1zu160 - dekóder telepítése arnold db br 41
áttekintés
Telepítés
[1] Eleinte üvegszálas kefével tisztítottam az érzékelő alváz érintkező felületeit az energiafogyasztás javítása érdekében. Ezt mindkét forgóvázon meg kell tenni.
Tisztítsa meg a mozdony összes mechanikai részét, különösen az alváz vezérlését, és a motort, és ellenőrizze, hogy működnek-e.
[2] A megvilágítás plusz érintkezőjét meg kell szakítani.
[3] Az érintkező lemezt kis nyomással az izzóhoz rögzítették.
Dekóder előkészítés
Azért döntöttem a DH10A-3 dekóder mellett, mert az megfelel a projektem minden követelményének.
[4] Először egy füstgenerátor kábelét forrasztják az 1. kimenet működéséhez.
[5] Ezenkívül egy másik piros és egy fekete kábelt forrasztanak a dekóder alsó oldalán lévő piros és fekete kábel csapjaira. Ez viszonylag jól működik ezzel a dekóderrel, mert a forrasztócsapok át vannak lyukasztva. Ezeket a kábeleket használják a pályázat áramának összegyűjtésére.
Itt ismét a futóművek [6] áramfelvétele és a világítási kábel [7].
[8] A dekódert kétoldalas ragasztópárnával helyeztem el a pályázatban, mert a súlycsökkenés ellen akartam dolgozni a mozdony marása nélkül.
Sajnos a marási munkát sem kerülhettem el.
[9] Ennek a dekódernek a pályázat ólomtömegétől kb. 2 mm-t kellett ledarálnom.
Talán nem lett volna szükség más típusú dekóderrel, vagy vékonyabb ragasztópárnát kellett volna használnom. Mivel ólom, az őrlés viszonylag gyors.
[10] A pályázati ház alsó rúdját el kell távolítani. A pályázaton a dekóder telepítése befejeződött.
Készítse elő a dekóder csatlakozásait a mozdonyhoz
Minden meglévő kábelt és elektronikus alkatrészt el kell távolítani. Ehhez óvatosan hajlítsa felfelé a kerékcsiszolót, és éljen azzal a lehetőséggel, hogy a nyomáspontokat üvegszálas radírral tisztítsa meg [11]. Ezután a meglévő forrasztási pontokat újra felhasználják [12].
[13] Eltávolítottam a füstgenerátor csatlakozólemezét (pozitív pólusát), mert a kábelt közvetlenül ráforrasztottam, a mottó szerint: Ahol nincs mechanikai kapcsolat, ott nincs meghibásodás. A forrasztást később írjuk le.
[14] Ragasszuk az elülső világítás (villanykörte) vezetőpályáját 2-komponensű ragasztóval.
[15] A vezető elvágása az első világításhoz.
Győződjön meg arról, hogy a dekóder csatlakozásai szinkronosan vannak forrasztva a pályázati pálya csatlakozásaival, különben rövidzárlat lép fel! Tehát a pályán lévő fekete kábel a bal vágányra, a fekete kábel pedig a mozdony pályájáról szintén a bal vágányra [16].
[17] Az összes kábelt a motor alatt lévő dekódertől a mozdonyig vezettem. Ehhez egy kis mélyedést maróztam ki a keret rögzítő rúdján, hogy a kábelek ne szoruljanak össze a motor felszerelésekor. Sajnos erről az intézkedésről nincs részletes kép.
[18] Rögzítettem a kábeleket a plusz és a mínusz számára egy kis ragasztóval az alsó részén.
A mozdony összeszerelésekor ügyelni kell arra, hogy kábelek ne érintkezzenek mechanikusan mozgó alkatrészekkel.
[19] A forrasztást közvetlenül forrasztottam. Ehhez a motort 180 fokkal elforgatva szereltem fel úgy, hogy a csatlakozások felül legyenek.
[20] Mint már említettem, közvetlenül forrasztottam a füstgenerátor kábelét. Azt is el kell mondanom, hogy a generátor csatlakozóvezetéke acélból készül - a forrasztás ezért csak speciális forrasztással lehetséges. A "VA220 1mm" forrasztóhuzalt használtam.
[21] Óvintézkedésképpen a motor csatlakozásait úgy hőszigeteltem, hogy ne legyen kapcsolat a mozdonyházzal.
A dekóder első funkcionális tesztje a füst és a megvilágítás szempontjából. Mint látható, sok a gőz [22]. A füst mennyisége beállítható a dekóderen - erről később.
A BR 41 átalakítása befejeződött. Most a végső beállításokat a dekóderen lehet elvégezni.
Következtetés
Ha tudod, hogyan, ez az átalakítás nem olyan nehéz. Körülbelül hat órába került a történet befejezése. Ezzel a modellel szerzett tapasztalataim után jó 1,5–2 óra alatt képes leszek elvégezni a következő átalakítást.
Mindenesetre megérte, mert ez egy gyönyörű és nagyon robusztus modell.
Igen, igen: A füstgenerátor dekóder funkciójának kimenetére a CV értékét 29-re állítottam.
Jó szórakozást a replikával! De ez azt is jelenti, hogy nem vállalok felelősséget semmilyen következményes kárért, és kizárok minden egészségügyi vagy idegi felelősséget:-).
Köszönet Karlheinz Billhardt-nak, hogy elküldte.