Tömlő nélküli kerekek vásárlása gyors utazási kerékpárokhoz - Radtourenmagazin
A tubeless még mindig fiatal technológia a trekking kerékpárokban. A gumiabroncs belső cső nélküli vezetése tagadhatatlan előnyökkel jár. Az alacsony gördülési ellenállás és a magas kényelem a legkiemelkedőbb. Ez azt sugallja, hogy gyors és könnyű túrakerékpárokon, például randonneurokon és könnyű túrabicikliken alkalmazzák. Kipróbáltuk a könnyű féktárcsákat a tárcsafékekhez.
Azok, akik gyorsan túráznak, nem csak a tájat és az ételeket szeretnék élvezni. Könnyű poggyász esetén mindig a vezetés öröméről van szó: gyors mászás, gyorsabb kanyar vagy kitérő egy olyan burkolatlan ösvényen, amely olyan szépen kanyarog a mezők felett.
Sehol máshol nem helyezheti el saját kerékpárját olyan élvezetes pályán, mint a kerekeken és az abroncsokon. A legegyszerűbb intézkedés a gumiabroncs maximális nyomása - az esetleges nyomásra vonatkozó információk a szárnyon találhatók. A kerékpár már úgy érzi, mintha szárnyakat kapott volna. A második mérés valamivel több erőfeszítést igényel: kisebb súly a kerék külsején, a keskeny gumiabroncsok súlya lényegesen kisebb, mint a széleseké. A 32 mm széles Schwalbe Marathon Supreme 100 g-ot takarít meg az 50 mm-es modellhez képest. A marginális étrend azonnal észrevehető, mivel könnyebb elhajtani vagy gyorsítani. Éppen ezért továbbra is fennáll az az előítélet, hogy a vékony gumiabroncsok könnyebben gördülnek, annak ellenére, hogy a széles gumiabroncsok valójában kisebb nyomásállóságot kínálnak ugyanazon a nyomáson. Ezzel elérkeztünk a harmadik intézkedéshez: alacsonyabb gördülési ellenállású gumik. Végül is a Rollwunder abroncsok akár 12 watt energiát is megtakaríthatnak, amint azt legutóbbi laboratóriumi tesztünk is megmutatta (BIKE túrák 1/15). Ez meghaladja a túrázó szokásos pedálos erejének tizedét.
Az egyszerű módszer a vékony, kidudorodott gumiabroncsokkal, amelyekben sokan bíznak, megfogja a dolgot. Ez fáj Az út legkisebb barázdája is a kormányra és a fenékre csapódik. És a kerékpár többi része megszűnik a kényelem növelése érdekében. Mivel a felnik, agyak és küllők kombinációja mindenekelőtt egy célt szolgál: az erők közvetlen átadását fékezéskor, gyorsításkor vagy kormányzáskor. Ehhez a kerekeknek oldalirányban stabilnak és merevnek kell lenniük. A puha járókerék például szivacsos érzésként érezhető kormányzáskor. Gyors lejtéseknél is meginghatja a kormányt. Végül, de nem utolsósorban, a kerék alkatrészei megsérülnek, ha túlságosan deformálódnak, ha közúti ütközésnek, valamint a motoros és a poggyász súlyának vannak kitéve. Ennek eredménye lehet a korábbi küllőtörés vagy peremrepedés.
Tubeless felgyorsul
Megjelenés: a tubeless technológia, németül "tubeless technology". A tárcsafék technológiával együtt teljesen új lehetőségeket nyit az új kerekek és gumiabroncsok révén. Ennek technikai okai vannak. Először: Mivel a tárcsafék felnikhez nincs szükség fékfelületre, könnyebbek lehetnek. Másodszor: Mivel a tubeless gumiabroncsokhoz nincs szükség csőre, elvileg könnyebben gurulhatnak. Mivel a cső és a gumiabroncs közötti súrlódás mindig elnyeli az energiát. Ezenkívül nincs meghibásodás veszélye. Ez a fajta lemez csak akkor keletkezhet, ha a csövet a perem és egy akadály, például szegély közé szorítják. Tehát nem tömlő nélküli gumikkal. Ezenkívül a benne lévő tej automatikusan lezárja a szúrásokat. Harmadszor, ez azt jelenti, hogy a nyomás csökkenthető a meghibásodás veszélye nélkül. Ez pedig - negyedszer - növelheti a kényelmet.
