Teljesítményveszteség - Motor romlott üzemmódban - W203 C osztály W203

100% -ban nem hivatalos és független fórum a Mercedes-Benz rajongóinak

motor

  • itthon
  • Tagok listája
  • Szabályok
  • RSS-hírcsatorna
  • Kutatás
  • Bejegyzés
  • Azonosítás

Ön nem azonosított. Csipog

Hirdetés

# 1 2016.05.18. 10:52:40

Teljesítményveszteség - Motor romlott üzemmódban - W203

Üdv mindenkinek

Offline

Hirdetés

# 2 2016.05.18. 13:11:33

Re: Energiaveszteség - A motor romlott üzemmódja - W203

A legjobb megoldás, ha visszaviszi a Mercedes kereskedőjéhez diagnosztikai célokra. Részemről (2004-es W203-as sportkupé 157 000 km-rel) ez volt a katalizátor (2 500 € töltés).
Az autóm biztonsági üzemmódba vált, 3000 fordulat/perc sebességgel és 130 km-en blokkolva, áram nélkül. Sajnos minden eset más, de ugyanazzal az eredménnyel az autó biztonsági üzemmódba kapcsol. Frusztráló és szomorú, különösen, ha megmondják a javítás költségeit.

Utoljára szerkesztette ksburne (2016.05.18. 13:15:48)

Mercedes Classe C 200 CDI Avantgarde 2012 és C220 osztályú CDI Coupé Sport 2004.

Offline

# 3 2016.05.18. 13:20:00

Re: Energiaveszteség - A motor romlott üzemmódja - W203

Köszönöm Ksburne válaszát. Nem tételeztem fel a katalizátort
A diagnózis során közvetlenül a kudarc eredete volt? És ha igen, a bank cseréje után megint problémája volt?
Végezte-e a javítást az MB márkakereskedésben? ?

Offline

# 4 2016.05.18. 14:22:47

Re: Energiaveszteség - A motor romlott üzemmódja - W203

Valójában 3 diagnózist végeztem el 3 különböző garázsban:
- 1 diag (45 €) egy garázsban, amely csak Toulouse-ban tartja karban és értékesíti a Mercedest (itt szervizelték az autómat), eredmény: katalizátor (árajánlat 2300 €)
- 2 diag (60 €) egy általános garázsban, amely karbantartja a Mercót, a BMW-t és az Audi-t, eredmény: Új turbót kell cserélni (Wastegate), biztos volt benne (becslés szerint 2000 €)
- 3 diag, végül a Mercedeshez mentem (140 €), eredmény: a katalizátor eltömődött és cserélendő (becslés szerint 2500 €)
A 2 és 3 diag között a probléma hirtelen komolyra fordult (sziszegő zaj az átjáró oldalon), az autóm volt tulajdonosának csak rövid utakat kellett a városban (Toulouse) forgalmi dugókban megtennie. Azt mondom magamnak szerencsétlenségemben, hogy szerencsés vagyok, hogy nincs modellemben DPF.
A javításokat a Mercedes márkaszervizben végeztem, azóta sem a sebességgel, sem az erővel nincs probléma. Ez a móka
A történet erkölcse, nekem kellett volna és meg tudnék spórolni 2 átlót (200 €) és javításokat (200 €). De figyelembe véve az árajánlatok árát.

Mercedes Classe C 200 CDI Avantgarde 2012 és C220 osztályú CDI Coupé Sport 2004.

Offline

# 5 2016.05.18. 15:24:26

Re: Energiaveszteség - A motor romlott üzemmódja - W203

Csak egy mondatot veszek a ksburne-tól: "Sajnos minden eset más és más, de ugyanazzal az eredménnyel az autó biztonsági üzemmódba kapcsol. Ez frusztráló és szomorú, különösen, ha megmondják a javítás költségeit.".