A 2017. március 31-i 2017-461. Számú rendelet a következőkről: a kódex 3. szabályozási részének II. melléklete

Az érintett lakosság: közúti árufuvarozási társaságok és ügyfeleik.
Cél: a rendelet célja a közúti árufuvarozásra alkalmazandó új szabványszerződés jóváhagyása, amelyre vonatkozóan a szállítási szabályzat 3. szabályozási részének II. Függelékében nincs külön meghatározott szerződés.
Hatálybalépés: a szöveg 2017. május 1-jén lép hatályba.
Megjegyzés: a fuvarozási törvény előírja, hogy a közszállítási közbeszerzési szerződések tartalmazzák azokat a pontokat, amelyek meghatározzák a felek vonatkozó kötelezettségeit a járművezető alkalmazási feltételeiben és a fuvarozási műveletek végrehajtásában, és hogy írásbeli megállapodás hiányában a a felek automatikusan a rendelettel megállapított standard szerződések által rögzítettek. Ez a rendelet a közúti árufuvarozási szokásos szerződés hatályos rendelkezéseit, amelyekre vonatkozóan nincs külön szabványos szerződés, új záradékokkal helyettesíti. Az egyedi szerződéseket a szállítási szabályzat 3. szabályozási részének III – VII. Függelékei tartalmazzák.
Hivatkozások: a rendelet a Légifrance honlapján (http://www.legifrance.gouv.fr) olvasható.

2017

A miniszterelnök,
Az éghajlattal kapcsolatos nemzetközi kapcsolatokért felelős környezetvédelmi, energiaügyi és tengerügyi miniszter jelentéséről,
Tekintettel a szállítási törvény L. 1432-4, L. 1432-12 és D. 3222-1 cikkére,
Rendeletek:

1. cikk

A közúti árufuvarozásra vonatkozó általános szerződésre vonatkozó fuvarozási kódex 3. szabályozási részének II. Mellékletét, amelyre vonatkozóan nincs külön szabványos szerződés, e rendelet melléklete váltja fel.

2. cikk

Ez a rendelet 2017. május 1-jén lép hatályba.

3. cikk

Az éghajlatváltozással kapcsolatos nemzetközi kapcsolatokért felelős környezetvédelmi, energiaügyi és tengerügyi miniszter, valamint a közlekedésért, a tengerért és a halászatért felelős államtitkár felelősséggel tartozik e rendelet végrehajtásáért. a Francia Köztársaság Hivatalos Lapjában teszik közzé.

Melléklet

Tétel

FÜGGELÉK II
A KÖZÚTI ÁRUK SZÁLLÍTÁSÁRA ALKALMAZANDÓ SZERZŐDÉS, AMELY NÉLKÜL KÜLÖNLEGES SZERZŐDÉS
Függelék a D. 3222-1. Cikkhez
1. cikk
A szerződés tárgya és hatálya

Ennek a szerződésnek a célja a szállítmányok belső fuvarozás útján történő szállítása, függetlenül attól a súlytól, amelyre nincs külön szabványos szerződés, olyan áron, amely a szolgáltatás méltányos díjazását is biztosítja. a szállítási törvénykönyv rendelkezései, különösen az L. 1432-2 - L. 1432-4 és L. 3222-1 - L. 3222-9 cikkek, valamint az alkalmazásához elfogadott szövegek.
Bármilyen szállítási technikát is alkalmazzon, ez a szerződés szabályozza a megbízó és a közúti fuvarozó, illetve a szállítmány fuvarozásában egymás után beavatkozó közszállítók kapcsolatait, valamint ezeknek a közszolgálati fuvarozóknak a viszonyát.
Írásbeli megállapodás hiányában a szállítási törvénykönyv L. 1432-2. Cikkében említett összes vagy néhány kérdésben írásbeli megállapodás hiányában alkalmazandó.
A megbízó és az állami fuvarozó között fennálló kapcsolat esetén, miután a szállítási törvénykönyv L. 1432-4. Cikkének rendelkezései szerint megkötött általános írásbeli megállapodás tárgyát képezte, minden szállítmányt befejezettnek kell tekinteni. e megállapodás feltételei szerint.

2. cikk
Definíciók

3. cikk
A fuvarozónak átadandó információk és dokumentumok

3.1. A főkötelezett a fuvarozót a szállítási törvénykönyv L. 3221-2 és L. 3222-4 cikkei rendelkezéseinek keretében biztosítja a jármű berakodásra történő bemutatása előtt, írásban vagy bármilyen elektronikus továbbítási eszközzel, és adatmegőrzés, a következő jelzések:

4. cikk
A szállítási szerződés módosítása

Az ügyfél mindaddig ártalmatlanítja az árut, amíg a címzett érvényesíti jogait.
A főkötelezett bármely új utasítását, amelynek tárgya a szállítás kezdeti feltételeinek módosítása, haladéktalanul, írásban, vagy bármilyen elektronikus úton továbbítja vagy tárolja az adatokat.
A fuvarozó nem köteles elfogadni ezeket az új utasításokat, ha azok olyan jellegűek, hogy megakadályozzák a korábban vállalt szállítási kötelezettségvállalások betartásában. Azonnal köteles írásban, vagy bármilyen elektronikus úton továbbítani vagy tárolni az igazgatót.
Amikor az utasítások a jármű és/vagy a személyzet mozgáskorlátozását eredményezik, a fuvarozó az elsődleges kiegészítő díjat kapja a mozgáskorlátozási költségekért, amelyet külön számláznak neki az alábbi 18. cikk rendelkezéseinek megfelelően.
A szerződés bármilyen módosítása a kikiáltási ár átdolgozásához vezet.

5. cikk
Szállítóeszközök

A fuvarozó a fuvarozást a szállítandó áruknak megfelelő berendezésekkel, valamint a megbízó által korábban meghatározott berakodási és kirakodási hozzáféréssel, valamint létesítményekkel végzi.
A megbízó felelős az áruk, a csomagolás és a rakomány által a fuvarozó járművében okozott károkért. Ugyanez vonatkozik a címzettre a kirakodási műveletek tekintetében is. A hibát a hordozó viseli.

6. cikk
Az áruk kondicionálása, csomagolása, címkézése és állapotának ellenőrzése

7. cikk
Rakodás, fojtás, raktározás, pántolás és kirakodás

A rakodási, fojtási és rakodási műveleteket, ideértve egyrészt a hevedereket, másrészt a kirakodást, az alábbi 7.1. És 7.2. Cikkben meghatározott feltételek szerint hajtják végre.
Az e műveletek során bekövetkezett anyagi károkért való felelősség terheli az azokat végrehajtó személyt.
A fuvarozó minden esetben:

-végrehajtja a járműre jellemző átadás technikai eszközeit. Felelős az ezekből eredő károkért;
-a főkötelezett kérésére elegendő számú, jó állapotú hevedert biztosít, az előírt szabványoknak megfelelően, az áru jellegéhez és csomagolásához igazítva, a leírás szerint.

8. cikk
Takarás és leleplezés

A jármű vagy az áru fedését vagy leplezését, valamint az oldalak és a tétek összeszerelését vagy leszerelését a fuvarozó saját felelősségére végzi. A feladónak, vagy adott esetben a címzettnek meg kell hoznia a szükséges eszközöket a személyzet és az anyag tekintetében, hogy segítse a szállítót azok végrehajtásában.