Űrhulladék nagy tisztításra van szükség! L Express
Legalább 130 millió darab szemét gravitál a Föld körül, beleértve 3000 műholdas roncsot.
Hatvan éve az ember szennyezte a Föld pályáját. Holnap el kell mennünk takarítani. hogy így.
Az óceánon sikló büszke kalózhajók, valamint az égbolton hajózó hajók: vannak átkozottnak tűnők. A Sentinel-1A volt az első műhold a Copernicus programban, amely a Föld megfigyeléséért és megfigyeléséért felelős. Alig indították el a gépet, 2014 áprilisában, amikor az Európai Űrügynökség (ESA) mérnökeinek minden sietséggel el kellett kerülniük az elkerülési manővert, hogy nyomaiban ne érje a régi Acrimsat amerikai roncsot.
Két évvel később nem érte el ugyanazt a sikert: 2016 augusztusában a Sentinel-1A hirtelen letért a pályájáról. "Az ESA részletes vizsgálatot végzett, amelyből kiderült, hogy az egyik napelemet apró darab törmelék ütötte el" - mondta Christophe Bonnal *, az Országos Űrkutatási Központ (Cnes) hordozórakéták részlegéből. Feltehetően egy 0,2 tömegű töredék. gramm és alig 1 centiméteres. " Kis méret, nagy kár, mivel a lyuk mintegy 40 centiméteres deformációt eredményezett a szerkezetben, jelentősen csökkentve a műhold teljesítményét.
A belső külváros szemétkosárrá változott
Mennyibe kerül ez az ember által óriási szemetesdá alakított hulladék, amely szennyezi a közeli szárazföldi külvárosokat? Százharminc millió a minimális becslések szerint. Néhányan hatalmasnak tűnnek. Mint a rakétadarabok (2000), de a műholdak tetemei is (3000). A többi szemét nagy része sokkal kisebb, tíz centimétertől 1 milliméterig terjed, mint például az első űrhajósok útközben elveszett hevederek, kesztyűk vagy akár apró szerszámok, egészen a csavarokig és a különféle festékmérlegig.
Nem beszélve a két műhold ütközése során keletkezett törmelékről. 2009 februárjában az amerikai Iridium 33 az orosz Cosmos 2251-nek csapódott, és több tízezer darabot termelt. Néha a katonaság rakétatüzet is kínál, például a kínaiak 2007 februárjában, amelyek megsemmisítették egyik inaktív időjárási műholdjukat (Fengyun-1C), csak azért, hogy megmutassák, hogy elsajátították az extra golyóscsapda technológiáját.
"Remélem, hogy ezek az idők elmúltak, és az államok, valamint a gyártók rájöttek, hogy nem szennyezhetik a végtelenségig" - hangoztatja Luisa Innocenti, az ESA Tiszta űr programjának vezetője, mielőtt mindenekelőtt könyörögne. megelőzési politika ". A nagy űrhatalmaknak már megvan a saját megfigyelő hálózatuk.
A Francia Légierő Kutatási Központ (Onera) a légierő megbízásából létrehozta a Graves nevű antennarendszert, amely 2005 óta működik. "Észleli a Franciaország felett naponta 400 és 1000 kilométer között repülõ tárgyakat. Magasságot a minisatelliták méretébõl, vagy nagyjából megfelel egy nagy mosógépnek "- magyarázza Florent Muller, az Onera projektmenedzsere. Ez egy több mint 2500 objektumot tartalmazó katalógusnak felel meg. "A geostacionárius pályára (36 000 kilométer) pedig a GeoTracker, a saját optikai szenzorhálózatunk van, amely világszerte elosztva van" - teszi hozzá Alain Charmeau, az Ariane Group ügyvezető elnöke.
A megfigyelésen túl a megelőzési politika kötelező érvényű szabályozásokat is magában foglal, hogy ne dobhassunk tovább semmit az égbe. "2010 óta Franciaország azon ritka nemzetek között van, amelynek törvénye űrhulladékokkal foglalkozik" - hangsúlyozza Jean-Marc Astorg, a Cnes hordozórakéták igazgatója.
A szennyezők külön kiemelték
Számos ország merített ebből inspirációt a helyes magatartás szabályainak megalkotásához, különösképpen a legnagyobb torlódásokkal járó magasságok védelme érdekében, arra kényszerítve a gyártókat, hogy működésük befejezése után huszonöt évvel a pályájuk körüli pályára álljanak. A maguk részéről a rakétagyártókat, az Ariane Group-ot, a SpaceX-et és másokat, amelyek 2017-ben 85 indítást hajtottak végre, gyakran kiemelnek, hogy nagy szennyezők: egyes alkatrészek évtizedekig vándorolnak az űrvákuumban.