200E motor M102 Motorfordulatszám-problémák alapjáraton és az E osztályú W124 sebességfokozatban

100% -ban nem hivatalos és független fórum a Mercedes-Benz rajongóinak

itthon
Tagok listája
Szabályok
RSS-hírcsatorna
Kutatás
Bejegyzés
Azonosítás

Ön nem azonosított. Csipog

Hirdetés

# 1 2018-10-04 23:02:03

200E motor M102: A motor alapjárata és a sebességváltó problémái

Jó estét megint.

Az előadásban szereplő bejegyzésem befejezéséhez íme az aggodalom, amellyel az 1990-es kicsi 200-as M102 motorommal találkozom.
Autó 2016-ban vásárolt egy autós vállalkozótól egy aprópénzért (900 €), jó általános állapotú, de néhány költség egyébként is . Rögtön észrevettem az alapjárat problémáját, de a számlára helyeztem a viszkocsatolót a helyére hegesztve (és ezért folyamatos üzemben), aminek véleményem szerint módosítania kell a motor fordulatszámát.
Szörnyű hiba, egyáltalán nem ez volt a helyzet. Tehát a tünetek:

Az instabil alapjárati fordulatszám, 700-800 fordulat körüli, a sebesség megrándul, egy 850 fordulatos löket, egy löket 650 fordulatnál, stb. Hirtelen nagy a motor rezgése. Hideg, mint meleg, az eredmény ugyanaz.
Útközben az autó középsebességen, 1500-2500 fordulatnál is rángatózik, mintha újra elengedném és lenyomnám a gázpedált, és ezt folyamatosan. Könnyű, de mégis eléggé érezhető.
Amikor maximális fordulatszámra tolom az autót, 4500 fordulatnál elértem a maximális fordulatszámot, ami alacsonynak tűnik számomra, mivel a fordulatszámmérő vörös zónája 6000 fordulatnál kezdődik. Azonban nincsenek gyári értékeim, a maximális sebességgel nem foglalkozunk az RTÁ-ban (vagy úgy néztem rosszul).
SP95-nél, SP98-nál, E10-nél vezettem, nincs változás. Most 50% E85-tel haladok, ami azt eredményezi, hogy a motor hidegben (1000-1500 fordulat/perc) alacsony sebességgel legel, ekkora sebesség után az autó a szokásos módon jár, és ha a motor felmelegedett, akkor ugyanabban a helyzet, mint az SP95 esetében (tudom, hogy néhány beállítást el kell végeznem az E85-öshöz, és várható, de ez egy másik téma .).