Téli abroncsok tüskével és anélkül Page 7 - Pedelec fórum
rosszkedv
AW: téli gumik tüskékkel - melyek?
Ezeket a gumikat a Manufactumnál is megtaláltam. Több mint 200 tüskével is kaphatók. Nem kellene azonnal több tüskével vinnie a gumikat?
didi28
AW: téli gumik tüskékkel - melyek?
Ha nem akarja rendkívül sportosan kanyarodni a jégen, akkor annyi tüskét tartok feleslegesnek, sőt idegesítőnek: Majdnem kétszer annyi tüske, ami lényegesen több súlyba és súrlódásba kerül, és általában aszfalton közlekedik jég és elakadt hó nélkül.
rosszkedv
AW: téli gumik tüskékkel - melyek?
valójában már gyors vagyok (27-30 km/h), de nem vagyok rendkívül sportos. mindig szép a kerékpárúton. a nehezebb helyeken is lassabban vezethet;-))
Szerinted ez a gumiabroncs jobb, mint a Schwalbe?
didi28
AW: téli gumik tüskékkel - melyek?
Mivel nem ismerem a Schwalbe gyűrűs gumikat saját tapasztalataim alapján, nem tudok ezekről mit mondani. A Nokiannál, mint finn abroncsgyártó, amely (téli) gumiabroncsokat gyárt mindenféle járműhöz, nem kételkedem abban, hogy tudják, mit csinál.
Rolectro felhasználó
AW: téli gumik tüskékkel - melyek?
Jelenleg két szál van itt a fórumban a szegecsekkel kapcsolatban. Ha ezt megtette, tudja, hogy a Schwalbe abroncs valószínűleg elveszíti a tüskéket egyes felhasználók számára. Valószínűleg ez nem történt meg a nokianokkal.
Miután magam hajtottam a Schwalbe-t 240 tüskével, a következő következtetésre jutok:
Úgy tűnik, hogy az első Schwalbe Maraton télen alig vagy egyáltalán nincs veszteség. A jelenlegi szezonból és az előző szezon végéből érkezők egyre több tüskét veszítenek.
Ilyet nem hall a Nokian gumiabroncsok felhasználóitól.
A Schwalbe legfrissebb termékéről, az Ice Spiker Pro - 361 alumíniumból készült és 700 g-nál kisebb súlyú volfrám-karbid tüskékről sem érkezett jelentés a Spikevelustról. Az ár sem rossz.
Tehát, olvassa be magát!
PS: Télen is sokat közlekedek, főleg jégen - és nem tudok választani, muszáj! Nem akarok nélkülözni egyetlenegyet sem a 240 tüskéből - a 120-as tüskés abroncs nem lenne megfelelő nekem. Ha az alkatrészek nem lennének olyan felháborítóan drágák, felvennék egy 29er IceSpiker Pro-t . (Ha nagyot estem az arcomon, valamikor ezen a télen, biztosan el fogok költeni 150 eurót, de fájnia kell, mielőtt legyőzheted magad .)
rosszkedv
AW: téli gumik tüskékkel - melyek?
szia Rolectro felhasználók,
köszönöm a tippedet. Meg kell néznem, hol találom a jelentéseket.
Kár, hogy előbb meg kell csókolnia a földet, hogy jobb gumikat kapjon. Túl félnék ettől.
Talán csak kényeztetned kell magad velük;-))
Rolectro felhasználó
AW: téli gumik tüskékkel - melyek?
Nem, a mostaniak nagyon jók! De annál jobb a jó ellensége. És az ember soha nem elégedett.
Adóparadicsom
AW: téli gumik
Amikor kifestette a nadrágját, tartsa távol a kezét a lüktető elektromos berendezéstől. Kerékpározás előtt kérjen írásos engedélyt a helyi rendőrkapitányságtól.
