Űrhajók - Hogyan működik egy rakéta
Az indító meghatározása
Philippe de la Cotardière és Jean-Pierre Penot "A csillagászat és űr szótárában" a hordozórakéta szó meghatározása a következő: "Hasznos teher az űrbe küldhető repülőgép." Röviden: nem több és nem kevesebb, mint az űrhöz való hozzáférés eszköze. Más szállítóeszközökkel, például hajóval, teherautóval vagy más repülőgéppel ellentétben, az űrhajót az a tény különbözteti meg, hogy nem használható fel újra, vagy csak részben.
Elméletileg a hordozórakéta működési elve nagyon egyszerű. A motorok hatalmas vékony falú tartályokból merítik hajtóanyagukat, amelyek a hordozórakéta fő szerkezetét képezik. A motorok által leadott teljesítmény ellentétes, de egyenlő erőt vált ki, amely a Newton "cselekvés = reakció" által megállapított egyenletet követve a levegőn keresztül hajtja. Amíg felemelkedik az égen, addig növeli a sebességét, amíg el nem éri azt a sebességet, amely lehetővé teszi az űrben maradását, mégpedig 7,9 km/s-ot. Ezt hívjuk a pálya sebességének. Ezen sebesség alatt bármely, az űrbe indított tárgy visszaesik, mielőtt teljes kört megtett volna bolygónk körül.
A gyakorlatban a rakéta működési elve nagyon összetett, és számos paramétert kell figyelembe venni annak érdekében, hogy egy műholdat sikeresen állítsanak pályára. A legfontosabb az, hogy kinyomtassuk a szükséges sebességet, és ehhez minden rakétára néhány alapvető szabály vonatkozik. Az egyik az, hogy a lehető leghamarabb kijussunk a légkörből, a másik pedig a lehető leggyorsabban és könnyebben. Tudjuk, hogy a rakéta építményét hajtóanyaggal töltött tartályok alkotják. A repülés előrehaladtával kiürülnek, holt súlyt hozva létre, amely megbünteti a híres sebesség elérése érdekében tett erőfeszítéseket. A megrendezett rakéták ötletes ötletét Konstantin Csiolkosky orosz látnoknak köszönhetik. Kifejti, hogy jobb, ha a hajtási fázist lépcsőzetesen állítjuk be. Ehhez a rakéta már nem egyetlen szakaszból áll, amely a felszállástól a keringésig szolgál, hanem több olyan szakaszból, amelyek egymást követik, amíg pályára nem kerül. Ily módon lehetséges a holt súly leadása az egész motoros repülés során.