A chemtrails összeesküvés vicces elmélete
Belépés
Fiók létrehozása
Jelszó visszaállítás
Tudomány
"A repülőgép velem repülni" gyerekkori refrén volt, amikor megláttam az égen a sugárhajtású repülőgépek által hagyott csíkokat. Ma néhányan megváltoztatták a kórust. Azt mondják, hogy a csíkok valójában a lakosság megölésére szolgáló egyes vegyi anyagok atmoszférában történő szétszóródásának hatásai. Valójában ebben a vicces pletykában csak az egzakt tudományok tudatlansága oszlik el.
A "Chemtrails" egy összetett kifejezés, amely 1996-ban jelent meg az USA-ban, és amelynek egyre több követője van az online környezetben (a román is), szinte szektaként működik: meghatározza az abszolút és vitathatatlan igazságot. Vagy elfogadja, vagy eltűnik. Ez így hangzik: nyomvonalak ), amelyeket a sugárhajtású repülőgépek elhagynak, nem a kondenzációs jelenség természetes következményei (ezeket „nyomvonalaknak” nevezik), hanem kémiai ( vegyszerek ) szándékosan titkos fórumok szétszórják, amelyek ellenőrzött módon akarják megtizedelni a lakosságot. Itt látjuk az internet gyengeségét: az őrült ötletek szűretlenül keringenek, elérve az emberek elégtelen dokumentálását.
Az ezen ötlet mellett szóló érvek ugyanolyan mulatságosak, mint az óvodás kísérlete, hogy elmagyarázza a levegőnél nehezebb tárggyal való repülés lehetetlenségét. Kövessük őket:
1.A kemtrails hosszabbak és tartósabbak. Összeesküvés-elméletek szerint a természetes szennyeződések rövidebbek és gyorsan eltűnnek az ég kékjéből. Itt találjuk a chemtrails elmélet téves értelmezésének fő okát. A híveinek alig van fogalmuk arról, hogyan alakulnak ki ezek a kis felhőknek tűnő ösvények. A páratartalom, a hőmérséklet és a nyomás feltételei meghatározóak a reakcióút amplitúdója és tartóssága szempontjából. Vagy 8-13 km magasságban, ahol a legtöbb kereskedelmi repülőgép repül, a körülmények nagyon változékonyak, napról napra. Érdekes módon ezek az összeesküvők nem is kérdőjelezték meg az összes pálya hasonlóságát a nap bármely szakában. Szerintük egyik nap csak a közönséges kereskedelmi repülőgépek repülnek (taote rövid nyomokat hagyva), másnap pedig csak az összeesküvéses repülőgépek (csak hosszú nyomokat hagyva).
2. Szennyezettségi mérések. 2007-ben egy louisianai televízió arról számolt be, hogy meghaladja a légkörben megengedett báriumszint háromszorosát, ezt a kemtrail-oknak tulajdonítja. Azon túl, hogy a mérés hibás volt, felmerül egy másik kérdés: miért nem sikerültek azóta a mérések a szennyezés és a kemtrailok összekapcsolására? A szárazföldi szennyezés egyáltalán nem járul hozzá a belélegzett levegő toxicitási szintjéhez?
3. Formációs járatok. Az összeesküvők azt állítják, hogy a vegyi anyagok diszperziója szerveződési repülések útján szerveződik, gyakran két vagy három ugyanabban az irányban közlekedő kereskedelmi repülőgép fényképét teszik közzé. Valószínűleg nincsenek ismereteik sem a légi forgalom intenzitásáról, sem a repülési sávokról. Egyes színek úgy néznek ki, mint a repülőgépek autópályái, néha nagyon sűrű a forgalom. A www.flightradar24.com vagy a contrailscience.com/map/ rövid áttekintése megmutatja számukra a helyzetüket (nem minden repülőgépen).
Ezekhez hozzáteszek néhány érvet, amelyek a chemtraileket gyerekjátékká változtatják.
4. A heveder szélessége és színe. Lehet, hogy nehezebb felmérni a méreteket a földtől, de jobban megnézve a chemtrails a szélességük 2-5-szerese lenne, ami létrehozná őket. Ha figyelembe vesszük a pálya hosszát is, akkor ez hatalmas mennyiségű anyaggal járna, amely szétszóródna, és amelyet szerintem nem lehetne repülővel szállítani. Természetesen lehet vitatni, hogy van repülés közbeni erő is, de ez egy másik síkot jelentene, ekkor nem látom értelmét a másodiknak. Továbbá, miért ezek a chemtrails szükségszerűen fehérek? A vegyi anyagok különböző színekbe kondenzálódhatnak. Csak egy olyan speciális, amelyet véletlenül felhők színeznek?
5. magasság. Ha a chemtrails elmélet igaz lenne, a titkos társaságokat gazemberek irányítanák. Mi értelme van néhány vegyszert dobni 8-13 km-re, remélve, hogy a földre érnek? Az állandó légáramok megléte bármilyen kémiai anyag szétszóródását okozná Romániában, mondjuk, és a szomszédokon keresztül a földre jutna, aki tudja, hol. Ezért repülnek a repülőgépek ilyen magasságban, hogy minimalizálják a kedvezőtlen áramlatokkal, viharokkal stb. Való találkozást. Ezenkívül a tengerszint feletti magasság miatt a mérgező anyagok földre jutásának esélye nagyon alacsony lenne.
6. A diszperzió pillanata. A titkos fórumok még rosszabbul működnének, ha figyelembe vesszük, hogy a toxin kidobásának ideje a nap. Nos, milyen titkos társaság működik a nap fényében, mindenki előtt? Legalább éjszaka működne, amikor a repülési sávok szabadabbak, a láthatóság alacsonyabb és a kíváncsi szemek kevésbé lennének.
De a szemcsék két egyedi felvételével fejezem be, amelyek megmutatják, hogyan jelennek meg és hogyan fejlődnek.