Transzszibériai vasút - A vonat utasainak áttekintése - G kalandok
Jodi Ettenberg utazási veteránunk fedélzetére visz egy körútra a híres transzszibériai vasúton. Itt többet megtudhat arról az útról, amely az egészet elkezdte ennek a hozzáértő utazónak
Hosszú évekig tartó vita és tervezés után 1891-ben megkezdődött a transzszibériai vasút építése két helyen egyszerre: Cseljabinszkban és Vlagyivosztokban. Nem találok végleges számú embert, akik meghaltak az útvonal építése során, de az útépítés során tapasztalt nehézségek jól dokumentáltak. Az őket építő emberek közül sokan rabszolgamunkások és katonák voltak. Amikor Moszkvából a mongóliai Ulaanbaatarba vonatoztam, és a vonat ablaka előtt fütyültek a nyírerdők, nem gondoltam másra, mint ezekre a munkásokra. "Hány ember halt meg itt, és megpróbálta ezeket a síneket letenni?" Szinte irreálisnak tűnt, hogy ez a vonat át tud menni egy ilyen távoli tájon.
A vasút megépítését a zord szibériai körülmények nehezítették. Szibéria határai lélegzetelállítóak: az Ural-hegységtől a Csendes-óceánig, a Jeges-tengertől Kazahsztánig és Mongóliáig terjednek, és 5 millió négyzetkilométernyi területet ölelnek fel. Kanadaként ismerem a népsűrűségét: Szibéria Oroszország területének nagy részét (77 százalék) foglalja el, de csak 30 millió ember él. Kicsit enyhén ritkán lakott.
A transz-szibériai vasúthálózat nemcsak a nemzeti büszkeségről tett tanúbizonyságot, hanem a hatalmas szibériai terület összekapcsolását a meglévő orosz vonatokkal is. Sok évig tartott az építkezés, és ennek a hatalmas projektnek a munkája teljesen ki volt téve a szibériai vidék kíméletlen körülményeinek. Az ország éghajlata és domborzata egyaránt kíméletlen, a tajgaerdőktől kezdve az ország hegyeiig és tavaiig. Az építkezés "rémálommá vált a néhány képzett mérnök számára". Forrás. 50 hídra volt szükség ahhoz, hogy az útvonal átvonuljon az Angara mellékfolyóin, és a Bajkál-tó megoldhatatlannak tűnő problémáját meg kellett oldani. A Bajkál-tó környékén a munkásoknak meg kellett hódítaniuk a hegyeket - ezt alagutak építésével tették meg -, valamint a hatalmas Bajkál-tóba ömlő számos folyót. A tó térfogata szerint a legnagyobb a világon, és a föld összes édesvízének 20% -át teszi ki.