Utazás babával értékes tippek; Info
Csecsemővel utazni? Működhet? Meg akartuk tudni, és nekivágtunk a szülői szabadság kalandjának a babával. Ez a cikk hasznos tippeket és tanácsokat nyújt a hosszú távú utazás megtervezéséhez a csecsemővel. Új-Zéland példaként felhasználva értékes információkat és gondolatmenetet adunk Önnek, amelyek segítenek eldönteni, hogy csecsemővel utazzon-e.
Csecsemővel utazni, miért is valójában?
Amikor bejelentettük családunk felvételét, hamarosan világossá vált számunkra: ez az esélyünk arra, hogy babával utazzunk a világ másik végébe! Új-Zéland már régóta szerepel a vödörlistánkon, de a német iskolai szünidőhöz való kapcsolódás miatt még nem valósult meg. Tehát most végre lehetőség nyílt, és belementünk a tervezésbe. A rokonok, barátok és ismerősök reakciói nagyon különbözőek voltak. Az abszolút értetlenségtől (egoizmus, ártasz a gyermeknek) a csodálattól (hogy bízol ebben, nem vagyunk bátorságunk) a bátorításig (nagyszerű, ezt el is tudnánk képzelni).
Először is azt kell mondani: Igen, ez az út egy kicsit önző! A gyermek vagy a csecsemő aligha fog profitálni belőle, vagy hasznot húz a tapasztalatokból. De ez rossz? Kárt okoz a gyereknek? Meggyőződésünk, hogy ez nem így van. Mire van szüksége egy gyermeknek? Mindenekelőtt a szülők gondoskodása biztonságos környezetben és sok együtt töltött idő. Ehhez nem kell otthon lennie. Akkor miért nem töltheti el ezt a különleges időt egy felejthetetlen utazáson? Ugyanakkor ennek az az előnye, hogy semmilyen napi kötelezettség nem befolyásolja a napi rutint, és így még több idő és figyelem áll rendelkezésre az új családtag számára.
Ennek ellenére természetesen néhány szempontot figyelembe kell venni annak érdekében, hogy mindenki számára élvezhessen egy pihentető utazást.
A cél kiválasztása
Nem kellett kétszer gondolkodnunk: Új-Zéland mint úti cél gyorsan meghatározódott. Természetesen sok más célpontot is élvezünk a déli féltekén, például Namíbiát vagy Dél-Amerikát, amelyeket időnk szempontjából is nehéz elérni számunkra. A csecsemőkkel történő utazáshoz Új-Zélandnak az az előnye, hogy ott nem terjednek el súlyos betegségek, ezért nincs szükség további oltásokra. Ezen túlmenően az orvosi ellátás és a higiénés körülmények nagyon jóak és összehasonlíthatók a németországiével. Ezen a ponton a biztonság fontos volt számunkra.
A megfelelő idő
Pusztán szervezeti szempontból egyértelmű volt, hogy az utat az élet első évében kell megtennünk, mivel csak így tudjuk igénybe venni a közös szülői szabadságot. A majdnem "klasszikus" osztályt választottuk (12 + 2 hónap). Ez az ár szempontjából is nagyon jó választás volt, mivel a két évesnél fiatalabb gyerekek általában ingyen repülnek.
A déli nyár miatt az utazási idő számunkra novembertől márciusig korlátozódott. Hasznos volt, hogy a fiunk tavasszal született, és az utazás idején valamivel idősebb volt. Januárról márciusra döntöttünk, és így éltük 10. és 11. hónapját. Számunkra ideális utazási idő volt, hiszen már megszokhattuk hármunkat, és kialakult egy bizonyos rutin. Ezenkívül a mozgástartomány még mindig meglehetősen korlátozott volt, ami sokkal könnyebbé tette a repülést.
Ma, amikor majdnem két évesek vagyunk, inkább nem képzelnénk el egy távolsági repülést. Ez valószínűleg csak néhány év múlva lesz újra lehetséges, amikor a könyvek, játékok, festészeti kellékek és fedélzeti elektronika foglalkozás forrásaként szolgálhatnak.
Még ha a terhesség kezdetével is megterveztük ezt az utat, a foglalás előtt megvártuk a fiunk néhány hónapos korát, és biztosak voltunk benne, hogy bízunk benne, hogy babával utazhatunk.
Repül a babával
Számunkra a csecsemőkkel való repülés nem jelentett nagy kihívást, és inkább némi kényelmet nyújtott. A légitársaság kiválasztásakor ügyeltünk az árra, a gyermekek kiszolgálására és az útvonalra. Ezután választásunk az Emirates és a Qantas kombinációjára esett (ahogy négy évvel korábban tettük az ausztráliai utunk során). A repülés lefoglalásáról szóló cikkünkben elolvashatja a Repülés foglalása cikket - tippek és tanácsok.