Ha kb az én A biztonság fontos, mivel a tüskékkel kapcsolatos esetleges civakodás általában megkerüli a nagy ülő izmot.
didi28
AW: téli gumik
Ha ez valóban így van, akkor a városi területeken nem vezethet ilyen gépjárművet kerékpárutakon (hacsak nem "moped-mentes"), és nem is húzhat (elfoglalt) gyermek utánfutót. Az indító/toló segítséget nyújtó pedelecek ezért gyakorlatilag eladhatatlanok lennének.
Ha a Derby Cycle is ezt a jogi álláspontot képviseli, és továbbra is értékesíti a pedelec-eket a kereskedők és az ügyfelek indításával/tolásával, megfelelő információk nélkül, akkor nagy problémákat látok, ha ez az általuk képviselt jogi nézet valóban érvényesnek bizonyul.
Michael.HH
AW: téli gumik
agattu barátom
AW: téli gumik
Szia
így a biciklimet az elmúlt 50 évben nem ellenőrizte a rendőrség.
Előtt. Aztán megnézték, hogy van-e harang és lámpa, és működnek-e.
Veszélyt látok egy balesetben. Ott lesz az ellenfél, feltéve, ha rendelkezik háttérismeretekkel,
már próbál valamit kihozni magának.
Szia
Michael.HH
AW: téli gumik
Erről szól az egész. Kis sebességgel bekövetkezett baleset esetén, azaz nem gondatlan vagy súlyosan gondatlan sebességnél, amelyet nem a körülményekhez igazítottak, a másik fél azt állíthatta, hogy
Ha nem történt volna meg a baleset, a kerékpáros nem a kerékpárúton, hanem az előírt módon az úton haladt volna. Másrészt nem mozoghat az utcán, különösképpen a saját tolókészülékének motorja segítségével
nem, ha ez egyenetlen felület, azaz enyhe lejtésű (és lejtős). Akkor nem vezet autót, ezért megengedett, hogy a kerékpárúton haladjon.
És akkor tüskékkel is vezethet.
Markus A.
AW: téli gumik
amicus
AW: téli gumik
Carolus
AW: téli gumik tüskékkel - melyek?
Eddig csak a Nokian W240 26 "-t ismerem, most a harmadik télen:
Ha csúszós a jég és kevés a hó, akkor biztonságosan halad, "mély hóval" vagy lecsúszva ismét megcsúszik.
A gördülési ellenállás továbbra is elfogadható, két tüske veszett el a HR kényszerített vészfékezése miatt. Egyszer valaki görbén ült a VR-n, miután lecsúszott a szegélyről.
A tüskék kb. 1000 km után nem nagyon futottak.
A kemény és sima felületek (csempe/alagsori padlók stb.) Veszélyesek és csúszósak.!
Legalábbis elöl van egy Nokian Extreme vagy IceSpiker Pro, vagyis több tüske és durvább profil, bár én inkább a Nokiant.
Egy másik videó:
Hans Link
AW: téli gumik tüskékkel - melyek?
Néhány hete vezetem a Nokian W 106-at is, az aszfalton kissé recseg, de így is elég jól halad. Egyik reggel csak kissé csúszott, így nem voltak problémák. Nyilván még több tüskére van szükség, ha az út jeges, hosszirányban barázdáltabb (ez volt itt a helyzet az elmúlt két télen) - de akkor valószínűleg otthagyom a kerékpárt, és sétálok, vagy elviszem az autót. Eddig nincs tüske veszteség.
Markus A.
AW: téli gumik
amicus
AW: téli gumik
E-Bernd
AW: téli gumik
MichaelD
AW: téli gumik
Újra telepítettem a Schwalbe Marathon Winter -t. Szinte maximális légnyomás mellett nem találok "nagy" különbséget a gördülési ellenállásban. A zajt néha kissé meg kell szokni, főleg macskaköveken. de az erdei ösvényeken és kissé szegényebb utakon rendben van.