Túl kövér a lift szesz blogjához
Igaz, hogy a lift és a mozgólépcső közlekedési táblák nélkül képes kezelni. És a vezetéshez nincs szükség vezetői engedélyre. Ennek ellenére számos szabvány és szabályozás létezik használatukra. Szakértőnk rendszeresen elmagyarázza, miért olyan fontosak és mit jelentenek. Ezen a héten: Mit jelent a liftek maximális utasterhelése? És túl sok kövér ember képes elönteni a liftet?
Vastag, vékony, kicsi, nagy - az emberek sokféle formában vannak. Azok számára, akik felelősek a műszaki eszközök és létesítmények szabványosításáért, ez természetesen kényszerítés. Ezért egyszerűsítik és racionalizálják annak érdekében, hogy egyáltalán használható értékeket kapjanak.
Norm az örökkévalóságig
Az átlagértékek ezért gyakran önkényesnek tűnnek. De ez nem egészen így van, mert általában egy komplex számítás áll mögötte. Ez vonatkozik a liftek maximális terhelésére is. 1877-ben Charles Renard francia hadmérnök szembesült azzal a feladattal, hogy kibontsa egy gordiuszi méretű kábelköteget. Mert abban az időben a katonaság hihetetlen 425 kábelmérővel rendelkezett készleten, hogy a légierő fogságban lévő léggömbjeit a hasznos teher szerint felszerelje. Renard alaposan kiszámított, és megállapította, hogy 17 különböző kábelméret valóban elegendő. Gyakorlati szempontból a megfelelő képletet is megadja, amely szerint számos méretreferencia kiszámítható: az úgynevezett Renard sorozat.
Nem sokkal a második világháború után a Renard-sorozatot a Budapesti Nemzetközi Kongresszuson bevezették a nemzetközi szabványok közé. És mivel az 1960-as évek óta a németországi szabványok megkövetelik a felvonó személyenként 75 kilogrammos terhelését és legalább 0,15 négyzetméter alapterületet (a 2017-ben hatályba lépett EN 81-20 európai szabvány továbbra is ezekkel az értékekkel számol), a Renard sorozattal kapcsolatban a felvonók közös terhelhetősége: 450 kg (kg), 630 kg, 800 kg, 1000 kg, 1275 kg, 1600 kg stb.
Számtani játékok szumó birkózókkal
De mi van akkor, ha hat, egyenként 120 kg-os (összesen 720 kg) küzdősúlyú szumó birkózó hat személy számára felveszi a liftet, egyenként 75 kg-os, maximálisan 450 kg-os teherrel? Nos, mindenekelőtt a kabin szűkös! Ennek ellenére a hat közül egyiknek sem kell tartania a balesettől. Mivel a biztonsági előírások előírják - és a szabványok erre is jók -, hogy az előírt biztonsági berendezéseknek azonnal érvénybe kell lépniük, amint a névleges terhelést tíz százalékkal és legalább 75 kg-mal túllépik. Tehát 525 kg-nál több. Amint az ötödik szumó birkózó belép a kabinba, a lift nem hajlandó dolgozni. És nem mindegy, hogy hány ember, vödör vagy hörcsög van a liftben.
Amit ezek az előírások és szabványok figyelmen kívül hagynak, az az, hogy az emberek évtizedek óta híznak. Amerikában a lakosság háromnegyede számít túlsúlyosnak, Ázsiában csak egynegyede. Mi európaiak szorongunk valahol a kettő között. Tehát az a tendencia lesz, hogy egyre kevesebb emberre lesz szükség a lift letiltásához. Ezért korántsem szükséges újragondolni a maximális terhelés és a maximális létszám közötti kapcsolatot. Mivel a mindössze 0,15 négyzetméter alapterületen amúgy senki sem szeret állni a liftben. Kétség esetén jobb várni a következőre, amely azonban tipikusan ugyanaz.
Manfred Diekmann Schindlernél van
felelős a Szabványügyi és Szabályozási Osztályért.
Elfogadja a liftekre és a komplépcsőkre vonatkozó előírásokat
és a normákat nagyon komolyan. Különben ír
hanem inkább a blog számára, mintsem önmagát uralja
Bezárás.