Tesztelje a nem mindennapi járművek elektromos robogót vs elektromos kerékpárt vagy elektromos robogót
Adrenalinnak hívom. A sofőrök tiszta öngyilkosságnak hívják. Igaz, az az extrém sport, amelyben kisebb alternatív járművekbe csúszik be a nem jelző autók, a biztosítás nélküli ajtók nyitva és a fejhallgatóban található zene által elnyelt gyalogosok, valós kockázatokat rejt magában. Jutalom? Páratlan szórakozás és kevesebb időpazarlás a forgalomra. összehasonlító teszt elektromos robogó, elektromos kerékpár és elektromos robogó között.
Fotó: Adrian Cobzașu
Mennyire hajlandó kockáztatni az illegális jármű vezetését? Alapvetően az elektromos robogók helye nincs sem a járdán (a jármûvek értelemszerûen nem engedélyezettek a járdán és a gyalogos átkelõn), sem az utcán, mert „közutakon, jármûvekkel közlekedni, kivéve azokat, amelyeket kézzel húztak vagy toltak és kerékpárokat - adott esetben - nyilvántartásba kell venni vagy nyilvántartásba kell venni, és rajtuk rendszámmal ellátott vagy rendszámú táblákat kell elhelyezni, amelyeknek formáival, méreteivel és tartalmával a hatályos szabványok rendelkeznek. ".
Tehát azokban a napokban, amikor teszteltem a három elektromos járművet, tudatában voltam annak, hogy valószínűleg a legviccesebbet gyalogosok, sofőrök és még a törvény is káromolja: az elsők üldöztek az utcán, a többiek - a járdán, a míg a rendőrök hazaküldtek. És ha valami történt az emelvényen való vezetés közben, a "szakállamon" voltam, mert nem engedték, hogy ... sehol legyek: gyakorlatilag nem léteztem!
Ryde ST-1001 robogó
Azonban eltömődve az elzáródásoktól, minden nap megkockáztatom a bőrömet a forgalomban, és ma sem vagyok kivétel: a Ryde robogó a "2 az 1-ben" funkcióval vonz. A csomaghoz kapott nyeregből könnyen kényelmes robogó lehet, mert egyrészt az ülőszivacs konzisztenciája puha, a rúd pedig felül felfüggesztéssel van ellátva, másrészt a kerekek gumiabroncsokkal rendelkeznek. felfújható (nem tele, mint néhány robogó).
Ha az utcán jársz, ez kényelmes lehetőség az utazáshoz, de ha jobban szereted a járda biztonságát, fárasztó leszállni minden szegélynél, mert a román városok ál-várostervezői nem biztosítottak kerekesszékekhez vagy kerekesszékekhez használható mini rámpákkal rendelkező járdákat. amelyet robogóval is használhat.
Tehát engedje el a biztonságot, és "helyezze" a nyerget az emelvényre, vagy távolítsa el a rúddal a csomagban található mini-készlet kulcsával. Egy robogó számára ez nem könnyű: súlya 15,5 kg, de mindet a maga javára használja. Így az elemeket az emelőkosár tartalmazza (másokkal ellentétben a kormányban), amely lecsökkenti a súlypontot és nagymértékben megmerevíti az emelvényt, ami példaértékű manőverezhetőséget biztosít.
Paradox módon a felfüggesztések hiánya nagy előny, mert maximalizálja a kormány és a platform visszajelzését, kilogramm hozzáadása nélkül. Így a 10 hüvelykes "íny" továbbra is felelős a szabálytalanságok kiszűréséért, és hibátlanná teszi.
Öröm „elmenni” a Ryde robogóval: a nagyméretű platform (51 × 22 cm) akár 10 éves korig még egy kis utas „örökbefogadását” is lehetővé teszi sétálgatásra a parkban, különösen a 120-as teherbírás óta. kg nem szab korlátozásokat. Gyorsan megtalálja az ideális helyzetét, mert a kormány magassága állítható (35 cm), és miután felszerelte, a 350 W-ot 37 km/h sebességgel ostorozza!
