Túl nehézek vagyunk a lovainkhoz? Ausztria független lóportálja - frissül a tudás
A nyugtalanító válasz: igen - ha az Egyesült Királyság tanulmánya megvan a maga módján. Martin Haller, a ProPferd szerzőjének elemzése szerint azonban a valóság nehezebb, mint egy egyszerű százalék.
Katonai tapasztalat
A kezdeti tapasztalatokat nagyszabású tanulmányok szolgáltatták, különféle katonai személyzet részéről, akiknek a lehető legpontosabban tudnia kellett, hogy egy ló mennyit tud (vagy képesnek kell lennie) hordozni a hadjáratok, ellátási útvonalak stb. Megtervezése érdekében, és hosszú távon továbbra is működőképes marad. Arra a következtetésre jutottak, hogy egy jól kiképzett, jól táplált és ápolt ló megfelelő felszereléssel könnyedén képes a súlyának 10% -át nagy sebességgel is elviselni - optimális körülmények között pedig lassú sebességgel akár 18–20% -ot is képes jól hordozni. A könnyű lovasságot (huszárok, lándzsák) mozgékony, fürge, kb. 500 kg-os lovakra szerelték, és meglehetősen kicsi, könnyű lovasokat toboroztak annak érdekében, hogy az összsúly (a lovas felszereléssel együtt) mindig 100 kg alatt maradjon; a nehéz lovasság (dragonyosok) 600 kg-os erőteljes lovakat használt, és legfeljebb 120 kg-ot rakott fel rájuk - az arány nagyjából megmaradt, és lassú tempóban alig tudott ártani. Az amerikai lovasság 1920-as "Lovakezelési kézikönyve" arról is beszél, hogy a ló egészségének és tartós működőképességének megőrzése érdekében a testtömegének 20% -át nem kell meghaladnia.
Az alapítás
Természetesen az alapítvány döntően befolyásolja a ló teherbírását is. Az erős lábú és lábú, erősebb csontokkal rendelkező ló nagyobb valószínűséggel fog nagyobb súlyt felvenni, mint a kevesebb csontú ló. A durva csontú ló általában képes lesz erős izmokat fejleszteni, míg a finom csontú lovaknak általában gyengék az izmaik (kivételt képeznek a vér által megterhelt versenyző típusok, például angol telivér, arabok, Akhal Teke stb.) Az alapok szintén könnyedén épültek és kevés buja izomzatuk van, de ezt ellensúlyozza a szövet magas minősége és sűrűsége, valamint az izmok és szervek teljesítménye.).
Már körülbelül 90 évvel ezelőtt Johann U. Duerst hippológus kidolgozott egy módszert az alap stabilitásának kiszámítására, amelyet csőterhelési indexnek nevezett el, és a következőképpen olvasható: az ágyúcsont kerülete (10 cm-rel a borsócsont alatt) százszorosa, osztva ezzel Testsúly. Ez az érték vadlovaknál 4,5 körüli vagy valamivel magasabb, araboknál és telivéreknél 3,8–4,2, sportlovaknál 3,4–3,8 körül mozog, és a pónik tartományára ismét növekszik. 4,5–6,0, hidegvérű állatoknál pedig elég gyér 3–3,5. Minél magasabb ez az index, annál „stabilabb” a ló a kinetikus energia tekintetében, amely például kényszerű mozgáskor fordul elő; ha alacsonyabb, akkor az állatnak nem kényszerű munkát kell végeznie, hanem inkább egyenletes munkát (versenyló vágtázás kontra huzavonás). A gyenge alap vagy a finom/vékony cső mindig negatív tulajdonság és az elégtelen stabilitás jelzése - de a lovat mindig egészében, nem pedig egyes részeiben kell szemlélni.
Melyik formátumot?
A ló formátuma, azaz a törzs relatív hossza szintén nagy jelentőséggel bír. Figyelembe kell venni azt a valóságot, hogy a rövid hát mindig stabilabb, mint a hosszabb/hosszabb. Az olcsón felépített ló nagyon könnyű téglalap alakú formában áll, de nem azért, mert a háta hosszú, hanem azért, mert hosszú, erős válla és krupija van! Ezután viszonylag rövid, erős izmokkal ellátott hátat nyújtanak ezek közé, egy lényegesen hosszabb hasvonal felé nézve. A rugalmasság alapvető része a hasi és a mély kruppi izmok erős fejlődésében rejlik - és ez többek között magában foglalja. Szükség van a megfelelő "háton történő" lovagolásra és a megfelelő nyereg felszerelésre is.
Önéletrajz
A lovas és a ló közötti megfelelő, egészségre ártalmatlan súlyarány pontos százalékát nem lehet levezetni mindebből - de vannak olyan jelek, amelyek között a lovas súlyának (felszerelésével együtt) kell lennie:
- Nagy, karcsú, kb. 168 cm magasságú és 600 kg körüli testtömegű lovakat, a normál lábakat és lábakat, valamint a jó mozgásokat legfeljebb 10-15% -kal, azaz 60-90 kg-ig kell terhelni - nagy igényekkel, nagyobb valószínűséggel az alsó részen Terület. Körülbelül 10 kg felszereléssel és ruházattal (nyereg 5 kg, hevederek 2 kg, ruházat 3 kg) az elméleti ideális súly legfeljebb 80 kg marad a lovas számára.
- Ha egy amúgy is meglehetősen finom csontú állatot saját súlyának teljes, legalább 20% -ával terhel, akkor a túlterhelés okozta kár gyakorlatilag elkerülhetetlen; 10 és maximum 15% között jelenik meg itt.
- Ha a ló alapja stabil, akkor súlyának 15-20% -a "hasznos teherként" nem jelenthet problémát - feltéve, hogy minden más paraméter kedvező (pata mérete, pata alakja, külső, egészségi állapota, felszereltsége, cipője, követelmények stb.)
- Egy jól felépített, erős alapú, közepes méretű ló saját súlyának 20% -át viszonylag könnyedén viseli, mindaddig, amíg a tempó nem túl élénk. Minél törékenyebb a ló és gyorsabb a tempó, annál alacsonyabb a terhelés, amelyre ésszerűen számítani lehet. A legendás kantáredző, Alois Leidenfrost elmondta: „A 470 kg önsúlyú versenyló maximálisan 60 km/h sebességgel és 52 kg körüli tömeggel van megterhelve, és gyakran csak két-három évig marad egészséges a lábakon; Ezért van az a mondás, hogy a sebesség megöli a versenyzést: Minél gyorsabb a tempó, annál negatívabb a versenyző súlya. "
Más szavakkal: A helyesen felépített lovat helytelen kiképzéssel/lovaglással és alkalmatlan nyeregfelszereléssel is károsíthatja - és ez sajnos nap mint nap megtörténik a világ számos lovasüzletében. A (túl) magas motoros súly valószínűleg szintén szempont - de korántsem az egyetlen, és valószínűleg nem is a legfontosabb. Ennek ellenére az iskolaló kiválasztásakor, a saját lovának megvásárlásakor vagy a lovaglásban való részvétel során célszerű biztosítani, hogy a lovas nemcsak edzettsége és képessége, de mérete és súlya szempontjából is megfelelő legyen a kiválasztott ló számára. van. Martin Haller