Trike - a súly hatása a sebességre (modell, vezető) Velomobile fórum
Én vagyok
Egy másik szál is ihlette ( A trikók súlya a való életben ), Szeretném konkrétabban felvenni a témát. Még akkor is, ha bizonyos mértékig ott kezelték. Van azonban néhány kérdésem, amelyek külön-külön jobban passzolhatnak, mint a modellek súlyának mérlegelésekor.
Van-e valaki, aki kifejezetten kiegyensúlyozta a trike súlyát az elérhető sebességgel?
Feltételezem, hogy csak az azonos modellekkel hasonlítható össze, ill?
További kérdéseim vannak:
- Milyen hatással van a súly valójában az elérhető/fenntartható sebességre?
- Mikor veszi észre a sebesség különbségét (1, 2, 3, 5, 10 kg)?
- A nagyobb súly nem előny, ha lefelé halad (jobban gurul)?
- Van-e különbség, ha a motoros kövér vagy vékony, ha a trike súlyáról van szó?
- 25 kg-os trike, 75 kg-os sofőr = 100 kg
- 15 kg-os trike, 85 kg-os sofőr = 100 kg
- Ha egy 85 kg-os versenyző 15 kg-os trikóval 60 kg-ra csökken, 75 kg-os összsúlyával sokkal gyorsabb, mint korábban, mert összességében könnyebb?
- Ha 20 kg-os trikómon mindig 25 kg poggyászt vezetek magammal, majd később kihagyom, növeli a sebességemet, mert akkor 25 kg-ot fogytam?
- Több, mint felezném a súlyt, el kellene mennem, mint egy rakéta vagy?
- Ha nem, mik az előnyei a könnyű trikónak?
- Több, mint felezném a súlyt, el kellene mennem, mint egy rakéta vagy?
Köszönöm már a véleményét.
Reinhard
Carsten K.
Amikor megvettem az Anthro-t, akkor az akkor szokásos 23 kg-os súlya vezetésre kész volt (én pedig 90 kg körül). Az évek és a módosítások és kiegészítések nyomán a súly majdnem 40 kg-ra ringatódott készenlétben (eközben 110 kg-ot nyomtam, most két éve a 80 kg közepén van).
Az átlagos sebesség változása: nem észlelhető - a 20 és 23 km/h közötti útvonaltól függően (háztól házig, beleértve az összes jelzőlámpát és hasonlókat).
Tipped egy pontban helytálló: minél nehezebb, lassabban halad felfelé (nekem a legkisebb kibontakozik most 73 cm), de a gyorsabb lefelé is (ha mersz). Igazán egyértelmű különbségek csak a pótkocsival járnak, amely 90 kg-ig képes teljes mértékben csomagolni. Ekkor észreveszi az út minden egyes ütközését, de a trikó 21 éves vezetése alatt még soha nem sikerült megállapítanom, hogy a kerékpár és a motoros nehezebb vagy könnyebb.
Ha a sebesség a te dolgod, és nem engedheted el például a versenyző bicikliseket, akkor a dolgok másképp nézhetnek ki számodra. Magam számára nem sokkal a középiskola elvégzése után valamikor elvesztettem a "verseny gént". Szeretnék egy általam meghatározott időpontban érkezni (a lehető legrövidebb idő alatt), de ezt reális vágásokkal tervezem. Fontosabb számomra, hogy utána tudjak futni és elvégezni a (néha fizikailag megerőltető) munkámat, mint a következő saját sebességrekord üldözése.
C.
Jack Lee
Mint már említettük, a súly csak néhány esetben releváns a sebesség szempontjából.
1. eset: gyorsítson. Az, hogy 72 kg rendszersúlyt (I + Highracer) vagy 88 kg-ot kell vezetnie, jelentős különbség, különösen az "agility érzés" szempontjából. Csaknem 20% -kal hosszabb időre van szüksége ugyanahhoz a sebességhez, mivel ez csökkenti az energiát (600 W-ot nem tarthat örökké), az idő pedig még hosszabb.
2. eset: felfelé. Ott is figyelemre méltó különbség van. Az ember észreveszi a lépcsőmászást. Könnyű poggyász nélkül, de vigyen magával egy ládát vizet az 5. emeletre. Itt is 10% általában legalább 10% -kal lassabb (meredek lejtőn)
3. eset: a repülőn. Ez sokkal inkább a velomobiloknál, mint a tricikliknél, mivel a gördülési ellenállás az első számára nagyon fontos tényező. De a trike-on sem jelentéktelen, főleg, ha kevés az energiád, és lassan vezetsz. Az ellenállás nagy részét a gumiabroncs adja. Ha ezek még mindig rosszul futnak (50 mm maraton + .), akkor az arány, és így a további súly miatti lassulás még nagyobb.
Általában az is előfordul, hogy a nehezebb motorkerékpárok gyakran lényegesen "beépítettebbek" és lényegesen nagyobbak az elülső területtel.
Táskák, teljes felfüggesztés, tartó, állvány-segédeszköz stb.
Lassítson újra.
PS. nem lényegtelen pont: 13 kg-os trikóval sokkal gyorsabban, mozgékonyabban és félelmetesebben érzi magát, mint a 25 kg-os társaival.
Ja igen, és egy 25 kg-os trike + poggyász már nem tudom könnyen hordani a spárga tarzánt a vonatra vagy a lépcsőn . 13 kg + csomagokkal sokkal könnyebb.