiságok teljesítése
Az ezekre a tevékenységekre fordított idő számít nem vezetési időben, de munkaidőben egy teherautó-sofőr. A szüneteknek ezért ezeket a feladatokat is figyelembe kell venniük, és pontosan ezt teszi a munkaidőről szóló törvény. A munkaidő tartalmazza a vezetési időt.
A napi munkaidő a teherautó-sofőrök esetében a munkaidőről szóló törvény rendelkezik 8 óra. Azonban egyes napokon 10 órára meghosszabbítható, ha a átlagos Munkaidő 24 héten vagy 6 naptári hónapon belül ennek ellenére a napi 8 órában hazugság.
A heti munkaidő ismét összege Maximum 48 óra. Meghosszabbítható, ha a átlagos Munkaidő 16 héten vagy 4 hónapon belül Heti 48 órában nem haladja meg. Ebben az esetben a heti munkaidő 60 órára meghosszabbítható.
1,5 óra munkaidő (rakodás) + 2,5 óra vezetési idő + 15 perc szünet + 2 óra vezetési idő + 30 perc szünet + 1 óra vezetési idő + 1 óra munkaidő (kirakodás)
Összegzés: A vezetési és pihenési idők áttekintése
Hogyan kell a kamionsofőröknek eltölteni a szüneteket - és hogyan nem?
A törvény azonban nemcsak a teherautók szüneteinek idejét és időtartamát szabályozza. Szintén mint A teherautó-sofőrök szabadon tölthetik a vezetési időt - és hogy nem - fektetik le benne.
A teherautó-sofőrök szüneteire az alábbiak vonatkoznak:
- A napi szünetek vannak nem egyenlő a napi pihenőidővel teherautó-sofőrök számára, és ebbe nem számítanak bele.
- A napi pihenőidővel ellentétben a tehergépkocsi-vezetők megengedhetik a szünetet a járműben hálófülke nélkül is.
- A vezetési szünetekben a teherautó-sofőröknek képesnek kell lenniük arra, hogy ellazuljanak, ezért megengedhetik őket nincs szakmai tevékenység folytatni. Ez vonatkozik: a járművezetői tevékenységre, a be- és kirakodásra, a karbantartásra, a javításokra
- Ha azonban valaki más átveszi a teherautó be- vagy kirakodását, a sofőr megteheti a várakozási idők, amikor a teherautó megszakad használat.
- A teherautó-sofőrök is megengedhetik a szünetet az utasülésen tölt.