Vastag levegő; a Dreamlinerben
A Thai Airways száműzte a teljes alakot!
Bangkok, 2020. február 11
Vannak dolgok, amelyek nem léteznek. Az ember azt gondolja.
A jelenlegi eset, amelyet a BBC brit televíziós műsorszolgáltató 2020. február 7-én tett közzé a következő címsor alatt: "Anya és lánya azt mondta, hogy" túl nagy "az üzleti osztály számára". Mit jelent a fordítás: "Anya és lánya" túl kövér "az üzleti osztály számára.
Mi történt?
Renell és Tere nővérek élvezhetik az üzleti osztályú ülések luxusát egy 11 órás repüléssel Aucklandbe, miután meglátogatták Bangkokot. Viccelsz? Komolyan mondod, amikor ezt mondod! Ehelyett kettőjüket és anyjukat, Huhanát a Thai Airways légitársaság alkalmazottai alkalmazták "traumatizált" - legalábbis ezt mondták. Mérőszalagokkal felszerelve a trió derékkörfogatát a hajózószemélyzet megmérte, amikor bejelentkeztek, a későbbi megjegyzés szerint "túl kövérek" voltak a lefoglalt üzleti osztály üléseihez.
Mit mond a polgári repülési hatóság?
A helyzet az, hogy sok túlsúlyos ember üzleti osztályt foglal, mert nem kényelmesen elférnek a turistaosztály ülésein. DE: "A vaskos, túlméretes utasok számára az egyes légitársaságok belátása szerint, kezelni a helyzetet "- mondta a Polgári Repülési Hatóság (CAA) szóvivője.
A légitársaságok kiszámítják egy repülőgép felszállási súlyát, figyelembe véve az utasok, a poggyászuk és az üzemanyag becsült súlyát. "A legtöbb esetben az átlagos utas jóval a hivatalos súlykorlát alatt van" - mondja a polgári repülési hatóság.
A legtöbb légitársaság azt javasolja, hogy az embereknek az átlagosnál nagyobb derékvonal legyen vegyél egy második helyet. Például az American Airlines. Ez azt jelzi, hogy egy másik ülés kötelező, ha az ügyfél teste meghaladja a 2,5 cm-t a kartámasz legkülső szélétől.
(Forrás + fotó: bbc.com/news/business-51276016)
2 éve ismert!
Thai csapatunknak már megvoltak az olvasóink 2018 márciusában ezzel a részletes jelentéssel megjegyezte, hogy a Thai Airwaysnél van új székhely-előírások ad! Ki tehát a kellemesen berendezett Thai Airways "Boeing 787-9" szeretne repülni a luxus osztályban, normál testsúlyúnak kell lennie, vagy korán karcsúsodik.
Ok: mostantól a pufóknak kell először lenniük mérje meg a derék kerületét, mielőtt helyet foglalhatnak a Thai Airways "üzleti osztályában". Az egyetlen alternatíva az ekkora teljes alakú emberek számára: "Gazdaságos" repülés.
Az öv meghúzásához!
Valóban az volt sem bolond vicc, sem "hamis hír".
Mint a Thai Airways 2018. március 22-én hivatalosan is bejelentette, az új Dreamliner prémium osztálya ún "Légzsák biztonsági övek" felszerelve az utasok biztonságának növelésére. A túlsúlyos embereknek nincs több hely ott, mert itt már a kezdetektől meg kell "húzni az övet".
Pontosabban: az új öveket csak korlátozott mértékben lehet meghosszabbítani a légzsák miatt. Így csak azoknak az utazóknak felelnek meg, akiknek derékbősége kevesebb, mint 142 centiméter. A kövérebbek nem járhatnak - legalábbis az üzleti osztályban. Ezt írja elő az amerikai légügyi hatóság, az FAA.
Nos, miért kell idegesíteni emiatt?
"142 centiméter - mon dieu - ezt még Gerard Depardieu sem képes megtenni." Holger Senzel, a szingapúri ARD stúdió tudósítója nagyon önelégülten írja fényében.
"Nos, a kövér embereknek nagyon nehéz dolguk van. Már nem szabad üzleti tevékenységet folytatniuk, nem illenek a faosztályba, és a bal és jobb oldaluk utasai úgysem akarják őket.
Egyébként Marius Müllern-Westernhagen ezt már 1978-ban meg is tette című dala: "Dicke, Dicke, Dicke". elismert. Hatalmas sláger akkoriban! "
A kasszasiker "túlsúlyos"
Senki sem kérdezi, hogy miért csak az üzleti osztályban kell garantálni az utasok biztonságát. Csak ARD-Holger írja maró kommentárjában: "Az osztályharc érzései újból felmerülhetnek, hogy a gazdagok most még biztonságosabbak. Másrészt: Légzsák, amikor 10 000 méter magasságból esik le? A csirkék nevetnek. "
Természetesen már az is diszkrimináció die beszéd! A Thai Airways azonban elég nyugodt.
Mert régóta vannak olyan légitársaságok, amelyek a repülés előtt lemérik az utasokat, vagy akár teljesen kizárják őket - például a Finnair. Állítólag az utas tömegének mérése után jobban ki kell számolni az üzemanyagköltségeket - írja az "mcflight.de" portál.
És tovább: "Úttörő, bevásárolja a kövér utasokat a túlsúlyuk miatt, volt a "Samoa Air". Ez kiszámította a jegy árát az utas súlya alapján. Az útvonaltól függően a testtömeg-kilogramm több mint egy dollárba kerül.
Számos média, köztük késő esti műsorok, valóban kövér embereket viccelnek, és azt kérdezik: "Nem kellene sokkal többet fizetniük? És ha igen, akkor kérem, csak két helyet". A Ryanair címlapokra is tett kísérletet az elhízás árainak megkérésére.
A "Kövéradó" bevezetésével. (NG)