A benzin áfájának visszafizettetése hülyeség
Feladta Sihem Fekih, 2012. április 23. - frissítve 13: 39-kor
A benzin áfa-visszatérítésének elmaradása továbbra is problémát jelent a járműparkok kezelésében. Philippe Brendel, a Cégjármű Megfigyelőközpont (OVE) elnöke számára ez gazdasági ostobaság. Interjú.
Míg az új gépjárműadó-skála 2012 eleji hatálybalépésének elő kell segítenie a hibrid modellek növekedését a vállalati flottákban, a benzin áfa-visszatérítésének elmaradása továbbra is problémát jelent. Philippe Brendel számára ez még gazdasági ostobaság.
Visszatérhetne a common law rendszer eredetéhez, amely lehetővé teszi a dízelüzemű járművek héájának behajtását ?
A gázolaj áfa-visszatérítési rendszere az 1960-as évekig nyúlik vissza. Abban az időben a vállalatok által használt magánjárművek többségét - helytelenül - elsősorban személyes használatra szánt közlekedési módnak tekintették, ezért pazar.
A jogalkotó úgy döntött, hogy egy megkülönböztető rendszert hoz létre, és nem engedi meg a vállalatoknak, hogy visszatérítsék az áfát egy adott jármű beszerzésével és költségeivel kapcsolatban, ideértve a benzint, az üzemanyagot, amelyet e járművek abban az időben főleg használtak. A szilárdságukról és üzemanyag-takarékosságukról ismert dízelmotorok, amelyeket a szivattyúnál előnyös dízelár ösztönöz, fokozatosan megszerezték a magánjárművek piacát. Tehát 2011-ben a dízelüzemű járművek aránya a teljes személygépkocsi-regisztráció 72% -át tette ki. A vállalati járműpark 96% -os dízelmotorokból áll (PC + LCV).
Másrészről a hibrid járművek fokozatos érkezése, amelyek közül néhány dízelü, mint a Peugeot 3008, mások pedig benzin, például a Prius, felveti e szabályozás relevanciájának kérdését. Hogyan lehet legitimálni a héa visszatérítését az előbbiek és nem az utóbbiak által felhasznált energiánál, tudván, hogy az úgynevezett tiszta motorok előnyben részesítéséről van szó? ?