2019. december 24-i törvény d; mobilitási orientáció, LOM Vie
A mobilitás orientációjáról szóló, 2019. december 24-i törvény alapjaiban reformálja meg a mobilitási politikák általános keretét a környezeti kérdések integrálásával. Az országos mobilitási konferenciát követően alakult ki, és négy célja van.
Hol vagyunk ?
1. szakasz érvényesítve
2018. november 26
miniszteri tanács
2. szakasz érvényesítve
2018. november 26
Letétel a parlamentben
A 3. lépés érvényesítve
2019. november 19
Felülvizsgálat és elfogadás
A 4. lépés érvényesítve
2019. december 20
Az 5. lépés érvényesítve
2019. december 24
A törvényt 2019. december 24-én hirdették ki
Megjelent a Hivatalos Lapban, 2019. december 26-án
Az Alkotmánytanács fellebbezéssel élve 2019. december 20-án úgy döntött, hogy a törvényjavaslat részben nem felel meg az Alkotmánynak.
A törvényjavaslat végleges szövegét végül az Országgyűlés fogadta el 2019. november 19-én.
Élisabeth Borne közlekedési miniszter 2018. november 26-án a Minisztertanács elé terjesztette a szöveget első olvasatban, módosításokkal elfogadta a Szenátus 2019. április 2-án, az Országgyűlés pedig 2019. június 18-án. 2019. szeptember 17-én az Országgyűlés elfogadta új olvasatra, miután a közös igazgatási bizottság megbukott. 2019. november 5-én a Szenátus elutasította a szöveget új olvasatra, miután az ülésen elfogadták az előző kérdés ellen benyújtott indítványt.
A gyorsított eljárást a kormány 2018. november 26-án kezdeményezte.
Kijutni az autófüggőségből
A mobilitási orientációs törvény célja távolítsa el a mobilitás fehér területeit (a mobilitást szervező hatóság által nem lefedett területek) azáltal, hogy új hatásköröket ruháznak fel a helyi önkormányzatoknak olyan szolgáltatások megszervezésére, mint például autómegosztás, telekocsizás, igény szerinti szállítás. A mobilitás minden formáját felölelő mobilitási terveknek fel kell váltaniuk a jelenlegi városi utazási terveket (PDU).
Megerősödik a régiók mobilitási vezető szerepe.
A mobilitást szervező hatóságok könnyebben tudnak fellépni a szolidaritási mobilitás terén (például egyénre szabott támogatás az álláskeresőknek, szakmunkástanulóknak és a tanulmányi hallgatóknak).
Szintén ösztönzik a fogyatékkal élők utazását: jobb információ az elérhető megoldásokról, a kísérőik számára biztosított kedvezményes árak garantálása.
Fel kell gyorsítani az új mobilitás növekedését
A mobilitási ajánlat adatainak megnyitását operatív módon támogatják a terület egész területén 2021 végéig. Ez vonatkozik a statikus (megállók, menetrendek, árak) és a valós idejű adatokra (megszakítások, elérhetőség). Nyilvános vagy on-line igényeljen közlekedést és adatokat az úthálózatokból és a parkolókból. Ez lehetővé teszi, hogy a rendelkezésre álló szállítási megoldásokkal kapcsolatos információk 100% -a egyetlen kattintással elérhető legyen.
Az autonóm transzferek forgalma 2020-tól engedélyezett.
A telekocsi, mint napi szállítási megoldás, több intézkedés révén fejlődik.
A szöveg új szabályozási keretet is meghatároz az önkiszolgáló mobilitási ajánlatokhoz: robogók, kerékpárok vagy dokkoló nélküli robogók. A mobilitást szervező hatóságok képesek lesznek meghatározni az új szolgáltatók által betartandó előírásokat.
Sikeres ökológiai átmenet
Az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése érdekében a szárazföldi közlekedés 2050-ig történő szén-dioxid-semlegességének célját törvény rögzíti. Ezt a célt kíséri a szénalapú fosszilis üzemanyagú autók értékesítésének tilalma (benzin vagy dízel) 2040-ig.
Kerékpárterv valósul meg, azzal a céllal, hogy 2024-ig megháromszorozódjon a kerékpározás modális részesedése. Kerékpáralapot hoztak létre a megtört kerékpárutak elleni küzdelem, a kerékpárok lopás elleni jelölésének általánosítása érdekében.
A szöveg emellett a elektromos járművek telepítése és azt a célt tűzte ki célul, hogy 2022-re megszorozzák a nyilvános töltőállomásokat ötvel.
A fenntartható mobilitási csomag (a kerékpáros kilométerengedmény helyébe lép). Lehetővé teszi a munkáltatók számára, hogy évi 400 eurót fizessenek a munkavállalóknak, akik kerékpárral vagy telekocsival ingáznak dolgozni. Az állam ezt az átalányt 2020-ban ügynökeire is kiterjeszti, évi 200 euróig.