Gyorsításkor a motor izgalmas vidámsággal hajtja a hátsó kereket, és ha kezdő vagy, választhatsz a közbenső sebességkorlátok egyikéből (20 és 30 km/h), ilyenkor a gyorsulások is kissé lelassulnak. És állítsa le a tárcsafékeket mind a kerekeken, mind a vörös féknyergeken - ez a hatékonyság és a stílus jele. Az én esetemben a 10,4 Ah-s akkumulátor, amely 5 óra alatt teljesen feltöltődött, valódi 20 km-es hatótávolságot adott nekem, főleg bekapcsolt lámpával, de ha 15-nél nagyobb elemeket választott, 6 vagy 18,2 Ah, növekedni fog (elméletileg legfeljebb 68 km-ig).
A kockázatok minimalizálása érdekében a gyártó jelzőkkel, fékleállítóval, fényszórókkal és kürtökkel, valamint egyszerű és hatékony vezérlőblokkal látta el a robogót.
Kerékpár Pegas Partizan
Ugyanez a kissé leegyszerűsített (jelvezérlés nélküli) vezérlőblokk van felszerelve a Pegas Partizan kerékpárra, amely visszavonhatatlanul vonz engem a retro dizájn révén, hasonlóan a gyermekkorom Pegas Modern modelljéhez. Hogy irigyeltem magamban az összes barátot, akinek volt ...
Most már nem ez a helyzet: nézzétek, fiúk, van egy kettős nyeregem, egy tartó a frissítő dobozhoz és egy nagy, 10 cm átmérőjű króm fényszóró! Aki mégis nevet, jobban nevet! A robogóval ellentétben ez a fantasztikus Pegasus eredeti dizájnnal hívja fel a figyelmet, bárhová is megyek, és letisztult felépítésével, a kábel belsejében áthúzott kábelekkel. Így van - nincs túl kifejezett gyakorlati oldala, mert nem hajlik össze, ezért, ha tömbházban él, meg kell másznia a 32 kg-os lépcsőket, legalább az akkumulátor feltöltéséhez.
Ellenkező esetben, ha van hová betölteni, megkockáztathatja, hogy kint hagyja, mert van benne egy gyújtáskulcs, mint egy motorkerékpár. Miért olyan nehéz, kérdezed? Mivel a nyereg alatt egy 10 Ah Li-ion akkumulátor található, a hátsó agyban pedig egy 250 W-os motor.
Egyébként Pegas elvégezte a házi feladatát: az acél kormányon kívül az összes fém alkatrész alumíniumból készül, és az erősített keret akár 150 kg-os szállítást is lehetővé tesz. Kivételes érték, amelyet csak a keret geometriája korlátoz: a valóságban a pedálosnak hátul kell ülnie, így legfeljebb egy gyermeket hordozhat elöl, és nincs hova tenni a lábát. Csak akkor, ha alacsony hölgy vagy, akkor pedálozhat az első ülésről, és hátul hordhatja a babát.
A kerékpár könnyen vezethető, "Harley" stílusban, így nagyon kényelmes a városban. Nem rendelkezik a robogó mozgékonyságával, de a 20 hüvelyk átmérőjű kerekek végtelenül könnyebben haladnak a dudorok felett. A rugók hiányát a hátsó részen jól ellensúlyozza a vastag és puha nyereg és a bőséges ballon gumiabroncs, és ha ezt terveztem volna, akkor lemondtam volna az első felfüggesztésről, amely súlyt ad a kényelem döntő javítása nélkül.
Nem a légterelővel, amely tisztán és szárazon tartja a műszerfalat, és árnyékolja, könnyen olvasható és erős napsütésben tartja. Első lépésként vagy megfordítom a gyorsulást, mint egy motorkerékpáron vagy egy pedálon, és az elektromos motor önmagában beavatkozik. Elméletileg 40 km-ig tart, és én is hasonló értéket kaptam, de a pedálokkal segítve, nem pusztán elektromos. Van egy váltóm a hat lánckerékre, ami jellemző a kerékpárokra, és így kiválaszthatom, mennyit kell pedálozni az elektromos motor segítésére. Ha pedig lemerül az akkumulátor, akkor a kimenethez pedálozok.
Sunra Miku Max
Nem kerülök olyan elegánsan a Miku Max robogóval: hiába veszi ki a 9 kg-os akkumulátort, még mindig 70 kg van hátra, így néhány száz méteres tolás után kinyújtja a nyelvét! Őszintén szólva a játék hatótávolsága 60 km (teszteltem általam) és ultrapontos mutatója, tehát ha a "hülye tollban" marad, akkor nem túl ügyes. Az első benyomás kivételes: az összeállítások minősége, az anyagok, a digitális műszerek jelei alapján - minden egy másik bajnokságba helyezi.
