WRC. A MEXIKÓI TALÁLKOZÓN A VW - OGIER ÉS LATVALA-VEZETŐK DUOJÁNAK REPÜL
Volkswagen duó felszáll
Ogier-Ingrassia és Latvala-Anttila vezeti a 2014-es WRC harmadik fordulóját
A Volkswagen uralja a második napot: a hét szakaszból hatot a Wolfsburg márka nyert meg
A gyönyörű történet folytatódik. Ahogy belépünk a Mexikói Rally harmadik és egyben utolsó szakaszába, a Volkswagen továbbra is az élen áll, két Polo R WRC-jével. A 399,93-as 319,71 km-es köridő után a világbajnok Sébastien Ogier-Julien Ingrassia 1 '00' '3 -as előnyt biztosított Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila társaival szemben, a világbajnokság irányításával érkezéskor Közép-Amerika. A koncentráció és a fizikai forma is megváltoztatta a több mint 30 kilométeres gyorsasági szakaszokat, amelyek nagyon forró időjárás esetén vitatottak voltak. Míg legközelebbi riválisai kénytelenek voltak visszavonulni a nagyon súlyos következményekkel járó szabálytalanságok miatt, a két Volkswagen legénység gond nélkül teljesítette a szombati 170,08 km-es köridőket. Ibarillában 30,33 km-t kellett kétszer megtennünk, az Otates és az Otatitos esetében pedig 53,69 és 43,06 km-t, a program szombaton különösen nagyvonalú volt.
Ez a második szakasz embereket és gépeket is próbára tett ... és ismét látta Andreas Mikkelsen-Mikko Markkula idő előtti elhagyását. A nap második leggyorsabb idejében letértek az útról. Megpróbáltak egy kötelet balra vágni, felszálltak és futásukat egy töltésen fejezték be. A Volkswagen csapata megjavítja a # 9 Polo R WRC-t, hogy a Rallye2 alatt versenyezhessen a Mexikói Rally utolsó szakaszában - még 80,22 km-re időzítve.
VEZETŐI SZAVAK
WRC 2014 MEXIKÓI RALI CSAPAT VW POLO SEB OGIER fotócsapat
Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC 1. szám)
Milyen fantasztikus nap! A Polo tökéletesen jól fut, fut, mint egy óra, és ugyanolyan megbízható. Julien és én most kényelmesen vezetünk, és elkezdhetjük irányítani. De szó sincs lazításról. A Mexikói Rally az egyik legnehezebb a naptárban, és még mindig sok minden történhet innen a kavicsos talajig. Különösen figyelembe véve azt a tényt, hogy még mindig az egész rali leghosszabb különlegessége, Guanajuatito áll előttünk, 55,92 km teljes sebességgel a pampákban, a pilótafülkében pedig 40 ° -ot elérve a hő. Ilyen esetben minden szellemi és fizikai erőforrást fel kell használnia a jó teljesítmény eléréséhez. De egy biztos: továbbra is szeretnénk a sombrerókat megformálni és felvenni a dobogósok cowboy csizmáját. És ha még egyszer nem találkozunk egy zárt kapun a színpad közepén, (*) akkor jó illata van nekünk. "
(*) Ilyen eset történt itt tavaly, a tüntetés végén.
Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC 2. szám)
„Ma ez a második hely kielégít. Ma reggel Sébastien olyan szakadékot gyarapított az első különversenyen, hogy amúgy sem volt lehetséges utolérni őt. Ugyanakkor a Mexikói Rally megmutatta, milyen nehéz: sokuknak problémái vannak, és be kell dobniuk a törülközőt. Polónk makulátlan volt, még a legdurvább adagokban is. Nem volt szórakoztató a kocsiban a hőségben, és az Otates szakasz az egyik leghosszabb, amit valaha megtettem. Kezdeti célunkra tekintettel - végül is pénteken nyitottuk meg az utat, és ez messze nem volt előny -, és ha a bajnokságra figyelünk, a második hely mindenképpen jó eredmény lenne. "
Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC # 9)
„A korai lemondás egymás után kétszer egyértelműen rossz benyomást hagy. Úgy lehet értelmezni, hogy ma túl sok kockázatot vállalt, és pontosan ezt akartam elkerülni. Valójában óvatos voltam. Kötelet balra vágva ott volt egy lyuk, amely feldobta az autót és megdöntött minket. És vége volt. Ezen a rallyn az ötlet az volt, hogy minél több kilométert tegyenek meg a következő szezonra. De ha bármit meg akarsz tanulni belőle, akkor bizonyos tempóban kell haladnod. Vasárnap nem változtatunk a taktikánkon, mert az utolsó szakaszokra visszatérünk a Rallye2-re. "
Jost Capito (a Volkswagen Motorsport igazgatója)
„Nem könnyű fókuszban maradni egy túlfűtött kabinban a Mexikói Rally hosszú magaslati szakaszain. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, valamint Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila figyelemre méltóak voltak ma. Ők uralták a hosszú szakaszokat, és amennyire csak lehetséges, kímélték a lovaikat. Itt a legkisebb lazaság a leszokáshoz vezethet - ezeken a keskeny pályákon olyan könnyű eltalálni egy sziklát és tönkretenni a felfüggesztést. Andreas Mikkelsen ma keservesen látta. Ezek történnek, ez a tüntetés része. Ezt vasárnap szem előtt kell tartanunk, ha az utolsó négy szakasz után is az első két helyen akarunk maradni. Eddig nagyon jók voltunk, de eddig még nem nyertünk. "