Tíz román sofőrből 1-es szavazás minden alkalommal mérges, amikor vezet - CSID Mi lenne, ha
Bár számszerűsíteni nehéz a kockázatot, a területen végzett kutatások azt mutatják, hogy a vezetési agresszió jelentősen növeli a közúti balesetek kockázatát, olyan tényezők mellett, mint a fáradtság, figyelmetlenség, alkohol vagy a tapasztalat hiánya. Azok a sofőrök, akiknél magas szintű agresszió mutatkozik a kormánynál, kétszer annyi balesetet jelentenek a vezetési szimulációk során (forrás: Amerikai Pszichológiai Egyesület) .
A "Mennyire nyugodt a forgalomban?" Felmérésben részt vett román sofőrök 80% -a Egyetértek azzal, hogy azok az emberek, akik dühösek a volán mögött, hajlamosabbak a veszélyes viselkedésre a forgalomban. A legtöbb esetben azonban negatív érzelmi állapotokat mutatnak, mint például a düh a kormánynál.
- Minden második román sofőr időről időre bosszankodik, a forgalmi viszonyoktól függően. Tízből 1 bosszankodik, valahányszor vezet.
- Obszcén gesztusok és szavak - a román sofőrök által a kormánynál érzett harag „preferált” módja.
- Minden negyedik sofőr szinte azonnal reagál, amikor egy másik sofőr agresszív a forgalom felé.
- A sofőrök fele legalább egyszer veszélyben érezte magát a forgalomban.
- A felmérésben 9644 válaszadó vett részt,
A felmérés szerint, A sofőrök 54% -a (1/2) azt mondja, hogy a forgalomtól függően időről időre bosszankodik vezetés közben, míg 11% -uk szinte minden alkalommal megtapasztal ilyen érzelmi állapotokat vezetés közben, 30% -uk szerint pedig ritkán haragszik vezetés közben. Csak 5% soha nem haragszik.
Ami azt illeti ahogyan kifejezik dühüket, a többség (37%) obszcén gesztusokat és szavakat választ, 17% obszcén mozdulatokat és a kürt agresszív kombinációját használja, 4% pedig agresszív manőverekhez folyamodik - a sofőr üldözéséhez, fékezéshez, előzéshez stb. Másrészt 33% állítja, hogy nem haragját fejezi ki verbálisan vagy gesztusokkal.
Több tanulmány szerint, vannak olyan közlekedési magatartások, amelyek agresszív reakciókat váltanak ki a járművezetőktől. A reakció "súlyossága" azonban gesztusonként eltérő. Például, amikor egy lassabb sofőr mögött rekednek, mint ők, a felmérésben részt vevő válaszadók mintegy 54% -a nyilatkozott úgy, hogy csak bizonyos esetekben haragszik, személyes állapotától függően, 18% elég gyorsan, 7% szinte azonnal, 21% pedig egyáltalán nem haragszik. Másrészt akkor amikor a mögöttük álló sofőr nem tartja be a távolságot, és túl közel hajt hozzájuk, 32% csak bizonyos esetekben haragszik, 18%, elég gyorsan, 10%, szinte azonnal, de 40% egyáltalán nem haragszik (majdnem duplája a korábbi helyzethez képest).
Minden negyedik sofőr (a válaszadók 25% -a) szinte azonnal reagál, amikor egy másik sofőr agresszív vele szemben a forgalomban, 31% ezt csak bizonyos esetekben teszi meg, személyes állapotától függően, míg 32% soha nem reagál agresszíven ebben a helyzetben.
Ról ről A sofőrök 43% -a azt mondja, hogy "soha nem villantak" egy sofőr, aki lassabban sétált előttük, és csak 11% vallja be, hogy gyakran teszik ezt a gesztust.
Is, A járművezetők 13% -a azt mondja, hogy legalább egyszer fizikai konfrontációban volt egy másik sofőrrel, a felmérés résztvevőinek 18% -a (10 sofőrből majdnem 2) legalább egyszer kiszállt az autóból, hogy vitába szálljon másikkal sofőr, és 12% legalább egyszer letért az útról, hogy kövesse egy másik sofőrt, aki levágta őket.
A forgalom agresszivitása a bizonytalanság érzését is előidézi
A megnövekedett baleseti kockázat mellett a forgalom agresszivitása is bizonytalanságot idéz elő a járművezetők számára. JA felmérésben részt vevő sofőrök közül sokan azt mondták, hogy fizikailag veszélyeztetettnek érzik magukat a forgalomban.: 31% egyszer vagy kétszer vezetés óta, és 12% többször az elmúlt évben.
Is, a felmérésben résztvevők mindössze 16% -a "soha nem kapott villanást" a forgalomban. Az elmúlt évben 36% volt többször ilyen gesztus célpontja, és 12% gyakran (3% minden alkalommal, amikor vezetett, 9% szinte minden héten).
A válaszadók 76% -ának még soha nem fordult elő olyan sofőr, aki kiszállt az autóból, hogy vitába szálljon velük, de minden ötödik sofőr legalább egyszer tapasztalta ezt.
A sofőrök 82% -át soha nem üldözte egy másik sofőr, aki hátrányos helyzetűnek tartotta őket a forgalomban (levágták, nem részesítették előnyben stb.), de a fennmaradó 18% (5-ből majdnem 1-en) legalább egyszer megtapasztalta ezt.
A "Mennyire nyugodt vagy a forgalomban?" Felmérésben 9644 válaszadó vett részt, ebből 8885 sofőr (92%). Körülbelül 74% -uk vezet naponta, 20% -a pedig hetente többször. A válaszadók nemét tekintve 66% férfi és 31% nő (3% inkább nem kívánja megadni), életkorát tekintve a többség a 18-55 éves kategóriába tartozik: a teljes felmérés résztvevőinek 46% 18-25 év közöttiek, 24%, 35-55 évesek és 23%, 26-34 évesek.
A felmérést online végezték 2020. június 24. és július 12. között.
A felmérést a "LÉGY ÉRKEDJ A KORMÁNY KERÉKÉN!" Országos közúti biztonsági és megelőzési kampány keretében szerveztük. amely ebben az összefüggésben, 2020-ban, LENYENYEN NYUGODT A KORMÁNYKERÉKBEN! A megközelítést az APPA - Association for Insurance Promotion kezdeményezte, és a román rendőrség, az UNSAR - a romániai biztosító- és viszontbiztosító társaságok nemzeti szövetsége, a BAAR - román gépjármű-biztosítók irodája, az ISF - a pénzügyi tanulmányok intézete és az FGA - alap támogatásával hajtják végre. a Biztosított Garancia.