16, 17, 18, 19

Ez a webhely sütiket használ. Webhelyünk használatával elfogadja, hogy sütiket állítsunk be. További információ

Minamel

Tehát újra fényképeztem a nagy bütyökkel, talán egy kicsit jobb a benyomás
. Szerkesztés: A fórum sajnos a feltöltött bélyegeket 800x600 bélyegekre csökkenti 200kb méretű nem tudom miért.

A fogyasztás az éghajlattal nagyobb távolságokon 15 kWh körül normalizálódott.
De nem lett kényelmesebb.

Amit már annyira nem szeretek, az a perem, ha oldalnézetben haladok, akkor csak fekete, meglehetősen béna.
És ami nem igazán tetszik, az a 10 mm-es hátsó kerék távtartó.
A műhely szerint az eleje/hátulja már majdnem ugyanaz, de optikailag nem szeretem egy nap után, azt hiszem, újra előveszem, azt hiszem, jobban tetszett az eredeti.

nheuk

Vágyakozva várom a Ronal r62 kék 7,5x18-at.
így kell kinéznie a Ronal konfigurátor szerint. amint megvannak, valódi képeket teszek közzé.

üdvözletManuel

Nyár: Ronal R62 kék 7,5x18 Michelin Primacy 4 225/40 R18 92Y-vel
Tél: Astana a Pirelli Cinturato Winter XL 205/55 R16 94H modellel (még vásárolnom kell)
eGolf 19.11.22-én elrendelte
Szállítás május => KW21 => KW20 => KW22 => KW21 => (Corona) KW23 => KW26 => KW28 => KW27 => KW25 kész és szállított => KW28 (2020.09.09.) Átvette Wolfsburgban

nheuk

nheuk ezt írta:

ott vannak, és hétfőn összeállítják a Michelin Primacy 4 225/40 R18 92Y modellel
akkor képeket, fogyasztási adatokat, vezetési magatartást és hangerő érzékenységet nyújtok Önnek
eddig 13,3 kW/h/100km az első 2400km-en org. Astanas

Szerintem a kék nem egészen az eGolf színe, nézzük meg, zavar-e engem, és még mindig festeni/fóliázni kell.

üdvözletManuel

Nyár: Ronal R62 kék 7,5x18 Michelin Primacy 4 225/40 R18 92Y-vel
Tél: Astana a Pirelli Cinturato Winter XL 205/55 R16 94H modellel (még vásárolnom kell)
Az eGolf 2019. november 22-én rendelt
Szállítás május => KW21 => KW20 => KW22 => KW21 => (Corona) KW23 => KW26 => KW28 => KW27 => KW25 kész és szállított => KW28 (2020.09.09.) Átvette Wolfsburgban

Stromer G7

Norman_2

Maverick78

e-Golf MY15 2015. február 16-tól
e-Golf MY18 18.01.22-től
e-Golf MY18 2018. március 2-tól

Kívülálló64

Manni

e-Golf MY 2018 2017. szeptember 29-én rendelt, kollekció a DD KW 3/2018 2018. január 31-én;
BAFA jóváhagyás 2018. január 20-án, BAFA 2. szint 2018. január 26, BAFA kifizetés 2018. február 5-én;
Konfiguráció: VDRWLSAH

De engem is nagyon érdekelne.

30 mm-rel mélyebb, 17 "-es Montpellier és a hátsó vágánylemezek jutottak eszembe.

Ha a Discover Pro-ban a "Jármű" -re megy, akkor az eGolf kijelzője sokkal következetesebbnek tűnik ott.

De ez mindenképpen egy kicsit több fogyasztást jelent.

Minamel

Tehát az Asztana 6,5x16 ET 46
A Montepellier 7x17 ET 40

Vannak külső gyártmányú felnik 7x17 ET40-vel az ABE-vel az Egolfhoz. Nem tudom elképzelni, hogy nem illik.
A VW-nek egyszerűen "nem lesz kedve" megfelelő ABE-t kiadni a felnihez.