Repülési útvonal
A repülési útvonal mellett a lehető legrövidebb összeköttetés mellett döntöttünk, kevés közbenső megállással. De az optimális kapcsolat mellett is alig 30 órát vesz igénybe Hamburgból Aucklandbe. Annak érdekében, hogy az utazás mindenki számára kissé lazább legyen, úgy döntöttünk, hogy háromnapos megállást teszünk Szingapúrban a kiutazó járaton és egy szünetet Nyugat-Ausztráliában a visszaútra.
Szolgáltatás a repülőtéren
A repülőtereken általában jól felszerelt ápoló- és öltözők állnak rendelkezésre. Ezenkívül a legtöbb repülőtér ingyenes bérelhető bugikat kínál, amelyek a terminálokon át vezető, olykor hosszú útvonalakon használhatók. Mivel kézipoggyászunkban ellenőriztük gyermekhordozónkat (Kraxe), erre nem volt szükségünk. Még akkor is, ha a fuvarozó elég nagy és terjedelmes, egyetlen repülőtéren sem okozott gondot kézipoggyászként a gépre vinni. Összességében a légitársaságok nagyon nagylelkűek voltak, amikor a kézipoggyász méretéről volt szó.
A bébiételek szállítása sem volt (többnyire) probléma. A szövetségi rendőrséghez intézett korábbi kérésből kiderült, hogy a repüléshez szükséges összeg nem tartozik a kézipoggyászban lévő folyadékokra vonatkozó előírások hatálya alá. Ennek ellenére kissé furcsa élményben volt részünk Hamburgban: külön szobába kértek minket, hogy megvizsgáljuk a poharakat. Az ott található eszköz valójában robbanóanyag-riasztást váltott ki! Azonnal az ajtók automatikusan becsukódtak mögöttünk, és a szövetségi rendőrség két tisztje sietett. Amikor megtudták, hogy ez csak bébiétel, a helyzet azonnal enyhült, és egy meglehetősen felszínes "kihallgatás" után az utazási terveinkről és a próbavacsoráról minden pohárral utazhattunk. Ezután mindig kötelességtudóan regisztráltuk a szemüvegünket a repülőtereken. Ausztráliában csak a kissé érthetetlen választ kaptuk: "Mert van ennivalója magával, mivel csecsemővel utazik!"
Bejelentkezéskor mindig az „üzleti osztályú” és a gyermekes utazókat hívták először. Ezért nyugodtan és csendesen, rohanás nélkül léphettünk fel, és kézipoggyászunkat közvetlenül az üléseink fölé raktuk. Míg mindenki más a repülőgépen összebújva a kézipoggyászát a rekeszekbe tömte, mi már nyugodtan ültünk az üléseinken. Kellemes kiváltság!
Wai-O-Tapu: pezsgőmedence
Szolgáltatás a fedélzeten
Még akkor is, ha a jegy nélküli csecsemők hivatalosan nem jogosultak a saját helyükre, mindig volt elég helyünk. Hosszú távon a nagy gépekben mindig automatikusan az első sor üléseit kaptuk. A jelentősen megnövekedett lábtér mellett lehetőségük volt egy kis baba ágyat (medencét) is rögzíteni a falhoz, amelyben az utódok nyugodtan aludhattak. A csecsemőknek csak felszállás, leszállás és turbulencia közben kell összekulcsolva ülniük szüleik ölében. Általában nem okozott problémát, hogy az üléseink előtti nagyvonalú területet játék- és mászóhelyként használták. Bár ez hivatalosan tilos, többnyire tolerálták.
A kisebb repülőgépekben, amelyek nem kínálnak medencét, mindig kérésre hajtottak végre minket, így továbbra is három szabad helyünk volt. Természetesen ez csak akkor lehetséges, ha a járat nincs teljesen lefoglalva. Tapasztalataink szerint azonban a kisgyermekes szülők gyakran a prioritások listájának élén állnak.
Összességében az összes személyzet nagyon udvariasan bánt velünk, és mindig bébiételeket, öltözéket és egy kis baba takarót láttunk el.
