Végrehajtja a Völkl BMT és Marker KINGPIN

Ezen a télen megtiszteltetés számunkra, hogy 6 héten keresztül alaposan szemügyre vegyük a Völkl legújabb innovációját. Kipróbáltuk a Völkl BMT 109-et a Marker új KINGPIN kötésével minden körülmények között, az Alpok különböző pontjain. Itt van a következtetésünk:

A kérges kéregtől a firnig a mély porig minden megvolt, és előre meg kell mondani, hogy a BMT minden körülmények között megfelelően vezethető.

Az első fordulatokat az új szénléceken hajtottam végre a freeride mekkában, Chamonix-ban. Meredek lejtők és keskeny vízfolyások szerepeltek a programban - a BMT számára a tökéletes terep egy kiterjedt teszthez. A hó nem volt különösebben jó az egész héten. Jégtől Buchharschon át Sulzig minden ott volt, csak a por hiányzott.

kingpin
Hogy egy kicsit betörjünk, úgy döntöttünk, hogy az első futást a lejtőkön végezzük. 110 szélessége miatt a BMT elképesztően könnyűnek érezte a lábát, ami nem utolsósorban a Marker vázkötéseihez viszonyított könnyű szárcsapnak köszönhető. Mégis meglepett a lejtőkön nyújtott teljesítmény. A teljes hintaszerkezetnek köszönhetően a sí nagyon könnyen manőverezhető, ami azt jelenti, hogy a rövid kanyarok nem jelentenek problémát. Ha nagy nyomást gyakorol a szélére, akkor az szinte teljes mértékben érintkezik a hóval, ami azt jelenti, hogy a hosszú vágásoknál sem jelent problémát. A sí ekkor még jó húzást is fejleszt az egész kanyarban. A Kingpin is jó munkát végez, mert a klasszikus tűkötés nem sok érezhető. A "normális" fenék lehetővé teszi a közvetlen és kompromisszumok nélküli irányítást. A kombi alacsony összsúlya miatt azonban kissé nyugtalan lesz, amint a sebesség növekszik. Ha itt nem halad tisztán a szélén, vagy túl sok időt vesz igénybe a kanyarok váltásakor, akkor kissé szivacsos vezetési élménnyel kell számolnia.

Másnap a rossz hó ellenére az első kuloár esedékes volt. Állítólag a Pas de Chevre-nek kellett lennie, ezért kényelmesen felhajtottunk az Aiguille des Grand Montets-be, és megvártuk, amíg az első napsugarak utat találnak az ereszünkben, hogy kissé megpuhítsák a keményen megfagyott havat. Amikor végre elkezdődött, néhány élvezetes, széles fordulat várt ránk, egészen a csatorna tényleges belépéséig. Bár a hó a kuloárban nem volt különösebben puha, a BMT remekül vezetett. A nagy mozgékonyság és a könnyű súly párosítja a sí tökéletes eszközt a keskeny vízfolyásokhoz és a meredek, technikai ereszkedésekhez. A dinamikus rövid kanyarokban könnyedén magam mögött hagytam a kuloárt. Izgultam, milyen érzés lehet ennek a pornak? Egy héttel később kellett volna megtudnom La Grave-ben. (Erről bővebben az egyik következő számunkban ...). Ennyit el kell mondani, a teljes rocker konstrukciónak köszönhetően a sí szépen lebeg és keskeny vízfolyásokban növeli a teljesítményét.

Egy szót kell mondani a lejtőkről leérintett hóról. A BMT itt is mindenképpen kellemes társ, de ha megnyomja a gázt, akkor az alacsony súly egyértelműen észrevehető. A sí hajlítása nehéz, de a szén miatt az anyag miatt nem hajlik különösebben természetes módon. Vagy a sí merev, vagy enged. Tehát kevésbé alkalmas vad, nagy sebességű hajtásokra a hullámos terepen.

A KINGPIN-nek:

A KINGPIN újradefiniálja a PinTech technológiát, és alapvető tulajdonságokkal bír: védelem, teljesítmény és kényelem. Ez eddig nagyon jól hangzik, de valójában mi áll a háttérben? Februárban a téli táborunk alatt (a videóra) lehetőségem volt alaposan tesztelni a kötést, mert sehol nem volt lift.

A kötés TÜV tanúsítvánnyal rendelkezik a DIN ISO 13992: 2007 szerint, és így megismételhető kibocsátási értékeket biztosít. A kötés hibátlanul működött minden helyzetben, kiadta, amikor kellett, és a lábamon maradt, amikor szükségem volt rá. Gyorsan képes voltam megbízni minden ereszkedésben és kötelező vezetési élményben volt részem. A lejtőkhöz hasonlóan a sarok is optimálisan adja át az erőt a sínek, így minden mozgás pontosan irányítható. Jelölheti az alapteljesítmény mögött található négyzetet is. Az emelkedőn a PinTech kötés előnyei saját maguk: alacsony súly és ergonomikus járás. A lábujjrészben lévő hat rugó biztosítja az energiafelvétel jelentős növekedését. Az egyszerű kezelés optimálisan kerekíti a teljes csomagot. A táborban töltött napok alatt fényképészként rendkívül gyakran kellett váltanom a vezetésről a gyaloglás módra, hogy mindig helyesen helyezkedjek el. Mély porban a KINGPIN átalakítható síelési üzemmódba anélkül, hogy le kellene vennie a sílécet. A hegymászó segédeszközök is egyszerűen használhatók, így az emelkedés során nincsenek szünetek. További hasznos funkció a lábujjdarab állítható ütközői, amelyek sokkal könnyebbé teszik a belépést.

A kötés három változatban kapható: KINGPIN 10 (Z-érték 5 - 10), KINGPIN 13 (6 - 13) és KINGPIN 10 DEMO néven. Az egyes változatokhoz két különböző fék közül lehet választani (75-100 mm és 100-125 mm síszélesség). A többi PinTech kötéssel összehasonlítva a KINGPIN nagyobb biztonságot és jobb erőátvitelt kínál mindössze 730 g-nál (King 10-es és 13-as csapok, fékekkel és csavarokkal együtt).

Szöveg: Tim Marcour, fotók: Philipp Müller @ Les deux alpes