Teljesítmény és nyomaték bárkinek elmagyarázva
A teljesítmény és a nyomaték a motor fő teljesítménymutatói, de ezek a saját eszközeikre hagyott paraméterek csak száraz értékek a táblázatban. Az erő és a nyomaték csak akkor válik jelentősvé, ha a sebesség, amellyel az autó kínálni tudja ezeket a funkciókat, fel van írva mellé - természetesen csomagolva, és olyan sebességváltóval, amely működésbe hozza a kerekeket.
Könnyű megérteni, hogy mekkora a motor ereje, és mekkora a nyomaték, amelyet kínál, ha találkozik valakivel, aki képzettségtől függetlenül jobban megmagyarázza neked. Ahogy az alábbiakban tesszük. Alapvetően biztos vagyok benne, hogy meg fogja érteni, mi az egyik és mi nem, anélkül, hogy öt évre elküldené a Politechnikára. Ez a videó mérnökök vagy szerelők számára is hasznos lehet, mert gyakran abban a helyzetben vannak, hogy profán módon elmagyarázzák az ügyfélnek, mi a helyzet egy szenvedő motorral. És a mérnököknek nincs sok profán nyelvük.
A jó hír az, hogy most már jobban megérted az autókkal kapcsolatos magyarázatokat, még akkor is, ha eddig nem érdekelt túlságosan a téma. Szerencsére elég gyors az internetünk ahhoz, hogy mindent megtudjunk az ismeretlenről.
Az alábbiakban egy dinamo lap található, amelyben az áramot kék színnel adják át, a nyomatékot pedig piros színnel emelik ki. Most más szemmel látod.
Sebastian Toma
Neked ajánlott ->
Kamera teszt: Xiaomi MI10T Pro
Videó | Mennyibe kerül az új iPhone 12
14 megjegyzés
Úgy látom, nem tesz közzé negatív kommenteket.
Jobb, mint az automatikus, de mégis pengékkel ellátott videó, sok hiába dobott információ, dinamóállvány és egyéb hülyeség. Keresés itt:
Zosonak van egy jó videócikke az utuben erről. Ez egy jó video noob
Válasz Sergiu részére "aria-label = '
Szia Sergiu.
Feltételezem, hogy más anyagban írt alá másképp, mert nem találjuk megjegyzését az adatbázisunkban.
Neked is szép napot!
Válasz Sebastian Tomának "aria-label = '
Túl technikus előadás, legalábbis a végén, ahol azt hiszem, megpróbáltál egy viccet.
Mint mondta, az emberek 90% -a már nem emlékszik a fizika képleteire és mértékegységeire.
Próbáljon ki egy tesztet a közeli emberekkel, és kérdezze meg, hogy méri az N (Newton), J (Joule), W (Watt) egységeket
Nem várom el, hogy feltegye a megjegyzést, csakúgy, mint Buhnici, aki nem tette közzé azt, amit én kommenteltem.
OK a te dolgod, ennyi
Válasz Mihai Achim részére "aria-label = '
Szia Marian . Azt hiszem, mindenki elvárta a "hatalom vs. pár" témának gyakorlati vonatkozásait, vagyis mikor és mi hasznos; hogy van a benzin vs dízel és a hajtás profilja a hajtás és az adott alany között… maga az elmélet nem árt, de nem segít semmiben a mindennapi életben
Azt mondja: teljesítmény = sebesség, amellyel a szuper autójával (itt az az autó, amelynek jelentése "minden olyan jármű, amely képes meghaladni az 50 km/h sebességet") a falban.
Másrészt a pár = milyen messzire viszi magával a falat
Érezd jól magad;)
Válasz Iulian "aria-label = 'címre
Paradox módon igazad van: a nyomaték a motor képessége az autó mozgatására (az autó tehetetlenségi erejének leküzdésére), a teljesítmény pedig azt a sebességet jelenti, amellyel ezt sikerül elérned.
Nagy ereje van, nagy sebességet ér el, mielőtt belép a falba. Nagy nyomatékkal rendelkezik, amennyire csak lehetséges, vigye magával a falat ... .ha, ha, ha, esetleg túlterhelt autóval és bekapcsolt váltóárammal (mintha nagy nyomatékkal rendelkezne, nem bánja a nagy súlyt és a bekapcsolt váltakozó áramot).
Jó példa!