A megfelelő szállás
A szállás kiválasztásakor gyermekünk igényei voltak az elsődlegesek. Számunkra egyértelmű volt, hogy útravalóként Új-Zélandra szeretnénk utazni, hogy az ország minél nagyobb részét megnézzük. Háromnapos tartózkodás után Auckland egyik lakásában úgy döntöttünk, hogy egy babával utazunk egy lakóautóban. A bérelt autóval és állandó szállással rendelkező klasszikus közúti utazáshoz képest ez a következő előnyöket kínálja nekünk:
- Egy bizonyos folytonosság nagyon fontos, különösen egy kisgyerek számára. Szerettünk volna megszokott és egységes környezetet teremteni, és nem minden este rákényszeríteni a fiunkat új környezetre. Ez valójában nagyon pozitívnak bizonyult. A lakóautó gyorsan új terület lett. A lakóautónak nem volt jelentősége. Ezt a fajta utazást megkönnyítette számunkra az új-zélandi kiváló infrastruktúra a táborozók számára.
- Számunkra a lakókocsiban való utazásnak az volt az előnye, hogy nem kellett minden este után újra becsomagolnunk az autót és a bőröndöket. Miután szorosan szerveződött, mindennek megvolt a maga helye. Ezt már nagyon élveztük a 2012. évi nyugat-kanadai utunk során, de még fontosabb volt egy csecsemővel.
- Aki ismer minket, tudja, hogy gyakran nagyon pontosan megtervezzük az útjainkat. De a pontos terveket néha nehéz megvalósítani, főleg csecsemőknél. A lakókocsiban tett utazás maximális rugalmasságot kínált, mivel nem kellett számolnunk (esetleg már előre lefoglalt) állandó szállásra.
Lakóautónk a Déli-Alpok hátterében
Nem akarjuk elrejteni azt a tényt, hogy a babával utazó lakóautó is korlátozásokat hoz. Költségek miatt a lehető legkisebb lakóautót választottuk (VW T5), amelybe a babaülés megfelelően illeszthető. Ennek három hárompontos öv van az első ülés padján, így a babaülés középre szerelhető. Majdnem egy hétbe telt, mire hozzászoktunk a szorossághoz és a napi rutinhoz. Különösen azt találtuk, hogy az asztallal és ággyal ellátott ülősarok közötti napi átalakítás nagyon kimerítő volt. A bejárás és a játék helye is nagyon korlátozott volt. A folyamatosan jó idő miatt ez nem volt annyira problémás, mivel sok időt tölthettünk kint. Több esős napon nyitva tartottuk a lehetőséget, hogy spontán módon foglaljunk állandó szállást.
Végül lefoglaltuk lakóautónkat a bérbeadó Wendekreise-n keresztül. A Wendekreisen egy családi vállalkozás, Auckland és Christchurch állomásokkal, amelyek nagyon jó ár-érték arányt kínálnak. A szolgáltatás példaértékű és korlátozások nélkül ajánlott.
Helyi tevékenységek
Természetesen a babával való utazás korlátozza a saját szabadidejét. Szélsőséges túrák, közös búvárkodás vagy hasonló nem lehetséges. Ennek ellenére semmit sem hiányoltunk ezen az úton. Mint minden más kirándulásunk során, sok mindent önállóan is feltártunk. Végül, de nem utolsósorban mindig lehetőség van olyan tevékenységek elvégzésére, amelyek nem kompatibilisek a babával.
A Kraxe a legjobb szolgáltatást nyújtotta számunkra, különösen túrákon. Vele 16 km-es túra az Abel Tasman NP-ben is gond nélkül lehetséges volt. Tehát nem jelentett problémát, hogy helyhiány miatt nem volt egy hibánk.
A Manduca nagyon előnyösnek bizonyult a Milford Soundon és a szigetek öblén át tartó hajókirándulások, valamint vezetett túra során egy barlangba a Glowwormsig, mivel ez lényegesen kisebb, mint a Kraxe. Kényelme miatt nem ez az egyetlen alternatíva a babahordozó számára számunkra.
Abel Tasman NP: Torrent-öböl
Következtetés
Egy ilyen utazás sikere a babával mindig a személyes körülményektől függ: a szülők kalandvágyától, bizonyos bátorságuktól (az első) gyermeknél és természetesen a gyermek karakterétől.
Ez az utazás kiemelt esemény volt számunkra, és bármikor újra választanánk. Talán most egy kicsit bátrabbak lennénk az üdülőhely kiválasztásakor, és elképzelhetnénk például a dél-afrikai országokat is.
Az a választásunk, hogy Új-Zélandot egy lakóautóval fedezzük fel, utólag teljesen helyesnek bizonyult. De legközelebb nagyobb modellt választunk. A következő utunk ismét a lakókocsiba visz minket Lappföld felé.
Tetszett a cikk?
Ezután iratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre. Ez azt jelenti, hogy Ön automatikusan értesítést kap az új bejegyzésekről e-mailben, és mindig naprakész lesz, ha hírek vannak a blogunkon.
Természetesen mi is örülünk, ha követsz minket az Instagramon és a Facebookon.