A Dacia Duster Bukarest utcáin debütál a Gopo - AutoMarket Awards-on

A gála többi csaknem 800 vendége csak a flotta megérkezése után csodálhatja meg a Dustert. A Dacia nem az első ilyen jellegű akció, 2008 óta a román gyártó a filmesemény partnere.

Tudor Giurgiu, a Román Film Promóciójának Egyesületének (APFR) elnöke elmondta: "Büszkék vagyunk arra, hogy a Gopo-díjátadó gála - a Román Filmipari Awards fő partnere a Dacia, az első román márka. 2008-ban a Logannal mentünk, 2009-ben Sanderóval, 2010-ben Dusterrel.

Olvassa el.

Megjegyzések (11)

Úgy érted, hogy a sós keksz és az ilyesmi, mi?:)
Mármint a VW-ből származó idióták 1,45 tonnás autót gyártanak, nem? Az ólmot a földre tettem, hogy nehezebb legyen, nem?

Késő 1,5 Dci-vel könnyű megbirkózni.
Könnyű olcsónak lenni
Olyan könnyű, mint a csökkentett agytömeg azoknak, akik keringetlen fürdőket és CO-t vásárolnak.
Könnyű, hogy az NCAP-nál nem lesz több, mint 4 csillag, mind a Renault zsinegével.

Mármint miért csaknem olyan nehéz a Clio 3 Dci? súlya 1175 kg. aaa. és a Clio3 is a Renault-tól származik, de akkoriban némi időt töltöttek a nádfürdők tervezésével, megerősítve, hogy ne haljanak bele ! (bár nem lenne nagy veszteség).

A Duster térdre készül, olyan emberekhez, mint te, akik csak a Dacia 1300-at vezették jónak Remat számára, és akik élvezik az "új, olcsó és jó autót".!

Ha nincs pénze egy autóra, legalább hagyja lágyabban, megalapozatlan dicsérettel ezekért a Dacia nevű olcsó héjakért.

Joggal örülünk, hogy a Daciának köszönhetően munkánk van, minden jót! De innentől kezdve a dicsőségre emelés már aberráció, te idióta.

Jó, hogy az Automarket emberei időről időre törlik az ékesszóló megjegyzéseket.

Ön asztalos, mezőgazdasági termékekkel vásárolt diplomával vagy autó kereskedő?

Ha van valami, amit Duster-re redukálunk, és azt kilogrammban mérjük, akkor ez a tömeg, nem a súly. A józan ésszel rendelkező személyek súlyát N-ben, azaz Newtonban mérik, vagy a legboldogabb esetben használhat kgF-t (az Ön számára kilogramm erő).

De látja, ezek a hétköznapi dolgok már finomságok az Ön számára, nem igazán várom el, hogy megértse őket.

Azt hittem, elmondja nekünk, hogy könnyű, mert szénszálas tetővel vagy motorháztetővel vagy alumíniumötvözetű felfüggesztéssel rendelkezik.

A boldogtalan gyermekkoron kívül a csalódottságod abból is fakad, hogy maghéjakon dolgozol a Dacia-nál (vagy azért)?

Mi van ezzel a maskarával =)) figyelmesen olvassa el, amit írtam:)) Az a helyzet, hogy fáj a könyököm, mert nem érted, amíg az üzenet túlmutat az érdeklődőkön. Ez az ötlet:) Megismétlem más grafikák alatt:

Dacia Duster:
1. Kis méretek 4,31 m hosszú, 1,82 széles, 1,69 magas
2. A felszerelések rövid listája
3. Könnyű "All Mode 4x4" (kompakt, ultrakönnyű 4x4 rendszer)

A Duster 250 kg-mal könnyebb, mint egy Skoda Yeti 2.0 TDI. Ha figyelembe vesszük az 1,5 dCI-os motort, amely része a létszámcsökkentési trendnek, akkor minden értelme van.

dacia duster új, új rozsda látható a bemutatóteremben.
http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=870.msg16380#msg16380

Hozzászólás további kedves hazafiak ehhez a fertőzött kazánhoz.

A "fekete-fehér" férfi megmutatja, hogy a dob korhadt, ha piszkítja? Úriember vagy!

Természetesen az összes eddig vásárolt ÚJ autó így nézett ki .

@BBB Véget vetettél neki: Dusterről nincs semmi okos mondanivaló. Hadd mondjak valami okosat, ami nem kapcsolódik Dusterhez:

(Elveszett? Még egyszer nem állítom, hogy tudom, miről van szó).

@JeremyClarkson
Természetesen eltörik. különben rájött volna, hogy a táblázatnak van DIRECT kapcsolata, legalábbis:

1. PASSZÍV BIZTONSÁG (lásd tehetetlenség, lásd Clio3) - szétszórva akar meghalni
2. Az NVH rész (már ködben van) - hangosabban játssza a zenét

Találkozunk a Dusterről szóló következő hírekben. Addig visszahívlak a barlangba.