Válasz bankárnak "aria-label = '
A dolgok így láthatók:
Tegyük fel, hogy fekvéssel maximum 100 kg-mal, barátja pedig csak 80 kg-mal végezhet. Ez azt jelenti, hogy nagyobb "párod" van, mint ő.
Ehelyett a barát 60 kg-ot tesz meg 10 ismétléssel 40 másodperc alatt, te pedig egy perc alatt. Ez azt jelenti, hogy erősebb nálad.
Ha csak az autó teljesítményéről beszélünk, akkor a sebességváltó számít ugyanúgy, mint a motor. Vessen egy pillantást a BMW-re, az első motorra és a hátsó kerék meghajtására. Bármilyen mértékben is növelhetik a motor teljesítményét, azonban egy bizonyos küszöbérték felett ez már nem hatékony - „játékos” hátú, „szórakoztató vezetni” autókat eredményez. Ennek ellensúlyozására elértek bizonyos technikai rendellenességeket, olyan autókat gyártanak, amelyeknek a hátsó tengelyen majdnem azonos a súlya, mint az első tengelyén (tekintettel arra, hogy a motor elöl van).
Az AMG GT elülső motorral és hátsókerék-meghajtással rendelkezik, szintén nagy súlyt próbált tenni a hátsó tengelyre. Ez egy csúcskategóriás megoldás, amely még mindig nem nyújt tapadást azon a szinten, amelyen a motor megnyomja a hajtótengelyt, ahogyan ez a Porsche-nál vagy minden olyan gyártótól van, amely első kerékhajtással, első hajtással rendelkezik.
A következtetés az, hogy hiába van hatalmas ereje, ha nem tudja hatékonyan útjára terelni.
Egyszerű példa: két szobája van, az egyikben tűzhely a másikban nincs. Télen, hogy melegedjen a kályha nélküli helyiségben, tartsa nyitva az ajtót a szobák között. Bármennyire is fűti a kályhát, a másik szobában nem lesz olyan meleg, mint abban a helyzetben, amikor egy romos kályhás szobája lenne.
Válasz Adrian "aria-label = 'címre
Van egy témán kívüli kérdésem is: miért nem jelenik meg a neveddel rendelkező lány a weboldal fejlécében, amikor belépsz a cavaleria.ro oldalra. Csak azt látom:
Camelia Crăpătureanu
Radu Neagu
Dexter szakács
Daniel Popescu
Lorena Buhnici
Buhnici György
Adrian Buga
Răzvan Clinceanu
Mihai Ursu.
Nem voltál jó?
Válasz a silviu.ch "aria-label = 'címre
Helló.
Az arcom is megjelenik a név mellett az oldalon, semmi gond.
Válasz Sebastian Tomának "aria-label = '
Meg kell adnia, hogy a motor nyomatékot kap, és nem nyomatékot. Kár, hogy a fizika nem tartja tiszteletben a nevet. Legalább azoknak, akik azt állítják, hogy tudják, hogyan kell helyesen használni a kifejezéseket .
Válasz a Gradinescu dan "aria-label = 'címre
Hello mindenki. Megpróbálom, elnézést kérek, ha nem sikerül, elmagyarázni a többségnek, mi a pár és mi a hatalom. Vegyünk egy példát; két malom dolgozik egy malomnál, mindkettő fel tud emelni egy 100 kg-os zsákot a szekérbe, így ugyanazt a nyomatékot képes elérni, de az első 10 percet, a második pedig 20 zsákot emelhet fel ugyanabban az időegységben. Következtetés; mindkét marónak ugyanaz a nyomatéka, de a második teljesítmény fejezetben kettős teljesítményű.
"Főnök!"
A politechnikát egy évig végeztem, mielőtt a társadalmi-emberi szakterületre szakosodtam.
Azon kívül, hogy mivel tűz nélkül nincs füst, nyomaték nélkül nincs erő, nem értettem mást ... laikusként.
Kérdésem lenne, van egy Golf 3-asom, 75 lóerős motorja van, és vettem egy másik motort, 110 lóerős sebességváltóval kompletten.
Nem értem, miért keverik össze a pillanatot a párral. Nem értem miért ! Fizikában: Egy pár eredménye nulla. Tehát egy motor lendületet és teljesítményt produkál !
A motor nyomatékának kiszámítását egyetlen motor kézikönyvében sem találja! hanem a motornyomaték kiszámítása .
Pont olyan, mint a tengely és a tengely összetévesztése (csak a tengely továbbítja a pillanatot)
Úgy gondolom, hogy ha tovább magyarázod, ezt helyesen kell megtenni !