Utazás a jegesmedvékhez Kanadában ›Online útikalauz
Utazási jelentések a világ minden tájáról
- Online utazási jelentésem
- Utazási jelentések
- Nyaralás
- Kirándulás a jegesmedvékhez Kanadába
Kirándulás a jegesmedvékhez Kanadába
Az út hosszú, nagyon hosszú volt (Capetown-München-Toronto-Winnipeg-Churchill) - és amikor végül Churchillbe érkeztünk, szeles volt, de 1 Celsius-fokon volt a legmelegebb nap 1886 óta !
Természetesen ez nem jót ígért az elkövetkező napokra, mert mire számíthat, ha elmész megnézni a jegesmedvéket:
Hó, jég és hideg!
A fentiekből semmi, de már a repülés utolsó szakaszában megtudtunk néhány érdekes dolgot egy kanadától, aki velünk repült és évek óta foglalkozik jegesmedvékkel. Beszámolt arról, hogy a világ 18 jegesmedvepopulációja közül csak három csökken számban, míg a többi (beleértve a Churchill környékét is) nagyon egészséges és stabil. Ez jó hír!
Egy másik különbség a „Churchill medvék” között, amelyek körülbelül 3 m magasra és kb. 600 kg tömegre tehetők, az az, hogy mind a jégen, mind a szárazföldön élnek, míg a többiek csak a jégen.
A repülőtéren csoportunk (8 fő, átlagéletkor 60+) találkozott tapasztalt idegenvezetőnkkel, Steve-vel, aki zöld, barna, kopár, sziklás területen vezetett el minket Churchillbe, a „Jegesmedve Fővárosába”.
Délután egy megérdemelt pihenés után elmentünk vacsorázni a jól ismert cigány étterembe, amikor hirtelen megszólalt a hívás:
Itt vannak az "északi fények"!
Ez az „aurora borealis” nevű fényjáték, amelyet többnyire csak februárban/márciusban lehet látni, többnyire zöld, állandóan változó színekkel, mintegy 100 km magasságban zajlik az Ionos gömbben, és örvendetes meglepetés volt az első Nap.
A következő nap egy „polar rover” -nel, egy kb. 4 m magas, 1,5 m magas és 0,9 m széles gumiabroncsokkal és 6 × 6 hajtású járművel kezdődött - ez óriási a népszerűekhez és a népszerűekhez képest Terepjáró otthon.
Állítólag itt kellett volna maradnunk a medvék egész napos fotószafariján, amely rettenetes hintának bizonyult, amely a hátunkat és a gyomrunkat kitartó tesztnek vetette alá !
De ott volt már az első medve, egy kölyök anyuka, akit nagyon érdekelt a jármű és a benne ülők. A nap folyamán további 10 medve is volt, akik lustán hevertek valahol a tundrán vagy a jégmaradványokon - nyilván arra várva, hogy a Hudson-öböl végre átfagyjon és képes legyen oroszlánfókákra vadászni - végül is igen semmit sem ettek június/július óta !
(Ma azt olvastam a Die Welt-online-ban, hogy az egyik Churchill-medve huskyt evett - tehát a jegesmedvék veszélyes ragadozók, nem szabad becsapni őket kedves és barátságos megjelenésük miatt!)
Összességében el kell mondani, hogy ez a nap érdekes volt, de nem a kívánt fénypont.
Ennek eredményeként a remények a harmadik napon megpihentek. De még az ablakon kívüli első pillantás sem sugallt semmi jót, mert a remélt havazás helyett egy ragyogó kék ég jelentett nulla fok feletti hőmérsékletet!
Ez reggel nem játszott szerepet egy kötelességtudó, meglehetősen unalmas turisztikai bevásárló túra során, de a délutánra tervezett kutyaszán-lovaglással szembeni elvárások csillapodtak.
Így tavaszszerű időben a zöld tájon át a közeli erdőbe tereltek minket, és pozitívan meglepődtünk, amikor egy beszédes, profi kutyaszán-vezető fogadta csapatával és 38 „északi huskival”.
A hóhiány miatt elkövetett sok bocsánatkérés és sajnálat után részletesen és szórakoztatóan tájékoztattak minket a kutyák gondozásáról, motiválásáról, táplálkozásáról, gondozásáról és a kutyaszán versenyeken való felhasználásáról.
Ezután következett a pótkocsi szán, kerekes gokarton és üléseként egy (üres) sörládán! Ez azonban nem rontotta a rendkívül aktív kutyák motivációját - de befolyásolta örömünket .
Összefoglalva el kell mondani, hogy nagyszerű élmény volt nemcsak találkozni a munkáját szerető lelkes szánvezetővel, hanem mindenekelőtt a gyönyörű és erős kutyákkal (akiknek napi 12 000 kalóriára van szüksége!), Akik aztán többet adnak nekünk, mint Szándékosan 5 percig a latyakos pályán az erdőben!
Második napunk a tundrán, a hatalmas terepjárón újra elkezdődött, ha több órás utat tettünk át az elképesztő terepen - de aztán hirtelen ott volt, egy nagy medve, de mérete ellenére nem a biztonságos platformunk elérheti - de fél méter távolság egy ilyen állattól izgalmas!
A nap további folyamán mintegy tucatnyi medvét láttunk, akik aludtak, mások harcoltak vagy játszottak, mind "jó állapotban vannak", amint tapasztalt idegenvezetőink észrevették.
Az utolsó nap egy helikopteres repüléssel kezdődött, részben egy befagyott tótáj felett, részben a part mentén, ahol még körülbelül 10 jegesmedvét láttunk, akik arra vártak, hogy végre jégre menjenek a várva várt ételért - de a hőmérséklet ezt nem engedte nak nek.
Ideje volt tehát elbúcsúzni a „Jegesmedve Országtól”, de mivel indulásunk néhány órát késett, érdekes élményben volt részünk.
Valójában a repülőtér közelében van egy „börtön” a medvéknek, amint ezt szórakoztatásuknak hívják, azoknak, akik Churchill városában és környékén jelentek meg, és amelyek közvetlen fenyegetést jelentettek. Tehát ezeket elkábítják a levegőtől és eltávolítják „börtönbe” - vízzel és kenyér nélkül, néhány hét múlva ismét szabadon engedni.
Ma egy ilyen medvét és kölykeit szabadon engedték és egy helikopteren lógva vitték el - körülbelül 40 km-re a pusztába. Utolsó benyomásunk erről az utazásról, amely sok szempontból érdekes volt, két megdöbbent jegesmedve lebegett a levegőben - remélhetőleg hamarosan mi is lebegünk: először Winnipegbe/Manitoba, majd vissza Capetownba, nagyon szép négynapos szünettel Münchenben a színház számára, Barátok vásárolni!