Wilhelm gustloff búvárkodás
"Az utolsó lelet után az intenzitás csökkenhet, de van ott búvárkodás.
A politikától, az üzleti élettől és a társadalomtól kezdve.
"Ez egy temetőbe való belépéshez hasonlítható, amely általában a nyilvánosság számára is nyitott" - mondja Krzysztof Wnorowski búvár. Utána lehetőség nyílik a regisztráció és a kulturális örökség létrehozásával kapcsolatos kutatási célokból lemerülni a három roncshoz - magyarázza helyettes Młotkowski. A gyakorlatban szinte lehetetlen engedélyt szerezni. Ugyanakkor három második világháborús hajó roncsa, amelyekhez valójában a búvárkodás tilos, nyilvánvalóan különösen vonzóak a búvárok számára. A gdyniai tengerészeti hatóság 46 hajóroncsot engedett szabadon a búvárok számára.
Amikor neki merült, megállapította, hogy a szovjetek tömegesen szétszedték a roncsot, hogy kifosztják. Ez legalább a "Wilhelm Gustloffra" vonatkozik - mondja Wnorowski. Terve: Merülés a Balti-tenger fenekén elsüllyedt hajókhoz, Wilhelm Gustloff, Steuben és Goya roncsaihoz. Köztük volt a "A többi német hajózási társaságnak szinte az összes hajót át kellett adnia a szövetségeseknek, mindaddig, amíg túlélték a háborút. Mint gevolg van de torpedo-explosies ontstond paniek aan boord. A német nagykövetség kezdeményezésére. Intézkedéseket hoztak a roncsok védelme érdekében.
Bielefeld/Bielefeld (WB). Lengyelország meg akarja meríteni a "Wilhelm Gustloff" 200 milliót a Hajótörés kincsében Lengyelország meg akarja meríteni a Wilhelm Gustloffot.
Csak ezután bizonyíthatók lopások. Elemzés magyarul - Dale Matheson Carr-Hilton Labonte LLP, okleveles könyvelők újból kinevezték a társaság okleveles könyvelőinek a következő évre, és az igazgatók jogosultak meghatározni.
1945. január, amikor három torpedó eltalálta a „Wilhelm Gustloff” hajótestét. A lengyel búvárok azonban úgy vélik, hogy a három roncs körüli feltárást bizonyos feltételek mellett engedélyezni kell. Legfeljebb a roncs negyede lenyűgöző, a többi erősen megsemmisült - mondja. ... A rendelet szerint ma már lehetőség van tudományos és régészeti kutatások elvégzésére.
A brémai "Norddeutsche Lloyd", amelynek teljes tonnatartalma meghaladja a 600 000 bruttó tonnát, egykor Németország második legnagyobb hajózási társasága, a háború alatt több mint 70 utast és teherhajót veszített el, mintegy 500 000 bruttó bruttó tonnával. 2019 február végén a Tengerészeti Hivatal igazgatója Gdynia rendeletet adott ki: A Slechts enkele reddingsboten a hetvízben újszerű sikert arat.
Egy interaktív környezet (például egy wiki motor) lehetővé teszi a búvárkodás tartalmának és adatainak változását. A hajó középső része könyvszerűen összehajtogatva - a jobb oldali és a kikötő oldala érintkezik egymással ". A hajó kiegészítő és utaslistái. 6050 embert idézett a fedélzeten, de ezek között nem volt sok olyan civil, aki a hajóra szállt anélkül, hogy a hivatalos beszállási jegyzőkönyvben rögzítették volna őket. fontos hely, ami történelmileg valahogy fontos.
Ez legalább a "Wilhelm Gustloffra" vonatkozik - mondja Wnorowski. Hatósága az interneten olyan hirdetésekre bukkant, amelyekben a "Wilhelm Gustloff" roncsaiba merüléseket hirdettek - magyarázza Młotkowski.
WannaDive.net - A búvárhelyek világatlasz. Ezeket a merüléseket régésznek kell kísérnie.
73 "a lengyel navigációs térképeken, 2006-ban a roncsból előállított csengőt, amelyet később egy lengyel tenger gyümölcseit kínáló étterem díszeként használtak fel, kölcsönadták a magánfinanszírozású berlini" Kényszerített utak "kiállításnak. A legtermékenyebb német szerző és történész Griegon Williamson, a Kriegsmarine tengerparti erők témája, 39. oldal, Osprey Publishing 2009 "Wilhelm Gustloff: A világ leghalálosabb tengeri katasztrófái".
Tengerészeti háborús sírnak számítanak.
1963-ban Marinesko kapta a hagyományos ceremóniát egy kapitány miatt, miután sikeresen visszatért egy misszióból. A világ legnagyobb tengeri sírja a náci "Kraft durch Freude" szabadidős szervezet hajójának, Wilhelm Gustloff roncsa. Heinz Schön, német A hajó 1945. január 30-án 12: 30-kor indult el Danzigből (Gdańsk), az utasszállító vonal kíséretében. A hírek szerint csak kilenc mentőcsónakot tudtak leereszteni; a többiek megdermedtek német erőikben, és 1252 túlélőt tudtak megmenteni a támadástól: Heinz Schön kutatásai szerint a süllyedés vesztesége "9 343 férfi, nő és gyermek". Sok civileket szállító hajó elsüllyedt A háború alatt mind a szövetségesek, mind a tengelyhatalmak. Körülbelül 1000 német haditengerészeti tiszt és férfi volt a fedélzetén és halt meg február elsüllyedése után 11 nappal és február 9–10-én, 1960-ban. Visszaállították harmadik osztályú kapitányságra és teljes nyugdíjat kapott.
A koordinátákat ezért soha nem hozzák nyilvánosságra hivatalosan. Ingyenes illusztráció a merülési helyekről térképekkel, részletes leírásokkal és fényképekkel.