Vállalati autós trendek Mely terepjárók értékelik a flottát - Handelsblatt
A dízel továbbra is a német céges autók preferált hajtástechnikája. A kibocsátási botrány ellenére a dízelmotorok aránya tovább nőtt - mert az alternatívák túl drágák a vállalatok számára.
A flotta piaca versenyképesebb, mint valaha. Minden márka számára minden eddiginél fontosabb a verseny a céges autókért. Mert ellentétben a magánügyfelekkel, itt még mindig magas a növekedési ütem. A kihívók szándékosan több pénzt és alkalmazottakat fektetnek be annak érdekében, hogy évről évre fél százalékponttal több részvényhez jussanak.
Öt vagy akár hétéves jótállási idővel az ázsiai márkák a kis és közepes méretű, 5-100 járművel rendelkező flottákra vonatkoznak. Ma már jól képviseltetik magukat. Esetenként nagy flottákba is ugranak, amelyekben eddig a Ford és a Volkswagen dominált. A prémium szegmens is mozgásban van. Itt érik meg a Volvo, hogy komoly versenytársává váljon az Audi, a BMW és a Mercedes számára. A brit Jaguar és a Land Rover márkák is készülnek a nagy ugrásra.
Ezek az év cégautói
2015-ben csaknem tíz százalékos növekedés volt tapasztalható a flotta piacán az előző évhez képest. 786 723-tal több autót regisztráltak, mint valaha ebben az évezredben. A magánvevői piacon azonban az egyes márkák plusz és mínusz jó négy éve egyensúlyban vannak. Körülbelül 1,2 millió új jármű stagnál az értékesítés Németországban.
Növekedésével a flotta és a kereskedelmi ügyfelek üzletága továbbra is az új járművek értékesítésének mozgatórugója Németországban. Egy másik gazdasági kérdés: ha a vállalatok jól teljesítenek, akkor a flottában is nő az autók száma. Ezek lehetnek kereskedelemben használt járművek, például kisteherautók és teherautók, vagy klasszikus céges járművek, például középkategóriás és felső osztályú szedánok és terepjárók. Egyetlen más európai országban sem értékelik annyira a cégautót, mint Németországban. A HR vezetők kifejezetten motivációs eszközként használják.
A Nissan ezért szándékosan a flottapiacot helyezte európai stratégiájának középpontjába, és számos intézkedést hozott az eladások növelése érdekében. "Felvettünk további embereket, flottakompetencia központokat hoztunk létre nagyobb városokban, például Essenben és Magdeburgban, bővítettük a kereskedelmi szektor szolgáltatásainak körét, és szisztematikusan támogattuk kereskedőinket flottapályázatokkal" - mondja Stefan Hoy, aki a flottapiacokért és a könnyű haszongépjárművekért felelős a Nissan Németország a felelős. Idén először a Nissan kapott helyet az első tíz márka között.
A japánok magas pontszámot kapnak a kis- és közepes méretű flottákban, akár 50 járműből, kézművesekkel és orvosi ellátással. "Az új ötéves garancia jó fogadtatásban részesül" - mondja Hoy.