Transzfer autóvásárlási tanácsok naponta 150 km, a G
Szerkesztette xkos, 2016. február 9. - 21:12.
enike00, 2016. február 09. - 11:27, ezt mondta:
Van valami ilyesmi, és gyakran fogyaszt 6% -ot ?
LauCalin, 2016. február 09. - 12:36, ezt mondta:
shymano, 2016. február 09. - 12:50, ezt mondta:
Kroghy 2016. február 9-én 13:00 órakor azt mondta:
ha folyamatosan ingázik, nem gondolja, hogy jó ötlet lenne kényelmes autót venni?
Yaris egy vicc a kényelem kedvéért, és sem Fabia, sem Polo, sem Corsa nem sokkal jobb
pt. Úgy gondolom, hogy a transzfer megfelelőbb lenne egy kompakt vagy közepes?
Íme néhány példa:
Focus 1.6 2007 LPG-vel a gyárból 3400 euróért http://olx.ro/oferta. html # 4f1d2a2424
Astra 1.4, 2005, 3450 euró, http://olx.ro/oferta. html # 37076b4a6e
Golf 1.6 2006 3850 euróval http://olx.ro/oferta. html # 2a7e1b7114
csak néhány példa található gyorsan, azt hiszem, jobb egy LPG nélkül ha már van LPG-je, az azt jelenti, hogy sokat futott, de a később feltett LPG nem fog megjelenni, mint a gyárból
ez csak egy ötlet, ha nagyon szeretnéd a kis osztályt. a lehető legalacsonyabb fogyasztás, akkor a Corsa/Fabia/Polo/Fiesta marad a legjobb választás, de. 0,5 liter többlet megéri a kompakt kényelmét
sandu222, 2016. február 09. - 16:24, ezt mondta:
Napi 150 km plusz néhány egyéb alkalmi út havonta kb. 4000 km-t jelent. egy yaris az LPG-n körülbelül 5,5% -ot eredményez 220 liter elfogyasztott LPG-vel, azaz havonta körülbelül 500 lej
A legtöbb LPG-autó kívülről 7,5 és 9,5 között fogyaszt. 8-as fogyasztásával 320 liter LPG-t eredményez, azaz 100 literrel többet, havonta körülbelül 230 lejjel többet.
Feltételekkel adom át az autót a nevemre, és mivel én vagyok az első autó (a többiek apám nevén voltak), a 30 év alatti életkor jelentős megtakarítást és biztosítást jelent (további 60-70 lej havonta). Ennek eredményeként havi teljes megtakarítás körülbelül 300 lej.
Egyesek szerint megéri, mások szerint nem. A vélemények megoszlanak
shymano, 2016. február 09. - 17:01, ezt mondta:
LauCalin, 2016. február 09. - 17:04, ezt mondta:
Szerkesztette shymano, 2016. február 9. - 22:38.
Szerkesztette shymano, 2016. február 9. - 22:54.
Nem illik azt mondani, hogy a tömegközlekedéssel pazarolja az idejét. Igen, mivel hosszabb ideig tart, mint az idő, nincs rugalmassága, és a kényelem teljesen hiányzik, más problémák. A mai média segítségével abban a két órás ingajáratban, kevés szerencsével milliónyi vállalkozást hozhat létre.
Az LPG-szerelvények problémája az, hogy nincs módjuk megmondani, hogy szerintük vásárol egy lebontott FSI autót (ezek az FSI nagyon érzékenyek a piszkos érzékelőkre, a rossz üzemanyagra stb.), Amellyel N problémája lesz., a fejükön folyó problémák, hogy csak te vásároltad meg a megfelelő autót. Ugyanez a Toyotával. Több száz telepítést javítottam a VAG, a Renault, a Dacia stb. és ha elmész a Toyotával, akkor lehet, hogy a beállításaik nem működnek, vagy a Toyota-jának kisebb problémái vannak, és mindenki boldogtalan lesz, elmennek az ANPC-vel, rontott hírnévvel stb.
Nézze, hogy egy példát mondjak, én nem javítom a 10 évnél régebbi számítógépeket/laptopokat, hacsak a tulajdonos nem írja alá, hogy egyetért számos feltételnek. Éppen tegnap este be kellett vágnia egy laptopot, amely Olaszországból hozott két rögzítőelemet a tokból, egyszerűen túlzott páratartalom + magas hőmérsékleti ciklusok + a 8 év szavukat mondta, a csavarokat hegesztették az aljzatokhoz. Még akkor sem, amikor felmelegítettem őket a pisztollyal, nem estek szét.
A szóban forgó laptop kezdettől fogva hibás lehet (hirtelen kialudt), hideg érintkezése volt, amely amikor a házat "kényszerítettem" annak kinyitására, teljesen levált, és ekkor csecsebecsévé tettem. Elméletileg "az én hibám", gyakorlatilag egy pizza-macarone miatt, aki a laptopot lezárt ventilátorral használta, amíg 5 percig nem tudta bekapcsolni - de már a kezdetektől elmagyarázom az embernek, hogy nem vállalom a
200 lej rosszul karbantartott laptopért, ha jól érti, ha a vasútállomáson sem utálja! Tehát az LPG szerelvényekkel. inkább kerüli a felesleges bonyodalmakat, és ajánlja az európai MPI motorokat.
Volt LPG-m közvetlen befecskendezéssel, 320i-n, de ezer km alatt, ahogy tettem vele, nem tudok véleményt mondani, ha jó volt, vagy sem. A lövöldözés ugyanolyan volt, 16-18% -ot emésztett fel a városban, 14-16% -ot kint, deh. 6 henger és 1,5 tonna.
Nagyon köszönöm a tippeket! Az LPG-telepítéssel 2500-tól maximum 4500-ig fogok nézni. Valahogy nehéz valami magas osztályt találni ezért a pénzért. Tartsa naprakészen. Egyébként nyaralok, és a héten valamit kell vinnem.
A BV87FFF 2016. február 9-én 23: 28-kor a következőket mondta:
Nem illik azt mondani, hogy a tömegközlekedéssel pazarolja az idejét. Igen, mivel hosszabb ideig tart, mint az idő, nincs rugalmassága, és a kényelem teljesen hiányzik, más problémák. A mai média segítségével abban a két órás ingajáratban, kevés szerencsével milliónyi vállalkozást hozhat létre.
Volt LPG-m közvetlen befecskendezéssel, 320i-n, de ezer km alatt, ahogy tettem vele, nem tudok véleményt mondani arról, hogy jó-e vagy sem. A lövöldözés ugyanolyan volt, 16-18% -ot emésztett fel a városban, 14-16% -ot kint, deh. 6 henger és 1,5 tonna.
Nehéz a biznisz, amikor körülbelül 10-12 ember van melletted, mindenki a kívánságaival: aludni, zenét hallgatni stb.
Ami az LPG-t illeti, ahogy mondod: Egyszer BMW, mindig BMW. Ha csak nem lenne ilyen olcsó a benzin.
Ideális új autót vásárolni és LPG-re feltenni - ideális mind a telepítőknek, mind magának