A tubeless gumiabroncs egy kicsit olyan, mint egy e-bike. Meg kell vezetni, hogy aha élmény legyen. Az összes tubus nélküli gumiabroncs, amelyet kipróbáltunk, észrevehetően könnyebben futott, mint a hasonló, csővel ellátott gumiabroncsok. A vezetési benyomást a laboratóriumi adatok is igazolják: a Schwalbe Marathon Almotion 2014-es tubus nélküli változata 20% -kal alacsonyabb gördülési ellenállási értékeket ért el (kb. 5 watt 23 km/h-nál), mint az összehasonlításra alkalmas, csővel ellátott modell a specifikációnk szerint. A jelenlegi Tubeless Easy vagy Tubeless Ready modellek még könnyebben gurulnak, mert az oldalfalat tovább optimalizálták.
Tej lezárása - áldás és átok
Ahogy az várható volt, tesztvezetéseink során nem történt meghibásodás. Arra számítottunk, hogy a parkutakhoz és a könnyű terephez készült gumik tipikus, vastag kavicsos erdei ösvények lesznek. Egyszer előfordult, hogy vezetés közben egy tüskét húztunk ki a gumiból, de útközben ez nem volt észrevehető. A pecsételő tej belülről bedugta a lyukat.
Minden előnyével - a tömítő tej a rendszer egyetlen hátránya. Két-három havonta kell újratölteni. Más, gyakran hallott tubeless hátrányokat megszüntettek a modern rendszerek. A tubus nélküli összeszerelés nagyon egyszerű padlószivattyúval és kevés eszközzel. Ha kevés hozzáértésed van, ragaszthatod a tubél nélküli peremszalagot - de sok olyan kereket, mint a Stan's, a DTSwiss és a Superlight Bikeparts, már beszerelt szalaggal szállítunk. És amikor leállt, a rendszer ugyanolyan jól tartotta a levegőt, mint egy rossz tömlő. Három hét alatt kb. 0,3 bar került ki.
MTB kerékpár, tubus nélküli
Perm. Súly: Vezető és poggyász max. 100 kg
Méretek */külső perem: 29 ", 27,5 "/ 25 mm
Fék típusa: Tárcsa (középzár)
Küllő: v. + h. 28., egyenes
Szabadonfutó: Shimano, SRAM 8,9,10,11 sebességes
Telepítés: 135/100mm gyorskioldó,
A tengely keresztül 142 mm-ig és ø 10/15 mm-ig
Sajátosságok: Gyors kioldással együtt,
egyenes küllők
Benyomás: A legkönnyebb kerékpár. A nagyon széles felni nagyon jól támogatja az abroncsot, ami jó kanyarodási tulajdonságokat és alacsony nyomást tesz lehetővé a nagy kényelem érdekében. Az alacsony küllők száma ellenére a Bulls Saber kerékpár nagyon merevnek tűnik, az egyenes küllők kevésbé hajlamosak a törött küllőkre, de nehezebben megvásárolhatók. Gondoljon megfelelő időben a tartalék küllőkre! Cső nélküli átalakítás és szerelés problémamentesen. Kiváló ár-teljesítmény arány. bulls.de
Országúti kerékpár tárcsás kerék, tubus nélküli
Perm. Súly: Vezető és poggyász max. 120 kg
Méretek */külső perem: 28 "/25 mm
Küllő/keresztezés: v. 32/3-szor + h. 32/3-utas
Szabadonfutó: Campagnolo/Shimano, SRAM 8,9,10,11-sebességes
Telepítés: 135/100 mm gyorskioldás, áttétel tengelyen keresztül választható
Sajátosságok: Kivitelezés az ügyfelek igényei szerint, egész életen át tartó garancia törött küllőkkel szemben, előre összeszerelt tubeless peremszalag, differenciált küllők, szénszálas kereszteződések, szintén könnyű változatként 1550 g-tól, aero felni
Benyomás: A legrugalmasabb kerékpár, versenykerékpár-génekkel. Magas perem és nagy küllők száma a magas oldalirányú merevség érdekében, ami vezetés közben a kormányzás nagy pontosságában nyilvánul meg. A meglehetősen széles felni jól vezeti az abroncsot. A könnyű Tune hubok továbbra is biztosítják az alacsony súlyt. A gyártó szerint még rugalmasabb változatok is megvalósíthatók. superlight-bikeparts.de
Országúti kerékpár tárcsás kerék, tubus nélküli
Perm. Súly: Vezető és poggyász max. 95 kg
Méretek */külső perem: 28 ″/25 mm
Küllő/keresztezés: v. 24/3-szor + óra. 28/3-szoros
Szabadonfutó: Campagnolo/Shimano, SRAM 8,9,10,11-sebességes
Telepítés: 135/100 mm gyorskioldás, áttétel tengelyen keresztül választható
Sajátosságok: differenciált küllők, tubus nélküli peremszalag előszerelve, olcsóbb „Comp” változat, nagyobb súlyengedménnyel, 110 kg