A felfüggesztett nyereggel, valamint acél és alumínium kerettel ellátott, C betű alakú kialakítás nemcsak látványos, de rendkívül praktikus is: a csomagtartó alatti szabad térben hátizsákot akaszthat a visszahúzható horogra. Ezt jól olvastad: a klasszikus robogó tartály helyett "zár és kulcs alatt" van egy csomagtartó, amelyben táskát vagy akár hálózati töltőt is tárolhatsz. Valójában több mint 5 óra (hivatalosan 4 óra) alatt érhető el 0–100% 20 Ah-os Li-ion akkumulátor töltésére. Mindkét keréken hatékony hidraulikus felfüggesztés van, valamint két perforált tárcsával ellátott hidraulikus fék, mert 190 kg maximális tömeggel nem játszható.
Nyilván nem minden rózsás: ha súlya meghaladja a 100 kg-ot, akkor búcsúzzon el Miku Max-től, mert túllépi a hasznos terhet. Egyébként egy kis ágyúgolyót élvez, 800 W-os Bosch motorral, amely minden autó előtt a jelzőlámpától katapultál, olyan erőszakos, hogy ha nem szokja meg, megkockáztatja az oldalát. Ezután a tolóerő lelassul a maximális 55 km/h sebességig (elektronikusan korlátozott), amellyel vitt, és amelyet körülbelül 12 másodperc alatt elért.
Két köztes fokozat ajánlott kezdőknek, mert ez egyúttal deszenzitizálja is a gyorsulást. Messze azonban a robogó legimpozánsabb tulajdonsága a mozgékonyság: alapvetően a lábaddal „öltözteted”, és térddel vezeted, nem úgy, mint egy tipikus robogó, hanem mint egy motorkerékpár, és ez a motor kanyarban!
Ha kevesebb, mint 60 km-t tesz meg egy nap, és van egy hasznos kimenete, ne keresse tovább! Annál is inkább, mivel van riasztó és gyújtáskulcs, és így gondtalanul hagyható, bárhol is álljon motorkerékpár! Ne feledje azonban, hogy regisztrálnia kell a városházán, és ahhoz, hogy közlekedhessen, engedélyeznie kell az AM vagy a B kategóriát.
Három különböző fogalom, közös cél: a lehető leggyorsabban és boldogabban eljutni az úti céljához. Románul, hogy megszabaduljak az elzáródásoktól. A legügyesebb a cél elérésében a Ryde robogó: könnyű és keskeny, gyorsan horgolja az autóoszlopokat, este pedig könnyedén bemászhat a lakásba. Ha hajlandó lemondani a divat agilitásáról és 1000 lejjel kiegészíteni, a Pegas kerékpár jelenti a megoldást. Ezen felül, ha elfogy az áram, ugyanolyan elegánsan pedálol az úticél felé. Végül azoknak, akik komoly szándékkal és „földi” markolattal rendelkeznek, nehéz tüzérséghez kell folyamodniuk: a Miku Max robogó 60 km önállóságot és váratlanul sportos érzéseket kínál, ami igaz, dupla áron. Adj egy fillért, de maradj elöl!
Ryde ST-1001
A három közül a legforgalmasabb, a legkönnyebb és a legkönnyebben hozzáférhető, ennek eredményeként testesíti meg legjobban a városi mobilitás eszközének meghatározását. Csak a teszten a legkisebb 20 km-es hatótávolság hátrányos.
Pegas Partizan
Egy kis szüret a stílus tengerében: a román fashionista a mozgalom támogatója, ajánlom-
éljen az alkalommal, hogy feladás nélkül pedálozzon. Nem praktikus, de nem is ez a célja. Készítsen műsort, ne háborút!
Sunra Miku Max
Ez a vadállat mesésen gyorsul, és 55 km/h sebességig képes tartani. Sokkal manőverezhetőbb, mint egy robogó, és segít a vaskos poggyász hordozásában a keret C-jében. Két feltétellel: 100 kg-nál kisebb súlyú és 10 000 lej.