A bolgár lecke
Írta: Daniel Ionașcu, 2020. szeptember 15., kedd, 14:15. Utolsó frissítés: 2020. szeptember 15., kedd, 15:09
A román hatóságok kedden új metróvonalat avattak Bukarestben, kilenc évvel a munkálatok megkezdése után és ötéves késéssel. A bolgárok mindössze négy év alatt építettek hasonló hosszúságú autópályát.
Bulgária augusztus 26-án új metróvonalat avatott Szófia fővárosában, és a Railwaypro.com szerint a 3-as autópályának hívják.
Összesen 21 új állomása lenne, és a teljes hossz 21 kilométer lenne - írja a Metropolitan.bg, a bolgár főváros metrójának hivatalos honlapja.
A rajta készült munkákat négy szakaszra osztották
8 kilométer és 8 állomás
Az első szakasz 8 kilométer hosszú, és 8 metróállomást tartalmaz.
A munka 2016-ban kezdődött, és a múlt hónap végén került használatba.
A munkálatok költsége 520 millió euró volt a munkálatok első szakaszában, ebből 368,2 millió euró európai forrásból származott.
20 a Siemens Inspiro vonat, amelyet egy ausztriai bécsi gyárban építettek, már a 3-as autópályán közlekednek Szófiában.
Az avatás idején a bolgár hatóságok bejelentették, hogy naponta 60 000 utas használja az új buszt, és 14 000 autót vonnak ki a forgalomból.
A következő beiktatás, 2021-ben
Az építkezés második szakaszát, amely további 4 állomást tartalmaz, 2021 elején kell felavatni.
A harmadik szakasz 3 kilométer hosszú és 3 állomás lesz, míg a negyedik szakasz 6 kilométer hosszú és 6 állomás lesz.
A hivatalos honlap szerint a munka a 2021–2027-es pénzügyi évben befejeződik.
A szófiai metrót 1998-ban avatták fel. Az egymást követő bővítések után a metropolita üzemeltetője szerint mára 35 állomást és 40 kilométeres vonalat ért el.
Szófia másfél millió lakosából naponta 350 000 utas veszi igénybe a földalatti vonatot.
Románia 9 évig küzdött 7 kilométeren
Összehasonlításképpen, a Drumul Taberei metró munkálatai 2011-ben kezdődtek. A „Mole” Varvara és a Filofteia 2012-ben kezdték el az ásást, és a busznak 2015-ben készen kellett lennie.
De azóta öt évig halasztások történtek.
Az 5-ös Drumul Taberei - Eroilor autópálya 7 kilométer hosszú, 10 állomás, egy raktár, egy csatlakozási galéria és két földalatti erőmű szükséges a vezetékek áramellátásához.
A beruházás összértéke 3,2 milliárd lej, ami 660 millió eurónak felel meg.
A bukaresti metrót 1979-ben avatták fel. A Metrorex adatai szerint a mai napig a bukaresti metró 53 állomással és 79 kilométeres vonalhálózattal rendelkezett.
Ezekhez most hozzáadódik 7 kilométer hálózat és további 10 állomás.
Naponta 700 000 bukaresti lakos használja a metrót. A főváros hivatalos lakossága 1,9 millió, a teljes népességet azonban 2,5 millióra becsülik.