A BMW Concept i4 előrevetíti a 4-es sorozatú Gran Coupét és az i4 Gran Coupét; SuperSPEED és PRO TV
Miután hírnevet szerzett a többi modell közül kiemelkedő BMW i termékpalettával, a bajor gyártó most azt akarja, hogy a BMW i jobban illeszkedjen a márka dizájnjába, és megerősítse, hogy az elektromos járművek nem csak a fosszilis tüzelőanyagok alternatívája, de valódi lehetőség.
Az i4 koncepciónak a bajorok címlapját kellett volna tartania a genfi autószalonon, de az eseményt a koronavírust övező pánik miatt törölték. Az eDrive rendszer ötödik generációja megmutatja a BMW elektromos meghajtási rendszereinek érettségét, és mind az i4-en, mind az iNext-en és az iX3-on is megvalósításra kerül. Ebben az esetben a motor 530 lóerőt produkál, és a 80 kWh akkumulátor 600 km hatótávolságot ígér WLTP módban.
A Concept4-hez hasonlóan az i4 dizájnja arra gondol, hogy ezt a verziót kizárólag Gran Coupe karosszériával fogják értékesíteni. A Frozen Light Copper külső árnyékolást a BMW Vision iNext-től kölcsönözték, és a kínai közvélemény jól fogadja. Az arányok jók, a formák nincsenek eltúlozva, csak a két hosszúkás vesével ellátott rács jelenthet vitát. Nem is tudom, lehet-e rácsnak nevezni, lefedve. A vékony L alakú fényszórók és a hátsó lámpák egészítik ki a külső megjelenést, a szélcsatornában pedig a felnik és a diffúzor lettek kialakítva, hogy optimalizálják a közepes osztályú kupé légáramlását.
A belső tér meglepő, de néhány megoldás más gyártóktól másolhatónak tekinthető. Ilyen például a két ragasztott kijelző, amelyek a műszerfal és az infotainment rendszer helyét foglalják el. A hasonlóság néhány Mercedes-Benz modellel nyilvánvaló, de itt a képernyőket ívelték a jobb olvashatóság érdekében, és az üveg nem tükrözi a fényt. Az iDrive rendszervezérlő és a memóriaülés gombjai kristályból készülnek, a fokozottabb exkluzivitás érdekében.
A szellős utastér bőr és világos színű szövet keverékével van kárpitozva, és néhány kivitel arany bronzra festett, mintha a kínaiak ízlése szerint. A Concept i4 csak négy utast képes befogadni, de biztos vagyok benne, hogy a sorozatgyártású változat üléssel és öt biztonsági övvel lesz felszerelve.
A BMW egymás mellett dolgozott a híres zeneszerzővel, Hans Zimmerrel, hogy a Concept i4 (és i4) számára kellemes és különleges akusztikai profilt adjon. A BMW IconicSounds Electric a különböző vezetési módok szerint változtatja meg a hangszórókban kibocsátott hangokat. Ebben az esetben van Core, Sport és Efficient.
A BMW i4-et (Gran Coupe) 200 millió eurós beruházás után a müncheni BMW-gyárban állítják össze. A bajoroknak még mindig meg kell vásárolniuk az i4 gyártásához szükséges felszerelések 10% -át, a meglévők pedig elegendőek a termelés 90% -ára.