Új Audi A4, egy (majdnem) stréber autó - Les Numériques
Nincs igazi stílusbeli változás az Audi A4 kilencedik generációjánál. Ami valóban változik, az bent van, mivel a pilótafülke úgy érzi, mintha egy Airbus irányításánál lennél.
Az Audi A4 a német prémium márka lándzsahegye. 330 000 darabot (szedán és kombi) értékesített 2014-ben világszerte, köztük 6513 darabot Franciaországban. Nem rossz egy olyan autó esetében, amelynek kalandja 1972-ben kezdődött. Esztétikailag ez a kilencedik generáció a karcsúsító rendszer és az új futóművekből és ötkarú felfüggesztésekből álló új MLV evo platform elfogadása ellenére sem különbözik sokat az előző verziótól. Az új fedélzeti technológiának, a vezetéstámogatásnak és a multimédiás rendszernek köszönhetően azonban ez az új versenyautó rengeteg új funkcióval rendelkezik a korábbi modellekhez képest. Tulajdonos túra.
A változások bent vannak
Ahhoz, hogy észrevegye ennek az A4-nek a változását, fel kell szállnia a fedélzetre, ahol az elkészítés minősége továbbra is a német gyártó mércéje. Rögtön meglep bennünket a műszerfalon, a kormánykerék körül, fent és a sebességváltón elhelyezett gombok és kezelőszervek bősége. Kicsit olyan érzés, mint egy Airbus pilótafülkéje. Meg kell mondani, hogy ez az A4 kihasználja a Q7 új generációjának technológiai előnyeit, beleértve a Virtual Cockpit műszerfalat (300–610 €), a berendezésgyártó által biztosított 12,3 hüvelykes, nem érintőképernyőt (1440 x 540 px) Harman. A kormánykerékről vezérelt digitális műszerfal két különböző nézetet jelenít meg (Nézet gomb): vagy két hatalmas métert (sebesség és motor fordulatszám), amelyeket egy kis navigációs térkép választ el, vagy egy navigációs térképet, amely elfoglalja az egész járművet. -skála számlálók.
A kezdés némi alkalmazkodási időt igényel, de gyorsan rájövünk, hogy minden fő funkcióhoz (GPS, rádió, telefon) az almenük (a képernyő bal és jobb oldalán) aktiválhatók a kormányról. Ez a közvetlen hozzáférés kényelmes a legtöbb beállítás maximális kihasználásához - amelyeknek helyhez kötöttnek kell lennie a biztonságos választáshoz.
Az A4 szélvédője állítható fejjel (1190 euró) van felszerelve, amely megjeleníti a fő információkat, például a pillanatnyi sebességet, a sebességkorlátozást és a navigációs jelzéseket. Miután belekóstolt a head-up rendszerbe, nehéz nélkülözni. Ezzel elkerülhető, hogy orra a műszerfalban legyen, hogy folyamatosan ellenőrizze, hogy megfelelő sebességgel halad-e.
Érintőpad és hangsegéd
Az MMI kerék felülete tapintható, és lehetővé teszi betűk és számok rajzolását.
A több vezérlőgombbal rendelkező kormány mellett az Audi A4 a híres MMI-vel, egy tapintható felülettel ellátott iránykerékkel van felszerelve. Lehetővé teszi betűről betűre történő keresést a navigációhoz vagy a telefonkönyvben lévő névjegy keresését. Használatakor intuitív, feltéve, hogy ezt álló helyzetben teszi, és jól megírja a betűket. Ha ez a rendszer nem hódít meg, akkor is megmarad a jó minőségű hangfelismerés, amely lehetővé teszi a navigáció és a telefon kezelését. A megfelelő képlet az, ha először megemlítjük a várost, majd az utca nevét és számát követjük, mind világosan kimondva.