Gondolom 50-100 euróval egy Tüv-értékelésért az egész nem okozhat problémát.

nheuk

szóval ott vannak az új képek. A vezetési viselkedés stb. Következik

Autószerelő mesterem, bízom benne, csak úgy mondta, mintha erre lett volna készítve

FRISSÍTÉS:
Az első 400 km új gumikkal megtörtént, ez mindenképp egy kicsit nehezebb, de még mindig eléggé kényelmes a korom számára (41)
A korábbi átlagos fogyasztás körülbelül 11% -kal nőtt az első 2400 km-hez képest (14 kWh/100 km - 12,6 kWh/100 km).
Két hosszú autópálya utat tettem meg az első 2400 km-ből, hogy az összehasonlítható maradjon. Az öböl többnyire a szárazföldön és a helyeken mozog, hogy munkába ingázzon.

üdvözletManuel

Ezt a bejegyzést már 1 alkalommal szerkesztették, utoljára nheuk (2020. augusztus 24., 9:26)

ralf1971

nheuk

ralf1971 írta:

üdvözletManuel

Minamel

Nagyon jól néz ki!

Kicsit nagyobb szerencsém volt a kék színegyeztetésével.
De a Ronal hangsúlyai inkább hasonlítanak egy "tiszteletre" egy Stromer előtt, mint a kis villámok, és szeretem a magas fényű kombinációt is.
18 évesen optikailag kicsit mélyebb lehet.

A felni burkolatot is VW-re cserélem, már ott van a borításom. A régiek csak annyira simulnak, hogy valószínűleg le kell vennem a kerekeket a fedelek kihúzásához.
A műhelyben megmutattak egy madarat annak a címszónak az aláírásával, hogy az utólagosan felszerelt felnik hűvösebbek, mint a gyári felnik, de szerintem koherensebb és vizuálisan értékesebb, ha a járműhöz illő peremfedelek vannak.
A VW fedelének általában 65 mm-nek kell lennie, amire most 56 mm-re van szükségem. Jobban mérje meg röviden.

Ismét figyelmeztetés a kerékburkolatok témájára. A megfelelő külső átmérő megvásárlása nem elég. 56 mm-es peremes sapkákat kaptam, hogy kiderítsem, hogy a sapkák szerkezete, az orr magassága stb. Az új, normál VW felépítésű fedeleket nem lehet bezárni a felnikbe.
Valójában nehéz most valami megfelelőt beszerezni. De ahol van akarat ... Most átveszem a meglévő Borbet hordozót (csak a műanyagot), és lekerekített "matricaként" megrendeltem a VW emblémát valami sötét internetes sarokból. Lássuk, mi lesz.

Ezt a bejegyzést már 2 alkalommal szerkesztették, utoljára Minamel (2020. augusztus 22., 11:08)

csak_elektromos

Most azon gondolkodom, hogy 17 hüvelyket vagy akár 18 hüvelyket kellene-e kapnom.
A következő méreteket nevezik gumiabroncsoknak:

VA 205/50 R17 - HA 205/50 R17
VA 215/45 R17 - HA 215/45 R17
FA 225/45 R17 - RA 225/45 R17

1. Mit gondolsz? A felnik illeszkednek az uránszürkére?
2. Melyik abroncsok néznek ki a legjobban és a legkevésbé befolyásolják a fogyasztást?

A felnik 18 hüvelykes méretben is kaphatók, de mivel munkába minden nap 65 km-t sugározok (nyáron és télen az autópályán), attól tartok, hogy sok hatótávolságot veszítek.

Valahogy csak azt olvastam, hogy a legtöbb ember a fogyasztás 10 százalékos növekedéséről beszél, pontos számok megadása nélkül

Mindig biztonságosan szeretném elérni a 200 km plusz/mínusz.

179,26 kB, 800 × 584, 11-szer megtekintve

150,66 kB, 800 × 470, 7 alkalommal megtekintve

152,29 kB, 277 × 600, 7 alkalommal megtekintve

149,62 kB, 800 × 485, 6 alkalommal megtekintve