A bukaresti városházák aszfaltot öntenek, amikor esik az eső
A törvény szerint az aszfaltot csak jó időben öntik. A kerületi városháza két háza által megnyitott építkezéseken azonban a minap bőségesen öntötték az aszfaltot az esőre. Itt van, miért került ide, milyen kockázatokkal jár és kik fizetnének, ha megrepednek az utak.
Ciprian Ciucu liberális politikus június 15-én, hétfőn képeket tett közzé a 6. szektorban az esőben.
Miért dolgoztál ott így? Ennek kiderítéséhez Gabriel Mutut, a 6. szektor szociáldemokrata polgármesterét kértük.
A polgármester elmondta, hogy nem látta a közösségi hálózatokon közzétett képeket, és nem is akarta látni őket, mielőtt válaszolna kérdéseinkre.
"Igen, valóban zajlanak a munkálatok a Temesvár körúton. Nem tudom a cég nevét, amely gyártja őket. Nincs olyan városháza-társaságunk, amely ilyen munkát végezne. Olyan odaítélési eljárás alapján választották ki, amellyel nem közvetlenül a városháza foglalkozott, hanem a 6-os Közterület-igazgatási Szektor (amely az ágazati polgármesteri hivatal alárendeltje - a szerk.).
Egyébként azt tudom, hogy amikor a recepciót tartjuk, időjárás-jelentést is kérünk. Látni, milyen volt az idő, amikor a munkát elvégezték, és megbizonyosodni arról, hogy minden jól sikerült.
Az aszfalt - amikor elhagyja az állomást (ahol előkészítik - a szerk.) - egyébként is nagyon meleg. Ha pedig nem esik erősen az eső, akkor a ráeső víz elpárolog.
A munkálatokra 2 év garanciát is vállalunk. Ha az aszfaltozást rosszul végzik, akkor a cég megint meg fogja csinálni, saját pénzéből. A polgármesteri hivatal nem veszít pénzt "- jelentette ki Gabriel Mutu SpotMedia.ro.
Felújulás esetén azonban az az állampolgár veszítene, akinek a normálisnál hosszabb ideig kell utaznia egy működő úton, csak azért, mert az építtető nem megfelelően végezte a munkáját.
Ezt a kérdést kell megfontolnia a kerületi polgármesteri hivatalnak. De nemcsak a 6. szektor területén aszfaltozzák meg, amikor esik az eső.
Aszfalttal borított tavak egy utcában a 3. szektorban
Több, a közösségi hálózatokon keringő képen látható, hogy június 15-én, hétfőn valami hasonló történt a 3. szektor területén, az Aurel Botea utcában (a Baba Novac környéke közelében).
A felvételen látható, hogy a munkálatokban részt vesz a 3. szektor városházájához tartozó Algorithm Residential SRL vállalat autója, amelyet Robert Negoiță szociáldemokrata vezet.
Egy másik videó azt mutatja, hogy egy gép tömöríti az aszfaltot egy vízzel teli árok felett.
A harmadik forgatáson egy munkást látunk, aki aszfalt lapátolásával küzd egy tóba. A férfi leereszthette volna a felületet, hogy a munka jobban menjen. De ez plusz munkát jelentett volna.
Csak egy videó megnézésével nem lehet megállapítani, hogy létrejött-e ez a helyzet, mert a férfi lusta volt ahhoz, hogy jobban előkészítse a munkafelületét, vagy mert egy főnök azt mondta neki, hogy ne pazarolja az idejét ilyesmivel. Egyébként most túl kevés számít.
A kérdés az, hogy ez az aszfalt kitart-e? Vagy csak néhány hónap elteltével meg kell törni és kicserélni egy másik aszfaltszőnyegre?
Sokat számít, hogy mi fog történni, főleg, hogy ha a munkát építőipari cégek végzik, akkor közpénzből is fizethetnék a rossz minőségű munkák esetleges büntetését. Mármint a pénzünkből.
Mit mondanak a szakemberek az aszfalt öntéséről rossz időben
SpotMedia.ro több mérnökkel konzultált az eső burkolatának következményeiről.
Néhányan azt mondták nekünk, hogy elméletileg egy ilyen dolog sikeresen megvalósítható, mivel az aszfalt körülbelül 180 Celsius fokos hőmérsékleten hagyja el az állomást (ahol előkészítik - a szerk.).
Az építkezés felé vezető úton pedig kissé hideg lesz, főleg most, amikor nyár van. Így végül körülbelül 170 Celsius-fokon öntik. Ezen a hőmérsékleten az aszfaltnak nagy az esélye a tócsák elpárologtatására, ha azok nem túl mélyek.
Ezenkívül az aszfalt porózus anyag, amely felszívja a vizet.
Ehelyett annak a munkásnak, aki lapáttal próbálta kiegyenlíteni az utat, le kellett ürítenie a tócsát, ahelyett, hogy aszfalttal próbálta volna letakarni. Kérdés, hogy az építtetőnek tudnia kell és meg kell tennie anélkül, hogy bárki kérdezné.
Az aszfalt öntésének feltételeit valójában nem a dolgozók, a csapatvezetők, a mérnökök vagy a polgármesterek szabják meg.
Ezeket a törvényerejű "normatív" elnevezésű szabályhalmaz írja le. Az aszfalt esetében a hatályos szabályozás 2017 novemberétől kezdődik.
Ez a dokumentum a 85. cikkben egyértelműen kimondja: az aszfaltot akkor öntik, ha a szél nem erős, és amikor száraz a föld. Ha ezek a feltételek egyidejűleg nem teljesülnek, akkor a dolgozóknak meg kell várniuk az időjárás javulását, és nem szabad aszfaltot önteniük.
További részletek SpotMedia.ro conf. dr. eng. Adrian Burlacu, a Bukaresti Műszaki Egyetem Vasúti, Utak és Hidak Karának dékánja.
"A hatályos előírásoknak megfelelően a munkálatok (aszfaltozás -n. Piros.) Erős szél vagy eső esetén megszakadnak, és csak az aljzat megszáradása után folytatódnak.
Sajnos vannak olyan előre nem látható helyzetek is, amikor a szakadás során megindul az eső.
Az aszfaltkeveréket magas hőmérsékleten alkalmazzák, így ha megvárná az eső megszűnését és az aljzat megszáradását, a keverék lehűlne és használhatatlanná válna.
Ezekben a helyzetekben a kedvezményezett beleegyezésével csak azt a keveréket lehet üzembe helyezni, amely már megérkezett a helyszínre, vagy már úton van, és ezt a tényt fel kell jegyezni a telephely-nyilvántartásba, követve az adott területet. romlások következnek be, azokat a gyártó költségén orvosolják.
Összegzésképpen elmondható, hogy ez nem normális gyakorlat (aszfalt öntése esőben - a szerk.) És csak kivételes esetekben alkalmazható. De hazánkban sokszor a kivételek szabályokká válnak ... "- mondta a Bukaresti Műszaki Egyetem Vasúti, Utak és Hidak Karának dékánja SpotMedia.ro.
A következő hónapokban még várni kell arra, hogy hogyan alakul az aszfaltozott utak esőben a két ágazatban. És ha az aszfalt utat enged, végül kiderül, ki vállalja a felelősséget és fizet érte.